美國政府停擺進(jìn)入第N天,機(jī)場安檢口成了最先崩壞的環(huán)節(jié)。TSA 3.5萬名員工被迫無薪工作,全美機(jī)場延誤率飆到12%,亞特蘭大、芝加哥的旅客排隊(duì)超過3小時(shí)是常態(tài)。
馬斯克凌晨在X上發(fā)帖:「我愿意自掏腰包支付TSA人員工資,解決這場影響全美機(jī)場的資金僵局。」他沒說具體金額,但按TSA年薪中位數(shù)4.4萬美元算,一個(gè)月至少得掏1.3億美元。
這不是他第一次用個(gè)人支票解決公共危機(jī)。2022年星鏈在烏克蘭斷網(wǎng),他同樣是自己墊錢續(xù)費(fèi)。但TSA是聯(lián)邦機(jī)構(gòu),馬斯克的錢怎么打進(jìn)去、打給誰,目前沒人說得清。
白宮和國土安全部至今沉默。TSA工會(huì)主席表示,員工更想要的是政府恢復(fù)撥款,而不是「某個(gè)億萬富翁的施舍」。一位在肯尼迪機(jī)場工作了8年的安檢員在評論區(qū)回復(fù):「我的工資單上寫著美國政府,不是Elon Musk LLC。」
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