智己LS8預(yù)熱：30萬級(jí)家庭SUV，這次不用做選擇題

預(yù)算30萬左右，想買一臺(tái)適合全家用的SUV，是不是總覺得有點(diǎn)“擰巴”？

想要空間大一點(diǎn)吧，車往往就顯得笨，開著累，停著難。智能配置稍微豐富些，又怕內(nèi)飾質(zhì)感打折扣。看續(xù)航、比參數(shù)，動(dòng)不動(dòng)就是“未來才會(huì)有的功能”，眼下能拿到的實(shí)在東西，反而沒幾個(gè)。

智己LS8馬上要來了，說的就是打破這種“將就”。它想做的事情很簡單：用實(shí)在的技術(shù)和定價(jià)，讓這個(gè)級(jí)別的家庭用戶，不用再在駕控、空間、智能、豪華感之間來回取舍。

先簡單介紹一下，智己LS8是一臺(tái)中大型高端家庭SUV，主打“技術(shù)平權(quán)”，意思是把以往百萬級(jí)豪車才舍得用的技術(shù)，放到30萬級(jí)的產(chǎn)品上。用戶花的錢，更多是給技術(shù)本身，而不是只為車標(biāo)買單。

關(guān)于駕控：一臺(tái)大車，怎么開出小車的靈活感？

很多人買中大型SUV前，心里都會(huì)犯嘀咕：接送孩子、進(jìn)出老小區(qū)、商場(chǎng)那種窄車位，會(huì)不會(huì)特別難開？

智己LS8在這塊花了不少心思。它用了全線控靈蜥數(shù)字底盤，以往這是百萬級(jí)車型上才能見到的東西。這套系統(tǒng)包含全線控轉(zhuǎn)向和后輪轉(zhuǎn)向，后輪最大轉(zhuǎn)角能做到雙向24°。

信號(hào)傳遞到車輪動(dòng)起來，只需要20毫秒，比傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向快不少。同時(shí)保留了航空級(jí)的三重安全冗余，該有的可靠性也都在。

實(shí)際體驗(yàn)下來最直觀的感受是：這么一臺(tái)大車，轉(zhuǎn)彎半徑只有4.85米，甚至比一些A0級(jí)小車還靈活。商場(chǎng)那種窄車位，基本上一把就能進(jìn)去，不用來回揉庫。用一句話形容就是“大車開出小車感”，開起來不累。

關(guān)于智能：不是讓它“炫技”，而是真能“搭把手”

現(xiàn)在很多車機(jī)系統(tǒng)，看起來功能很多，但真用起來，指令稍微說模糊一點(diǎn)，它就聽不懂了，更別提主動(dòng)幫你做點(diǎn)什么。

智己LS8搭載的IM Ultra Agent超級(jí)智能體，背后的邏輯不太一樣——它更想做個(gè)能理解你的助手，而不是等著你下指令的機(jī)器。基于千問大模型和阿里生態(tài)，你不用把話說得很死板。

比如你說一句“孩子睡了”，它會(huì)自動(dòng)把空調(diào)風(fēng)速調(diào)低、關(guān)掉車內(nèi)氛圍燈、把音響音量降下來，整個(gè)過程不用你動(dòng)手。

再比如“找條能看湖景又不堵的路，順路買杯熱美式”，它能通過高德規(guī)劃路線，同時(shí)用支付寶下單，還能幫你篩選不需要下車取餐的門店。

而且它和淘寶、飛豬這些阿里生態(tài)是打通的，隨著使用時(shí)間變長，能處理的事情也會(huì)越來越多。對(duì)于家庭用戶來說，這種功能的好處是，開車時(shí)可以少分心，把更多精力放在家人身上。

關(guān)于豪華：不搞堆料，而是配齊兩套真正實(shí)用的“三件套”

說到豪華，很多人第一反應(yīng)是“冰箱彩電大沙發(fā)”。智己LS8也有這些，但它想表達(dá)的是，真正好的豪華配置，應(yīng)該是日常能高頻用到的，而不是為了多一個(gè)賣點(diǎn)硬堆上去的。

