交強險不取消！現行規則明確，車主直呼暖心又給力

開車路上被撞遇全責方逃逸、保險過期索賠無門？別急，交強險無責賠付就是每位車主的核心法定兜底保障。

大家好，我是專注民生政策解讀的小依。

本文全程解讀的，是國務院 2019 年 3 月 2 日以國務院令第 709 號修訂、現行有效的《機動車交通事故責任強制保險條例》。

此前有位車主駕車在路口等紅燈時被后方車輛追尾，交警認定后車全責。

可后車駕駛員不僅保險過期，事后還直接失聯，面對數千元的車輛維修費用，車主本以為只能自認倒霉。

經交警提示，他向自身承保公司申請交強險無責賠付，最終保險公司按條例規定，在無責限額內完成了賠付，解決了他的燃眉之急。

網傳交強險取消均為不實信息，現行條例無任何取消該險種的修訂內容，其法定強制屬性長期穩定，無責賠付正是條例中極具民生保障價值的核心規則。

根據條例第二十一條、第二十三條規定，交強險在全國范圍內實行統一責任限額，明確包含被保險人無責任的賠償限額，哪怕車主在事故中無任何過錯，也可通過交強險履行法定賠付義務，為事故受害人提供基礎救濟渠道。

現行有效無責賠付限額為：

死亡傷殘賠償限額 18000 元、醫療費用賠償限額 1800 元、財產損失賠償限額 100 元，該標準為國家金融監督管理總局（承接原中國銀保監會職責）發布的車險綜合改革現行執行標準，與條例框架完全契合。

同時根據條例第八條規定，被保險機動車在事故中無責任的，下一年度交強險費率不會因此上浮，不會讓無責車主因履行法定義務承擔額外成本。

值得注意的是，交強險的“無責賠付”與商業險的“代位追償”是兩種不同邏輯的保障。

無責賠付是法定強制險種的獨立賠付義務，額度固定，旨在提供基礎、快速的救濟；

而代位追償是商業險中的一項服務，是保險公司先行賠付后，再向責任方追償的權利轉讓。

理解這一區別，能更好認識交強險不可替代的法定兜底價值。

無責賠付機制，是交強險區別于商業車險的核心法定保障，也是該險種長期保留、不取消的核心民生意義，切實解決了事故中全責方賠付能力不足時的索賠難題，為車主出行提供了穩定的法定保障。

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