北京
小米汽車今天更新了第222期答網友問，核心就兩件事：新功能老車主能不能用上，以及7年低息方案里的融資租賃到底是不是坑。
先說OTA。官方表態會"分批次"給第一代SU7、SU7 Ultra和YU7推送新功能，但加了個前提——"因不同車型硬件配置存在差異"。這話的潛臺詞很標準：能給的會給，給不了的別鬧。建議老車主把官方OTA公告設成特別關注，畢竟"常用常新"這個詞，翻譯過來就是"等著吧"。
再說那個刷遍圈的剎車測試。40次零百加速后立刻全力剎停，新一代SU7 Max扛住了。關鍵配置是Brembo前四活塞卡鉗、面積增加37.8%的低金屬制動片，以及打孔通風盤。小米還特意強調"未開啟能量回收增強"，意思是這成績還是保守打法。
但注意后半段的提醒：賽道駕駛請換高性能制動套裝，日常別用，因為吵且臟。以及那句"不建議模仿"——翻譯一下就是，視頻看著爽，出事自己扛。
至于那個"AI萌寵"功能，流程是：拍寵物照→傳App→等幾分鐘→生成動態形象。目前僅限新一代SU7，其他車型等OTA。水獺和德文貓有磁吸玩偶NFC版在售，商城見。
最后說說金融方案。7年低息的合作方里有浦發銀行、中信銀行、寧波銀行，也有上海小米融資租賃有限公司。區別是：銀行叫貸款，融資租賃叫售后回租，但大綠本和行駛證都是你的名字，月供叫"租金"只是合同性質不同。小米特意辟謠"套路論"，強調費用透明、滿一年可提前還款免違約金。
說到底，融資租賃和銀行貸款的區別，就像你去健身房辦年卡還是次卡——形式不同，該掏的錢一分不少。選哪個，取決于你的現金流姿勢。
一個細節：官方建議上傳寵物照時選"高清無遮擋、背景干凈"的。看來AI生成這事兒，連小米也搞不定你家貓主子不配合的問題。
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