廣東
伊朗變招了。
開始對每艘通過霍爾木茲海峽的油輪收取200萬美元的費用。《金融時報》報道了此事，伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊通過無線電證實了這一消息。這條全球最重要的能源通道，如今已變成了伊朗的“收費站”。
報道稱流程是這樣的：油輪運營商聯(lián)系中間人。中間人與伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊（IRGC）談判。雙方商定費用，據(jù)報道每次航行最高可達200萬美元。費用可以現(xiàn)金、加密貨幣或以物易物的方式支付。船舶獲得許可后，伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊通過無線電呼叫油輪，核實其自動識別系統(tǒng)應答器數(shù)據(jù)，并允許其通行。然后油輪通過霍爾木茲海峽。
勞氏船級社情報3月18日發(fā)布消息稱，有一家油輪運營方向伊朗支付了200萬美元費用，以換取通過該海峽的安全通行權(quán)。
標普全球數(shù)據(jù)顯示，波斯灣持續(xù)的襲擊事件已給航運和能源行業(yè)造成嚴重混亂：約3200艘船舶滯留波斯灣，霍爾木茲海峽日通行量較沖突前的100至135艘銳減96%。沖突期間，至少有22艘船舶遇襲，部分是能源基礎設施遇襲后的附帶損傷，另有部分則是直接遭襲。
伊朗前第一副總統(tǒng)、前最高領袖哈梅內(nèi)伊關系密切的穆罕默德?穆赫貝爾3月19日表示，戰(zhàn)爭結(jié)束后，伊朗將為霍爾木茲海峽制定一套“新機制”，這一機制將讓伊朗“從受制裁國家，升級為在地區(qū)和全球擁有重要影響力的強國”。
“要想這里過，留下買路財”…
伊朗背后有高人…
只是，當美海軍陸戰(zhàn)隊控制伊朗克爾克島和霍爾木茲海峽后，不知伊朗能否將“高人”出賣。
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