NASA反復(fù)橫跳：空間站不建了，換更難的！

【文/觀察者網(wǎng) 陳思佳】自美國(guó)提出重返月球的“阿耳忒彌斯”計(jì)劃以來(lái)，美國(guó)政府就不停渲染登月“競(jìng)賽”，一再宣稱要搶先完成本世界首次載人登月。然而，美國(guó)的登月計(jì)劃卻一改再改，“反復(fù)橫跳”。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月24日，美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）局長(zhǎng)艾薩克曼宣布，NASA將取消在月球軌道部署空間站的計(jì)劃，轉(zhuǎn)而在未來(lái)七年內(nèi)利用相關(guān)組件，耗資200億美元在月球表面建設(shè)一座基地，以確保美國(guó)的“太空領(lǐng)導(dǎo)地位”并在月球建立持久存在。

NASA原計(jì)劃在月球軌道上建設(shè)一座名為“月球門(mén)戶”（Lunar Gateway）的空間站，它既是科研平臺(tái)，也是宇航員換乘著陸器前往月球表面的中轉(zhuǎn)站。該項(xiàng)目由美國(guó)軍工企業(yè)諾思羅普·格魯曼公司和萬(wàn)拓公司承包，目前大部分組件已經(jīng)建造完成。

美國(guó)去年7月通過(guò)的“大而美”法案中，曾為“月球門(mén)戶”空間站項(xiàng)目撥款26億美元。但有美國(guó)媒體注意到，今年3月初美國(guó)參議院通過(guò)的《2026年NASA授權(quán)法案》中，刪除了有關(guān)“月球門(mén)戶”空間站的內(nèi)容，引發(fā)關(guān)于該項(xiàng)目將被取消的猜測(cè)。

艾薩克曼24日在NASA總部舉行的活動(dòng)上正式宣布，NASA將取消“月球門(mén)戶”空間站計(jì)劃，轉(zhuǎn)而在未來(lái)七年內(nèi)利用相關(guān)組件，在月球表面建立基地。他表示：“我們決定暫停當(dāng)前形式的‘門(mén)戶’計(jì)劃，專注于支持月球表面持續(xù)運(yùn)作的基礎(chǔ)設(shè)施。這并不令人意外?！?/p>

艾薩克曼稱：“盡管硬件和進(jìn)度方面確實(shí)存在一些挑戰(zhàn)，但我們可以重新利用現(xiàn)有設(shè)備和國(guó)際合作伙伴的承諾，以支持月球表面及其他項(xiàng)目的目標(biāo)?！?/p>

NASA局長(zhǎng)艾薩克曼 IC photo

據(jù)美國(guó)“太空新聞網(wǎng)”報(bào)道，預(yù)計(jì)NASA的月球基地項(xiàng)目將耗資200億美元，分為三個(gè)階段實(shí)施。艾薩克曼介紹說(shuō)，第一階段從2026年持續(xù)到2028年，關(guān)鍵在于“可靠地實(shí)現(xiàn)登月”，包括通過(guò)NASA的商業(yè)月球有效載荷服務(wù)（CLPS）項(xiàng)目和月球地形車（LTV）項(xiàng)目，增加美國(guó)的月球活動(dòng)。

第二階段從2029年持續(xù)到2031年，NASA計(jì)劃在這一階段開(kāi)始建設(shè)月球基地，包括建設(shè)通信、導(dǎo)航、電力及其他基礎(chǔ)設(shè)施，支持宇航員在月球表面的常態(tài)化作業(yè)。第三階段從2032年開(kāi)始，實(shí)現(xiàn)宇航員長(zhǎng)期駐留，建立永久性的月球基地。

艾薩克曼稱，NASA致力于在美國(guó)總統(tǒng)特朗普的任期結(jié)束前實(shí)現(xiàn)重返月球，并將完成確保美國(guó)“太空領(lǐng)導(dǎo)地位”所需的其他工作。他聲稱：“大國(guó)競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)間正在流逝，成敗將以月而非年來(lái)衡量?！?/p>

歐洲航天局（ESA）局長(zhǎng)阿施巴赫出席了NASA總部舉行的活動(dòng)，他對(duì)路透社表示，ESA將研究NASA提出的新計(jì)劃，繼續(xù)與NASA溝通。

