成都國際航線增至85條，位居中西部第一

成都朝著建成全方位門戶復合型國際航空樞紐建設目標更進一步。即將開通第20條洲際航線及第85條國際及地區航線，加快構建以歐亞非為核心的國際航線網絡。

3月23日，“京蓉同啟 共聯歐陸——北京、成都雙城直飛布魯塞爾新開航線發布會”在北京和成都同步舉行，北京、成都至布魯塞爾航線分別將于3月24日、3月26日正式首航，這是國航首條在北京、成都同期開通的重要洲際航線。

布魯塞爾作為歐盟與北約總部所在地，既是歐洲政治、經濟、文化領域的核心樞紐，也是中歐互聯互通、互利合作的關鍵節點。成都至布魯塞爾客運航線的正式開通后，成都與布魯塞爾實現客運、貨運雙向直飛，兩地正式構建起“客貨并舉、雙線直達”的空中通道新格局。

截至目前，成都已相繼開通法蘭克福、倫敦、巴黎、布魯塞爾等12條至歐洲主要城市的客運航線，周航班頻次近40班，基本形成覆蓋廣泛、通達高效的蓉歐空中橋梁，為深化蓉歐文化交流互鑒、拓展產業經貿合作、暢通雙向互聯互通提供了堅實有力的航空通道保障。

近年來，成都航空運輸量持續增長。成都天府國際機場航空市場部副經理吳浩廷介紹，2025年，天府機場旅客吞吐量達到5668.7萬人次，排名全國第五、中西部第一。成都兩場（天府+雙流）旅客量突破9000萬人次，穩居全國第三。

其中，國際及地區旅客量增長迅猛。吳浩廷介紹，2025年，天府機場國際及地區旅客數量為649.3萬人次，排名全國第四，中西部第一；國際及地區航線平均客座率約79.5%，旅客量同比提升15.5%，歐洲、非洲、大洋洲旅客量已分別恢復至2019年同期的148.4%、217.6%、134.9%。

吳浩廷向第一財經介紹，天府機場已經累計開通國際及地區客運航線62條、貨運航線13條，加上成都雙流國際機場開通的貨運國際航線，在成都至布魯塞爾航線開通后，成都國際及地區定期直飛客貨運航線增加至85條，國際及地區客運航線數量保持中西部第一。

今年以來，國際客運增速更快。吳浩廷介紹，天府機場2月單月的國際及地區客運航班量達3625架次，旅客量達63.8萬人次，雙雙創下了天府機場投運以來的單月新高，國際及地區的航線客座率都是超過80%。2月24日，天府機場國際和地區的單日旅客吞吐量達到了2.5萬人次，持續增強了天府機場的運營效率與樞紐的聚集效應。

2024年，四川省發布《提升成都國際航空樞紐能級推動空中絲綢之路建設三年行動方案》提出，到2027年，成都國際航空樞紐基本建成，運行效率和服務水平全國領先，航空第四極的地位更加穩固。構建起輻射全國、聯動全球的航線網絡，年旅客吞吐量1億人次以上，年貨郵吞吐量100萬噸以上，其中國際（地區）旅客吞吐量700萬人次以上、國際（地區）貨郵吞吐量30萬噸以上。

目前，這些指標中比如貨運吞吐量已經實現，有的也接近達成。

“十五五”規劃綱要提出，提升京津冀、長三角、粵港澳大灣區、成渝世界級機場群能力，其中，要實施成都天府等樞紐機場改擴建工程。

成都天府國際機場副總經理楊建偉向第一財經表示，天府機場擴建工程已經納入“十五五”規劃，現在正在編制立項報告，爭取年底完成。目前，天府機場旅客吞吐量已經達到設計上限，雙流機場的擴能工程已經完成，未來幾年可能是成都航空運輸的主要增量空間。