【欄題：橋下空間更新的“武漢樣本”①】

橋下空間更新的“武漢樣本”①696座橋下隱藏著706萬方“影子空間”，武漢將城市“邊角余料”打造成“金邊銀角”

編者按：城市高架橋下，藏著多少被遺忘的空間？在“橋都”武漢，高架橋下的“影子空間”正經歷一場靜默蛻變。即日起，楚天都市報極目新聞推出《橋下空間更新的武漢樣本》系列調查報道，敬請關注。

統籌：周保國

采寫：極目新聞記者呂銳 向清順 盧成漢 黎先才 黃士峰 馬清妮

通訊員：程光

當城市的喧囂在高架橋上飛馳而過，橋下昏暗、雜亂的陰影里，曾是被遺忘、無人問津的“影子空間”。如今，這些城市的“邊角余料”正經歷一場靜默而深刻的蛻變。

霧隱PARK內景

3月28日，位于武漢長江二橋武昌岸橋下的“霧隱PARK”將正式運營。這座昔日荒蕪的閑置空間，在馬年春節試運營期間，已悄然變身為市民爭相打卡的“網紅地標”，成為武漢探索橋下空間精細化治理的生動縮影。

8000平方米荒蕪地

變身全齡歡聚的樂園

3月22日上午，春日暖陽傾灑。長江二橋武昌岸橋下，“霧隱PARK”里已是歡聲笑語一片。孩子們或在淺水池邊專注地撈魚，或搭乘色彩斑斕的小火車環游園區；海螺造型的沙坑里，小朋友們用鏟子堆砌著心中的城堡；自控飛機在空中緩緩旋轉，傳來陣陣清脆的笑聲。一旁的萌寵區，幾只溫順的小羊正享受著孩子們的投喂，不遠處的自助燒烤區，家長們則一邊翻動著烤架上的美食，一邊閑話家常。

周邊居民周末帶小孩來園區遛娃

這幅其樂融融的畫面，很難讓人聯想到，就在一年前，這片近8000平方米的橋下空間，還是城市灰色地帶上的一塊“補丁”，被遺忘在車流與人流的喧囂之下。

轉變出現在2025年5月。武漢城投鐵投公司作為統籌實施方，啟動了“霧隱PARK”項目，對這片沉睡的橋下空間進行“微更新”。通過精心的設計和改造，當年10月項目主體基本完工，隨即進入設備安裝與場地完善階段。今年春節期間，這座橋下樂園開啟試運營，迅速在社交媒體上走紅。

霧隱PARK門前的“煙花樹”

“我們希望在橋下這片特殊的空間里，打造一個充滿童趣與溫情的活力場。”項目運營方負責人徐海石指著園區門口那棵吸睛的毛絨“煙花樹”介紹道。除了精心設計的、色彩明快的兒童游樂區，項目還配套了休憩座椅、避雨廊架等便民設施。

更重要的是，這里并非單一的兒童樂園，而是面向全齡段市民的復合空間——自主燒烤屋、音樂酒吧、西餐廳等業態的引入，讓青年朋友也多了一個休閑打卡的好去處。“我們的目標，是讓橋下公共空間更有溫度、更有活力、也更有品質。”

城管部門問計于民

為橋下空間“量體裁衣”

武漢，被譽為“橋都”，696座城市橋梁（不含通道）構筑起這座超級城市壯麗的交通骨架，也留下了總面積約706.1萬平方米（不含水域）的橋下空間。這曾是城市管理的一道難題：權屬復雜、安全責任不明、收益分配不清，讓大量地處鬧市“黃金地段”的橋下空間，長期處于閑置或低效利用狀態。

如何讓這些沉睡的資源煥發生機，將“城市死角”“邊角余料”，變為“金邊銀角”？

黃浦立交橋下空間改造后場景

2025年，武漢市城管執法委邁出了關鍵一步，選擇黃浦立交、二環線羅家港段、光谷大道高架五角塘段等11處橋下空間，作為更新利用的試點，開啟了一場“問計于民”的探索。

“每一處空間的改造，都要經過多部門的‘面試’，更要傾聽周邊居民的心聲。”市城管執法委市政處相關負責人介紹。在項目啟動前，他們協同各區城管部門及相關平臺公司，先后走訪了10余家社會單位，召開了6場居民意見征集會。市民的迫切需求，就是改造的指揮棒。

黃浦路大街立交橋下的改造，便是這場“問計于民”實踐的結果。過去，這里只是單純的交通通道。當改造提上日程，周邊學校師生和家長的聲音被放在首位。他們提出，每到上下學高峰，接送孩子的車輛只能在機動車道上臨時停靠，既堵塞交通，也存在安全隱患。于是，一個集休閑、停車、市集、娛樂、科普于一體的“護學島”方案應運而生。改造完成后的橋下空間，不僅解決了停車難題，更成為師生與家長共享的溫馨港灣，成功實現了橋下空間功能與城市需求的精準對接。

建章立制

為長效管理筑牢基石

橋下空間的更新利用，不僅需要“摸著石頭過河”的探索，更需要制度的保駕護航。為確保橋下空間有序利用，提升管理的規范化、制度化水平，2025年，武漢市城管執法委在深入調研和吸收其他城市先進經驗的基礎上，編制出臺了《武漢市城市橋梁橋下空間利用管理辦法（暫行）》。

這一《管理辦法》的出臺，標志著武漢橋下空間治理進入了有章可循的新階段。它首次系統性地明確了市區兩級城管部門在橋下空間利用管理工作中的職責分工，厘清了從方案審核到組織實施的全鏈條流程。更重要的是，《管理辦法》為長期困擾各方的權屬、安全和收益分配問題提供了清晰的指引，明確了橋梁養護人、空間利用單位等各方的責任邊界。

“《管理辦法》的出臺，讓我們的工作有了明確的政策依據和支撐。”徐海石表示，根據規定，橋梁養護人需按協議檢查橋下空間利用情況，而運營方則承擔主體責任，確保空間利用的安全、有序、整潔、規范、美觀。這種制度化的設計，為橋下空間從“一時美”走向“長久安”奠定了堅實基礎。

今年再改造5座橋

打造更多“金邊銀角”

截至2025年底，武漢已完成11座橋下空間的更新改造，面積超過8萬平方米。這些被喚醒的城市空間，正以多元化的姿態融入市民生活，形成了四種主要利用場景。

文旅休閑類：如楊泗港長江大橋漢陽岸橋下，被打造成獨具特色的公共休閑空間；

體育健身類：如友誼大道羅家港橋下，成為市民家門口的健身運動場；

便民服務類：如建設大道延長線、黃浦大街橋下，變身“護學島”與便民停車場；

市政管理類：如三環線洪山區烽火段橋下，被改造為功能完善的環衛車輛停保場。

數據顯示，武漢市的橋下空間，總面積達706.1萬平方米，其中，地面交通399.5萬平方為，占比56.6%，綠化及郊野公園266.4萬平方米，占比37.7%。而目前已實現綜合利用的面積，不到10萬平方米。這意味著，仍有巨大的挖掘潛力。

武漢市城管執法委市政處相關人士介紹，今年，武漢將繼續推進橋下空間的更新利用，計劃再完成5座橋下空間改造，面積約5萬平方米。這些曾經被忽略的城市“影子空間”，正在一場場微更新中，被賦予新的生命，逐漸化身為點綴在城市肌理中的“金邊銀角”，持續造福于民，為超大城市的精細化治理，貢獻一份獨特的武漢探索。

（來源：極目新聞）