深藍L06：激光雷達+“磁流變”，卷得令人瞠目結舌！

深藍L06標配激光雷達，高配還帶有磁流變懸架，而價格只要13萬多起售。我們這輛是2026款 560Ultra+激光版，官方指導價14.69萬元！廢話不多說，先來看看車！

外觀設計

見仁見智

外觀一眼看上去就是新能源車，但辨識度不是很高。

前擋風玻璃上的剪影是重慶地標性建筑，深藍的總部位于重慶市。

全系標配車頂激光雷達，供應商是禾賽的第四代產品，128線、200米探測距離。

全系標配LED大燈，全系標配自動大燈、自動遠近光以及解鎖迎賓效果。

這輛車配有一個超大的前備箱，空間非常充裕，能騰出這么大的地方，可見三電系統的集成度很高。

整車尺寸為4830x1905x1480毫米，軸距為2900毫米，標準的中型尺寸轎車。

半隱藏式門把手采用非常傳統的機械結構，沒有使用電子解鎖，符合新國標的強制要求，避免安全隱患。

車外后視鏡采用無邊框設計，好處就是視野大、風阻小，缺點是下雨更容易影響視線。

快慢充電口位于右側后翼子板。

這輛車的前后剎車卡鉗看上去都是大尺寸卡鉗，但實際上只是裝了一個起到美化作用的裝飾片。

主流的貫穿式尾燈設計，車尾的徽標會發光。

別看只是一輛10多萬的車，竟然還配有一個電動尾翼，有兩種狀態模式，情緒價值滿滿。

后備廂空間不錯，應對一家三口的中短途出行，絕對沒問題。另外，后備廂蓋支桿用裝飾板包裹，沒有半點廉價感。

后備廂地板下方還有一個比較大的儲物空間。

內飾設計

精致！

內飾風格非常簡潔，沒有繁雜的設計，凡是觸手可及的位置都是軟性材質包裹，整體感官非常精致。

方向盤全系支持四向調節，標配多功能按鍵。也是目前主流的方向球設計。

這輛車和特斯拉一樣，沒有儀表盤，但配有一塊大尺寸的AR-HUD，能自定義顯示內容，可以當做儀表盤來使用。

方向盤上配有紅外監測，可以實時監控駕駛員是否分心以及疲憊狀態。

這輛車也是電子換擋桿，向下撥兩次，就能開啟輔助駕駛。

中控屏是一塊15.6英寸液晶屏，車機系統是深藍自己的Deepal OS，配備一塊聯發科的天璣S1 Ultra車規級芯片，3納米工藝制程，因此車機系統的流暢度和響應速度相當不錯！

這塊15.6英寸中控屏支持“向日葵旋轉”功能，能讓屏幕分別向左右各有15度的偏轉（電動），很有儀式感。

屏幕下方有兩個手機位置，其中一個支持50W的無線快充。

后方是兩個杯架，如果使用卡片鑰匙，杯架位置是解鎖啟動的感應區。

中央扶手箱比較大，內部有兩個USB充電口及一個12V電源口。

座椅空間

搶出來的空間！

車門竟然是無框車門，但車窗并沒有采用雙層夾膠玻璃，應該是成本所限。此外，車內把手也是物理拉線結構，沒有使用電子解鎖。

座椅全系都是皮質包裹，運動式風格，全系支持通風加熱，高配還支持按摩。填充軟硬度適中，包裹性不錯。由于下面有電池，所以坐姿比較高。

另外，這輛車為了營造出車內的大空間，把儀表臺縮進，前排座椅位置向前推，但是前排的頭部已經非常貼近天窗前沿，頭部空間顯得局促。

后門開度一般，童鎖設計也比較老式，并沒有集成在車機系統中。

由于前排向前推得比較多，所以后排的腿部空間比較充裕。

頭頂的把手比較有設計感，箱包的風格設計，和小米有些類似。

頂棚有一個大尺寸的不可開啟玻璃天幕。

后排座椅舒適度與前排相當，坐墊長度比較短，對于大腿的支撐有限。由于頭頂全景天幕使車頂變薄，讓后排乘客的頭部空間還說得過去。

總結

太卷了！

深藍L06全系標配激光雷達、地平線輔助駕駛、自動遠近光、AR-HUD、座椅通風加熱等諸多功能，并且高配車還帶有兩段式電動尾翼以及磁流變電磁軟硬調節懸架等。這樣的配置以往都是30-40萬級別的車上才能見到，不禁感嘆，現在車企“卷配置”、“卷舒適”已經到了無可附加的地步！

那么關于這輛車的駕駛品質，輔助駕駛性能如何？還請繼續關注后續的試駕和拆車內容。（本文及視頻中的測量數據結論觀點僅對此輛車負責，測量數據對公示的實驗方法負責。）