盡管艾薩克曼提出了野心勃勃的計(jì)劃，但月球基地的設(shè)想還面臨許多挑戰(zhàn)。美國(guó)全國(guó)廣播公司（NBC）指出，將空間站的組件改裝成月球基地并非易事。美國(guó)彭博社稱，月球基地需要耗費(fèi)巨額資金，但NASA的“阿耳忒彌斯計(jì)劃”登月計(jì)劃已經(jīng)因成本高昂和一再延期而受到廣泛批評(píng)。

NASA發(fā)布的月球基地想象圖 NASA

自美國(guó)2019年宣布重返月球的“阿耳忒彌斯”計(jì)劃以來(lái)，NASA只在2022年11月完成了“阿耳忒彌斯1號(hào)”無(wú)人繞月飛行測(cè)試任務(wù)。此后，相關(guān)后續(xù)任務(wù)時(shí)間表多次調(diào)整延宕。今年2月，艾薩克曼已宣布對(duì)“阿耳忒彌斯”計(jì)劃進(jìn)行“全面改革”，以加快發(fā)射速度。

根據(jù)原有安排，美國(guó)計(jì)劃今年實(shí)施“阿耳忒彌斯2號(hào)”載人繞月飛行任務(wù)，并于2027年執(zhí)行“阿耳忒彌斯3號(hào)”載人登月任務(wù)。但在最新安排中，“阿耳忒彌斯3號(hào)”任務(wù)將改為在近地軌道開(kāi)展系統(tǒng)及運(yùn)行能力測(cè)試，登月任務(wù)調(diào)整為“阿耳忒彌斯4號(hào)”和“阿耳忒彌斯5號(hào)”，計(jì)劃2028年實(shí)施。

彭博社援引NASA監(jiān)察長(zhǎng)辦公室的一份報(bào)告稱，截至2025年，整個(gè)“阿耳忒彌斯”計(jì)劃的開(kāi)支已經(jīng)達(dá)到930億美元，但硬件項(xiàng)目往往未能按照既定時(shí)間表推進(jìn)。

路透社稱，載人登月計(jì)劃的核心是著陸器項(xiàng)目，美國(guó)太空探索技術(shù)公司（SpaceX）和藍(lán)色起源都得到了NASA的合同，正在競(jìng)爭(zhēng)開(kāi)發(fā)“阿耳忒彌斯”計(jì)劃的著陸器。然而，這兩家公司的研發(fā)進(jìn)度都已經(jīng)落后，未必能趕上NASA設(shè)定的2028年完成載人登月的期限。

NASA監(jiān)察長(zhǎng)辦公室本月早些時(shí)候表示，SpaceX在2021年得到了合同，但著陸器開(kāi)發(fā)的進(jìn)度已經(jīng)落后了兩年，SpaceX和藍(lán)色起源的著陸器都面臨一系列重大工程難題。

對(duì)此，NASA探索系統(tǒng)發(fā)展任務(wù)理事會(huì)代理副局長(zhǎng)洛里·格雷茲表示，“阿耳忒彌斯”計(jì)劃將優(yōu)先使用準(zhǔn)備就緒的著陸器，不會(huì)拘泥于預(yù)先設(shè)定的任務(wù)分配順序。

與此同時(shí)，中國(guó)正穩(wěn)步推進(jìn)月球計(jì)劃，為在2030年前實(shí)現(xiàn)中國(guó)人首次登陸月球奠定基礎(chǔ)。今年2月11日，在長(zhǎng)征十號(hào)運(yùn)載火箭系統(tǒng)低空演示驗(yàn)證與夢(mèng)舟載人飛船系統(tǒng)最大動(dòng)壓逃逸飛行試驗(yàn)中，夢(mèng)舟載人飛船成功實(shí)施最大動(dòng)壓逃逸并在海上安全濺落，中國(guó)載人登月計(jì)劃突破關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

中國(guó)還發(fā)起了與多國(guó)共同研制建設(shè)的國(guó)際月球科研站項(xiàng)目。據(jù)新華社報(bào)道，國(guó)際月球科研站建設(shè)將按照兩個(gè)階段分步實(shí)施，計(jì)劃2035年前建成基本型，以月球南極為核心，建成功能基本齊備、要素基本配套的綜合科學(xué)設(shè)施；2045年前建成拓展型，以月球軌道站為樞紐，建成功能完善、相當(dāng)規(guī)模、穩(wěn)定運(yùn)行的設(shè)備設(shè)施。

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