FREELANDER神行者3月31日全球首秀，渠道已先行鋪開(kāi)50城

3月31日，F(xiàn)REELANDER神行者將在上海完成其全球品牌首秀。這個(gè)由奇瑞與捷豹路虎于2024年共同孵化的新能源科技品牌，正在以一條不同于傳統(tǒng)豪華品牌、也區(qū)別于新勢(shì)力的路徑，加速?gòu)膽?zhàn)略藍(lán)圖走向市場(chǎng)落地。

FREELANDER神行者首家全球品牌體驗(yàn)中心落戶蘇州中心）

在渠道層面，F(xiàn)REELANDER神行者采用了最適合新能源打法的“新零售”模式。這一模式在現(xiàn)有代理制與直營(yíng)制的基礎(chǔ)上進(jìn)行調(diào)整，核心在于不壓庫(kù)、零庫(kù)存、銷(xiāo)交服業(yè)務(wù)全授權(quán)、少商多店、輕資產(chǎn)投入。

從目前已披露的數(shù)據(jù)來(lái)看，F(xiàn)REELANDER神行者首批簽約覆蓋全國(guó)50城、超過(guò)60家門(mén)店，其中百?gòu)?qiáng)經(jīng)銷(xiāo)商占比接近70%，豪華品牌經(jīng)銷(xiāo)商占比超過(guò)80%。建國(guó)集團(tuán)、建發(fā)集團(tuán)、浙江廣成、惠通陸華等頭部經(jīng)銷(xiāo)商在年初的戰(zhàn)略合作伙伴大會(huì)上即已完成簽約。

在當(dāng)下汽車(chē)市場(chǎng)存量競(jìng)爭(zhēng)加劇、經(jīng)銷(xiāo)商普遍面臨庫(kù)存與資金壓力的背景下，一個(gè)全新品牌能夠在短期內(nèi)獲得如此體量的渠道響應(yīng)，并不常見(jiàn)。這背后折射出的，一方面是經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)現(xiàn)有品牌盈利空間收窄的應(yīng)對(duì)考量，另一方面也說(shuō)明，F(xiàn)REELANDER神行者所提出的“不壓庫(kù)”“輕資產(chǎn)”等模式設(shè)計(jì)，確實(shí)切中了當(dāng)前渠道端的核心痛點(diǎn)。

（2026年初FREELANDER神行者首批戰(zhàn)略合作經(jīng)銷(xiāo)商伙伴簽約儀式）

更深層的原因，或許在于品牌本身的背書(shū)。FREELANDER神行者的股東方分別是奇瑞和捷豹路虎。前者在新能源供應(yīng)鏈整合、智能制造效率方面具備本土優(yōu)勢(shì)，后者則在豪華品牌運(yùn)營(yíng)、原創(chuàng)設(shè)計(jì)、全地形技術(shù)領(lǐng)域擁有歷史積淀。雙方于2024年啟動(dòng)全新戰(zhàn)略合作，將FREELANDER神行者從1997年誕生的經(jīng)典車(chē)型升級(jí)為獨(dú)立品牌，并確立其“擁有豪華底蘊(yùn)的新能源科技品牌”的定位。

（2024年6月捷豹路虎與奇瑞簽署戰(zhàn)略合作意向書(shū)，F(xiàn)REELANDER神行者品牌誕生）

從資源配置來(lái)看，品牌已構(gòu)建起“上海全球總部+英國(guó)蓋頓設(shè)計(jì)中心+上海設(shè)計(jì)中心+蘇州研究院+常熟智造基地”的架構(gòu)，研發(fā)與設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)超過(guò)4000人。奇瑞捷豹路虎工廠為新能源智能化產(chǎn)線投入30億元進(jìn)行升級(jí)，F(xiàn)REELANDER神行者也在去年年底獲得新能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)。供應(yīng)鏈方面，華為乾崑、寧德時(shí)代、高通被列為深度共創(chuàng)合作伙伴，首款新車(chē)計(jì)劃搭載上述企業(yè)各自最新一代的智駕、電池與芯片技術(shù)。

（奇瑞捷豹路虎工廠，未來(lái)FREELANDER神行者將在此生產(chǎn)）

綜合來(lái)看，F(xiàn)REELANDER神行者的打法有幾個(gè)值得關(guān)注的維度。第一，它沒(méi)有完全復(fù)制新勢(shì)力直營(yíng)模式，也沒(méi)有沿用傳統(tǒng)豪華品牌壓庫(kù)式經(jīng)銷(xiāo)體系，而是在兩者之間尋求折中，試圖通過(guò)“輕資產(chǎn)+全授權(quán)”降低渠道啟動(dòng)門(mén)檻，同時(shí)維持對(duì)終端服務(wù)的控制力。第二，它強(qiáng)調(diào)全球資源+創(chuàng)新效率的組合，將設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)鏈分置于不同節(jié)點(diǎn)，形成分工協(xié)同。第三，它在產(chǎn)品定義上堅(jiān)持豪華科技全地形SUV的定位，這一細(xì)分市場(chǎng)在新能源領(lǐng)域尚屬相對(duì)稀缺的競(jìng)爭(zhēng)地帶。

