今年2月12日,上游新聞以《紙飛機飛行最遠世界紀錄保持者又挑戰(zhàn)新紀錄:這次紙飛機滯空31.22秒》為題,報道打破“紙飛機飛行最遠距離”吉尼斯世界紀錄的中國團隊,又挑戰(zhàn)“紙飛機飛行最長滯空時間”世界紀錄,并創(chuàng)造了31.22秒的超世界紀錄成績,不過這能否成為新的世界紀錄,還需等待吉尼斯官方認證。
3月24日,上游新聞(報料郵箱:baoliaosy@163.com)記者獲悉,吉尼斯官方確認,由饒翀逸、王承昊、唐帥、劉力文、楊仕安、賈思熠、潘秭辰組成的中國團隊,以31.22秒的成績刷新“紙飛機飛行時間最長”吉尼斯世界紀錄,將原紀錄延長了兩秒。
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中國團隊創(chuàng)造了兩項吉尼斯世界紀錄。受訪者供圖
此前,“紙飛機飛行時間最長”世界紀錄停止刷新多年:1983年-1998年,美國挑戰(zhàn)者肯·布萊克伯恩四次刷新了世界紀錄,并將成績定格在了27.6秒;2009年4月11日和2010年12月19日,日本挑戰(zhàn)者戶田拓夫用他設計的“空中之王”兩度打破世界紀錄,成績?yōu)?9.2秒。此后,戶田拓夫創(chuàng)造的29.2秒世界紀錄長達15年未被打破,所以該紀錄曾被認為是紙飛機飛行時間的極限,“空中之王”也被認為是最強機型。
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吉尼斯官方確認中國團隊創(chuàng)造“紙飛機飛行最長滯空時間”世界紀錄。 受訪者供圖
中國團隊本次打破“紙飛機飛行最長滯空時間”世界紀錄采用了自主設計的兩款新機型“Wind Voyager-UR”(饒翀逸以國產經典紙飛機“風行者”為原型的改進型)和“Unite”(王承昊設計的新機型“天應”)。王承昊告訴記者:“我們只是想證明,中國人設計的紙飛機,同樣可以站在世界之巔。”
2月11日挑戰(zhàn)當天,主投手饒翀逸先用“Wind Voyager-UR”紙飛機投出了29.53秒的成績,打破了舊紀錄。隨后他又用“Unite”紙飛機將世界紀錄刷新至31.15秒;饒翀逸體力透支后,劉力文作為替補投手,用“Unite”紙飛機創(chuàng)造了31.22秒的最高紀錄。
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劉力文(左)和饒翀逸。 受訪者供圖
3月24日,得知成績通過吉尼斯官方認證,劉力文作為投手直呼:“圓夢了!真的很開心!能夠兩次打破世界紀錄,真的是天時地利人和全部拉滿了!平時很難把全國各地的紙飛機高手聚到一起挑戰(zhàn)世界紀錄。”此前,劉力文作為投手還打破了“紙飛機飛行最遠距離”的世界紀錄。
吉尼斯官方告訴上游新聞記者,他們對中國團隊打破第二項吉尼斯紙飛機世界紀錄給與了高度肯定:“這是中國團隊第二次打破吉尼斯世界紀錄,難能可貴的是這群中國少年有意愿、有能力、有信心連續(xù)沖擊紙飛機領域的高含金量紀錄。他們跨越的,不只是2 秒的時間差距,更是一道關于‘可能性’的心理邊界。”
上游新聞記者 趙映驥
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