一天跨兩國(guó)！新加坡上課、武漢宵夜… 中國(guó)留學(xué)生硬核留學(xué)火出圈

休息日往返新加坡和新山游玩的，萬(wàn)事通見(jiàn)多了，但休息日往返新加坡和中國(guó)的留學(xué)生，萬(wàn)事通是真沒(méi)見(jiàn)過(guò)！

近日，有中國(guó)留學(xué)生分享了她單休時(shí)，一天往返新加坡和武漢的經(jīng)歷，今天，萬(wàn)事通就帶大伙看一看吧~

中國(guó)留學(xué)生一天往返

中國(guó)武漢和新加坡

這位同學(xué)，把飛機(jī)坐成了“地鐵”！

首先，晚上11點(diǎn)30到武漢機(jī)場(chǎng)。

凌晨12點(diǎn)左右登機(jī)，如果萬(wàn)事通沒(méi)看錯(cuò)的話，坐的應(yīng)該是酷航航班！

在飛機(jī)上美美的睡一覺(jué)。

凌晨5點(diǎn)50抵達(dá)新加坡機(jī)場(chǎng)。

通關(guān)的時(shí)候幾乎沒(méi)人在排隊(duì)。

因?yàn)闆](méi)什么行李，6點(diǎn)15就到樟宜機(jī)場(chǎng)的地鐵站了。

最后還能7點(diǎn)30分，提前一個(gè)小時(shí)到學(xué)校的教室。

嗯，看的出來(lái)，這是一位很喜歡上學(xué)的美少女。

下午4點(diǎn)到新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)

凌晨1點(diǎn)40落地武漢

上了半天學(xué)，下午3點(diǎn)坐上去機(jī)場(chǎng)的巴士。

下午4點(diǎn)到新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)。

凌晨1點(diǎn)40分落地武漢。

等坐上回家的車時(shí)，已經(jīng)凌晨2點(diǎn)了。

姐妹，都有這個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)力了，咱這個(gè)半天學(xué)，是非上不可嗎？

對(duì)此，有網(wǎng)友表示，這還不夠折騰的，看著都累，休息就該好好休息！

以上來(lái)源：微博@萌菓君

新加坡的基礎(chǔ)教育聞名世界，甚至有留學(xué)生不惜在武漢和新加坡之前每天“通勤”來(lái)新上學(xué)！

大馬檳城美女為陪孩子+節(jié)省房租

每天坐飛機(jī)去吉隆坡上班

還有人每天坐飛機(jī)往返大馬檳城和吉隆坡上班的。

大馬美女Racheal為了省房租能有多拼？越堤族每天坐的是巴士或者火車，但Racheal坐的卻是飛機(jī)！

Racheal是亞航財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)部的副經(jīng)理，家住在大馬檳城，工作地點(diǎn)卻在吉隆坡。

之前她為了上班方便，在公司附近租房，每周才回檳城一次。但檳城家里有2個(gè)嗷嗷待哺的孩子，她覺(jué)得不能一直錯(cuò)過(guò)她們的成長(zhǎng)，于是在2024年初，她思前想后決定搬回檳城住，每天坐飛機(jī)上下班！

這讓她的作息變得超級(jí)緊張。每天最晚4點(diǎn)15就得起床，洗漱穿衣，5點(diǎn)前出門開(kāi)車去檳城機(jī)場(chǎng)，趕上5點(diǎn)55的航班。飛個(gè)大概半小時(shí)后，才能抵達(dá)目的地。

好在公司離機(jī)場(chǎng)很近，下飛機(jī)后步行5分鐘就能抵達(dá)，差不多7點(diǎn)45到辦公室。每天通勤時(shí)間為3個(gè)半小時(shí)左右。

“飛行通勤”700公里

每個(gè)月卻省下200多新幣

每天下班后，Racheal還要再飛回檳城，到家時(shí)已經(jīng)晚上8點(diǎn)多了。

一周5天，往返700多公里的“飛行通勤”，她硬是堅(jiān)持了一年。很多人覺(jué)得這太夸張了，但Racheal卻說(shuō)，雖然每天4點(diǎn)起床真的很累，但能陪孩子，比什么都值得。“只要看到孩子，我的疲憊就消失了。”

Racheal雖然在亞航工作，但并沒(méi)有員工福利，機(jī)票還是自己掏錢買。不過(guò)，這樣做反而更省錢了~

之前她每個(gè)月的房租加上吃飯等開(kāi)銷至少要2111馬幣（約619新幣），而現(xiàn)在每個(gè)月的通勤成本減少到了1407馬幣（約412新幣），住自己家里也不用給房租，每月省了200多新幣~

既能回家陪孩子，又能省錢，雖然辛苦，但Racheal卻覺(jué)得很值得！

原來(lái)還有這么喜歡上班和上學(xué)的！看來(lái)萬(wàn)事通以后得少點(diǎn)抱怨了。

針對(duì)此事，通心粉們有何看法呢？歡迎大家在評(píng)論區(qū)留言。

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（*截稿前更新）