當(dāng)然，品牌從發(fā)布到真正形成市場(chǎng)影響力，仍有諸多環(huán)節(jié)需要驗(yàn)證。3月31日的全球首秀，將是外界首次系統(tǒng)性地看到FREELANDER神行者的完整品牌戰(zhàn)略、產(chǎn)品信息與市場(chǎng)節(jié)奏。

理制與直營(yíng)制的基礎(chǔ)上進(jìn)行調(diào)整，核心在于不壓庫(kù)、零庫(kù)存、銷(xiāo)交服業(yè)務(wù)全授權(quán)、少商多店、輕資產(chǎn)投入。

從目前已披露的數(shù)據(jù)來(lái)看，F(xiàn)REELANDER神行者首批簽約覆蓋全國(guó)50城、超過(guò)60家門(mén)店，其中百?gòu)?qiáng)經(jīng)銷(xiāo)商占比接近70%，豪華品牌經(jīng)銷(xiāo)商占比超過(guò)80%。建國(guó)集團(tuán)、建發(fā)集團(tuán)、浙江廣成、惠通陸華等頭部經(jīng)銷(xiāo)商在年初的戰(zhàn)略合作伙伴大會(huì)上即已完成簽約。

在當(dāng)下汽車(chē)市場(chǎng)存量競(jìng)爭(zhēng)加劇、經(jīng)銷(xiāo)商普遍面臨庫(kù)存與資金壓力的背景下，一個(gè)全新品牌能夠在短期內(nèi)獲得如此體量的渠道響應(yīng)，并不常見(jiàn)。這背后折射出的，一方面是經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)現(xiàn)有品牌盈利空間收窄的應(yīng)對(duì)考量，另一方面也說(shuō)明，F(xiàn)REELANDER神行者所提出的“不壓庫(kù)”“輕資產(chǎn)”等模式設(shè)計(jì)，確實(shí)切中了當(dāng)前渠道端的核心痛點(diǎn)。

（2026年初FREELANDER神行者首批戰(zhàn)略合作經(jīng)銷(xiāo)商伙伴簽約儀式）

更深層的原因，或許在于品牌本身的背書(shū)。FREELANDER神行者的股東方分別是奇瑞和捷豹路虎。前者在新能源供應(yīng)鏈整合、智能制造效率方面具備本土優(yōu)勢(shì)，后者則在豪華品牌運(yùn)營(yíng)、原創(chuàng)設(shè)計(jì)、全地形技術(shù)領(lǐng)域擁有歷史積淀。雙方于2024年啟動(dòng)全新戰(zhàn)略合作，將FREELANDER神行者從1997年誕生的經(jīng)典車(chē)型升級(jí)為獨(dú)立品牌，并確立其“擁有豪華底蘊(yùn)的新能源科技品牌”的定位。

（2024年6月捷豹路虎與奇瑞簽署戰(zhàn)略合作意向書(shū)，F(xiàn)REELANDER神行者品牌誕生）

從資源配置來(lái)看，品牌已構(gòu)建起“上海全球總部+英國(guó)蓋頓設(shè)計(jì)中心+上海設(shè)計(jì)中心+蘇州研究院+常熟智造基地”的架構(gòu)，研發(fā)與設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)超過(guò)4000人。奇瑞捷豹路虎工廠為新能源智能化產(chǎn)線投入30億元進(jìn)行升級(jí)，F(xiàn)REELANDER神行者也在去年年底獲得新能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)。供應(yīng)鏈方面，華為乾崑、寧德時(shí)代、高通被列為深度共創(chuàng)合作伙伴，首款新車(chē)計(jì)劃搭載上述企業(yè)各自最新一代的智駕、電池與芯片技術(shù)。

（奇瑞捷豹路虎工廠，未來(lái)FREELANDER神行者將在此生產(chǎn)）

綜合來(lái)看，F(xiàn)REELANDER神行者的打法有幾個(gè)值得關(guān)注的維度。第一，它沒(méi)有完全復(fù)制新勢(shì)力直營(yíng)模式，也沒(méi)有沿用傳統(tǒng)豪華品牌壓庫(kù)式經(jīng)銷(xiāo)體系，而是在兩者之間尋求折中，試圖通過(guò)“輕資產(chǎn)+全授權(quán)”降低渠道啟動(dòng)門(mén)檻，同時(shí)維持對(duì)終端服務(wù)的控制力。第二，它強(qiáng)調(diào)全球資源+創(chuàng)新效率的組合，將設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)鏈分置于不同節(jié)點(diǎn)，形成分工協(xié)同。第三，它在產(chǎn)品定義上堅(jiān)持豪華科技全地形SUV的定位，這一細(xì)分市場(chǎng)在新能源領(lǐng)域尚屬相對(duì)稀缺的競(jìng)爭(zhēng)地帶。

當(dāng)然，品牌從發(fā)布到真正形成市場(chǎng)影響力，仍有諸多環(huán)節(jié)需要驗(yàn)證。3月31日的全球首秀，將是外界首次系統(tǒng)性地看到FREELANDER神行者的完整品牌戰(zhàn)略、產(chǎn)品信息與市場(chǎng)節(jié)奏。