北京
【CNMO科技消息】3月24日，有外媒報(bào)道稱(chēng)，保時(shí)捷近日公布了一項(xiàng)專(zhuān)利。據(jù)CNMO了解，保時(shí)捷的這項(xiàng)發(fā)明可以同時(shí)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)和手動(dòng)模式。在自動(dòng)模式下，換擋桿如常進(jìn)行縱向移動(dòng)（向前或向后），提供常見(jiàn)的D、N、R檔位。其獨(dú)特之處在于手動(dòng)模式的實(shí)現(xiàn)方式：它并非采用序列式換擋，而是完整地模擬了一個(gè)傳統(tǒng)的“H型”換擋布局。
外媒表示，該系統(tǒng)本質(zhì)上是“線控?fù)Q擋”，意味著換擋桿與變速箱之間沒(méi)有機(jī)械連接，而是通過(guò)電信號(hào)操作。這需要獨(dú)立的控制單元，通過(guò)CAN總線或FIBEX以及以太網(wǎng)連接發(fā)送信號(hào)。換擋桿的外形和操作方式（左右、前后移動(dòng)）與經(jīng)典手動(dòng)擋無(wú)異，但其下方裝有一個(gè)滑動(dòng)機(jī)制。傳感器檢測(cè)軸的角度旋轉(zhuǎn)或與軸相連部件的位置，并發(fā)送電信號(hào)來(lái)執(zhí)行換擋動(dòng)作。
該專(zhuān)利還展示了一種可以鎖定或解鎖滑動(dòng)機(jī)制的方法，使得在自動(dòng)模式和手動(dòng)模式之間切換自如。其中一種變體設(shè)計(jì)是，軸本身成為滑動(dòng)機(jī)制的一部分，并與換擋桿鉸接，從而減少了活動(dòng)部件的數(shù)量。保時(shí)捷進(jìn)一步闡述了如何通過(guò)形成“T”字形的兩個(gè)位置來(lái)鎖定或解鎖——一個(gè)方向鎖定位置（自動(dòng)模式），另一個(gè)方向解鎖位置（手動(dòng)模式）。另一種變體則是類(lèi)似摩托車(chē)的圓形換擋設(shè)計(jì)。
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