3月24號,菲律賓總統宣布,進入國家能源緊急狀態。這也讓菲律賓成為首個因燃料供應緊張采取此舉的國家。
原因何在?
小馬科斯說,西亞沖突導致全球能源市場不確定性增加,供應鏈嚴重中斷,國際油價出現顯著波動和上行壓力,因此,菲律賓的能源問題迫在眉睫,這迫使該國在能源領域進入為期一年的“國家緊急狀態”。具體到細節就是,由于航空燃油短缺,飛機極有可能停飛。
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菲律賓約90%的石油依賴中東進口,受霍爾木茲海峽受阻影響明顯。目前該國汽油儲備約53天、柴油46天、航空燃料39天。政府已呼吁企業減少空調使用,并限制部分用電,以降低能源消耗。
另外菲律賓能源部長周二表示,菲律賓政府正努力從東南亞內外國家采購一百萬桶石油,以增加戰略儲備。
之前還在說“局勢可控、暫不需要緊急狀態”,短短幾天就升級到全國緊急,說明油價和供應鏈壓力已經頂不住了。菲律賓已經徹底快撐不住了,馬尼拉又爆發大規模游行抗議。
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據當地華人反饋,目前柴油已經漲到120比索/升,汽油110 比索/升,對比月初直接漲了一倍多;全國近三成加油站沒油可加,只能掛牌關門。菲律賓政府還拿出30 億比索發燃油補貼,但根本頂不住。眼看4月份高溫季就要來,用電用油只會更緊張,到時候只會更難熬。
這時候,菲律賓開始想起求援了,但誰也沒想到,他不找美國求援,反而找上了中國。
能源供應短缺了,菲方又對華求合作?
當地時間3月24日,菲律賓總統小馬科斯表示,他希望重啟與中方在南海海域聯合油氣項目的談判,并稱美以伊軍事沖突或為達成突破提供契機。
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他的大概意思就是,希望把其他爭端與貿易安排區分開來……他還提到,在化肥方面,中方沒有以任何方式從中牟利。恰恰相反,他們提供了很大的幫助,對此表示感謝。
那么,說到油氣田合作,中方一貫立場是堅持擱置爭議、共同開發,2023年1月中菲聯合聲明已同意盡早重啟油氣磋商 。要不是馬科斯政府的一意孤行,不至于停滯多年。
求合作不是不可以,但是不是得先擺出態度?
3月23號,菲律賓海岸警衛隊又派出多艘巡邏艦配合多艘漁船前往黃巖島附近海域挑釁,遭多艘中國海警船及海上漁船清場驅離。
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如此一來,重啟油氣的可能性大嗎?既要又要的路恐怕走不通。
短期大概率停留在外交磋商、聯合勘探層面,難簽實質性開發協議。長期的話,如果菲方減少挑釁、管控分歧、《南海行為準則》取得突破,非爭議區先行合作可能性會上升。
現在看得出來,菲律賓政府所面臨的局面是“迫在眉睫”的。中菲油氣合作重啟“有需求、有窗口,但沒有捷徑”,一切都取決于菲方怎么做。
與其整天提心吊膽怕正主上門,不如老老實實坐下來談。大家一起把這片海域的漁場開發好、油氣資源利用好、航道秩序維護好,不比當美國的馬前卒強?非要一條道走到黑,最后倒霉流淚的只能是菲律賓自己。
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