一年被約談五次

來源：深網騰訊新聞

圖源：視覺中國

文丨饒富英 編輯丨葉錦言

2026年3月23日，北京市市場監管局聯合市商務局、市文化和旅游局聯合出手，依法約談攜程、去哪兒網、飛豬等十二家平臺企業，集中通報平臺“內卷式”競爭綜合整治首批問題。

其中，在線旅游龍頭攜程再度成為焦點，其通過技術手段強制酒店“自動跟價”、剝奪商家定價自主權、制定不合理“切客”等行為被明確點名，監管部門已責令其立即下架相關“調價助手”工具，優化“切客”規則。

面對輿論和監管壓力，攜程于3月5日宣布，自3月10日起將下線“AI生意助手”（調價助手）功能。攜程官方表示，自動調價工具已不適應當前行業發展要求。“調價助手”是否為永久下線，攜程方面未作明確回應。

在互聯網分析師張書樂看來，此次事件曝光后，或能倒逼調價助手得到改善，但平臺“系統控制”的隱形問題可能依然存在。同時，當前酒旅市場客源爭奪激烈，低價內卷仍是搶客的有效手段。

調價助手被“異化”

所謂“調價助手”，原本是攜程于2023年推出的一項“AI生意助手”功能，宣稱能夠幫助酒店商家“智能調價、提升收益”。然而，多位酒店經營者反映，這一工具在運行過程中逐漸異化，成為攜程強制控制價格的技術手段。

根據監管部門通報，多家酒店反映攜程通過技術手段實時抓取客房全渠道價格，要求給予攜程平臺最低價格。酒店若不配合，平臺通過電話施壓、限制流量、自動跟價等方式直接干預定價。這一功能被認為涉嫌剝奪商家的自主定價權，構成不正當競爭。

有酒店管理者提到，攜程會在未經商家同意的情況下悄然開通調價助手，把價格調低，甚至壓至虧本價，“長期下來給酒店的正常運營帶來嚴重問題，低價訂單源源不斷涌入，直接侵蝕酒店收益”。

更令酒店經營者不滿的是，即便商家申請關閉該功能，也會被平臺悄悄重新上線，相當于把定價權拱手交給了平臺。而多次向攜程業務經理反映問題，往往石沉大海，投訴無門。

此外，調價助手并非攜程一家平臺獨有，包括美團、飛豬在內的國內主流OTA平臺均提供類似功能。因此，當酒店同時在多個平臺上線時，各家的自動調價系統會出現互相競爭、爭相下調價格的情況，形成惡性循環。

互聯網分析師張書樂指出，商家定價基于自身運營考量，在平臺上架也有既定約束，除非雙方協議中明確約定平臺可以控價、調價、鎖價且符合法規，否則這就是典型的渠道壓迫，可能給商家實際運營造成虧損風險。

張書樂的判斷并非空穴來風。公開資料顯示，2025年底，關于攜程“調價助手”強制改價的投訴開始集中爆發，其中“調價助手”強制開通、無法退出成為商家投訴的焦點。

云南省旅游民宿行業協會在12月發布的維權聲明中明確指出，攜程等個別OTA平臺在旺季期間利用市場支配地位，對民宿行業實施“二選一”霸王條款、單方面隨意漲傭等不正當競爭行為。

一年五約談，為何屢禁不止？

調價助手的問題并非孤例。這也是攜程在短短數月內，再度因不正當競爭問題被監管部門約談。

根據公開報道，攜程近年來被監管部門約談的次數較為頻繁。僅在過去一年內，公開報道提及的正式行政約談至少有5次，此外，攜程還被國家市場監管總局立案進行反壟斷調查。

梳理公開信息可以發現，早在2025年，攜程就曾因類似問題被地方監管部門約談——當年8月，貴州省市場監管局約談包括攜程在內的涉旅平臺，指出其存在“二選一”、利用技術手段干預商家定價等行為。

2025年9月，鄭州市市場監管局也對攜程運營主體進行行政約談，直指其通過服務協議、交易規則和技術手段，不合理限制平臺內經營者的交易及價格等。此外，2026年1月14日，攜程還被國家市場監管總局立案進行反壟斷調查。

為何攜程屢屢“踩線”？這或許與其市場支配地位密切相關。

根據交銀國際測算，截至2024年底，攜程在核心的酒旅市場GMV市占率達到56%，而整個攜程系（加上同程旅行、去哪兒網等）在國內OTA市場的份額已接近70%，遠超其他平臺。這種市場地位給了攜程強大的議價能力和規則制定權。

“攜程在OTA領域，存在‘尾大不掉’的問題。由于相對市場份額占據較大，就容易出現‘口惠而實不至’的情況——表面承諾公平合作，實際執行中卻頻頻觸碰監管紅線。”互聯網分析師張書樂表示。

這種市場地位帶來的矛盾，在商家端體現得尤為明顯。一方面，不少酒店經營者對攜程的定價霸權苦不堪言；另一方面，“絕大多數酒店離開攜程會更慘，大部分民宿、售后返租公寓式酒店，60%的訂單來自攜程。”有從業者坦言。

“如果不上線攜程，絕大多數小體量、小品牌民宿的獲客費用會大幅度上升，而對擁有自有平臺的大品牌連鎖酒店影響較小。屆時可能出現‘大連鎖酒店集團吃更多紅利、小店加速出清’的局面。”有從業者補充道。

在張書樂看來，這種由支配地位引發的市場扭曲，根源在于OTA的商業模式本身。這種賺取差價的商業模式，很容易隨著企業利益膨脹而異化。“或許真正有效的糾偏方式，是更多新平臺進軍酒旅，形成良性競爭，最終讓行業回歸到口碑取勝的賽道上。”