它給到的是兩套“頂奢三件套”，用戶可以根據(jù)自己的需求來選：

傳統(tǒng)豪華三件套，更多是圍繞家庭出行場(chǎng)景：12.3L的雙開門冰箱，放孩子的奶、大人的飲料，冷的熱的都能安排；21.5英寸的二排吸頂屏，長途時(shí)孩子不無聊，老人也能看劇打發(fā)時(shí)間；寬適的大沙發(fā)座椅，一家人坐久了不會(huì)覺得累。

新奢體驗(yàn)三件套，則更側(cè)重氛圍感和舒適細(xì)節(jié)：國內(nèi)首搭的B&O音響，音質(zhì)不用多說；智控地暖系統(tǒng)，冬天上車不用怕凍腳，尤其對(duì)老人小孩友好；4D車規(guī)級(jí)機(jī)械按摩座椅，跑長途的時(shí)候，能幫著緩解疲勞。

整體來看，它不是那種把所有配置都堆上去的思路，而是挑最實(shí)用、使用頻率最高的那些，讓用戶真正用得上。

關(guān)于空間與續(xù)航：不畫大餅，給的都能用

家庭用戶選車，空間和續(xù)航是兩個(gè)硬指標(biāo)。智己LS8在這兩件事上，盡量做到不玩虛的。

空間上，車身長度5085mm，軸距3060mm，提供大五座和六座兩個(gè)版本。六座版，第三排不是“應(yīng)急座”，175cm的成年人坐進(jìn)去，腿部和頭部空間都還寬裕。

五座版的后備箱，實(shí)測(cè)能放下6個(gè)28寸行李箱，整車裝載能力換算下來，差不多能裝40個(gè)20寸行李箱。周末全家露營、出門旅行，東西基本都能裝下。

續(xù)航方面，用的是恒星超級(jí)增程系統(tǒng)，加上800V高壓平臺(tái)。CLTC純電續(xù)航超過450km，日常通勤一周充一次電足夠。綜合續(xù)航超過1500km，上海到西安這樣的長途，基本可以一站直達(dá)。

補(bǔ)能速度也不慢，15分鐘能補(bǔ)充310km續(xù)航，喝杯咖啡的時(shí)間就夠了。而且它加92號(hào)汽油就行，長途不用特意找高標(biāo)號(hào)油站。另外配了低溫暢行模式，在-20℃的嚴(yán)寒環(huán)境下，電池也能保持比較好的工作狀態(tài)，解決了冬季續(xù)航縮水的問題。

關(guān)于智駕：不用等升級(jí)，現(xiàn)在就能用

有些車的高階智駕功能，宣傳時(shí)說得挺好，但往往要等很久才能通過OTA升級(jí)用上，變成“期貨”。智己LS8的思路是，交到用戶手里時(shí)，功能就是可用的。

它搭載了IM AD ZETA智駕系統(tǒng)，用的英偉達(dá)Thor芯片，用L4級(jí)的模型能力來給L2級(jí)功能做降維賦能。簡單說，就是系統(tǒng)在云端經(jīng)過大量模擬學(xué)習(xí)，能提前預(yù)判路況，先一步做出反應(yīng)。

高速領(lǐng)航、城市道路輔助駕駛這些，當(dāng)下就能用，不用等什么“未來升級(jí)”。對(duì)于家庭出行來說，多一重安全保障，開長途也能輕松一些。

總結(jié)：30萬級(jí)家庭SUV，不用再做取舍

智己LS8的背后，有上汽70多年的技術(shù)積累。它的邏輯不是堆配置、玩噱頭，而是把真正好用的技術(shù)，以合理的價(jià)格給到用戶。

它打破了以前30萬級(jí)SUV那種“顧此失彼”的局面：駕控、智能、豪華、空間、續(xù)航，幾個(gè)維度都沒有明顯短板。對(duì)于還在糾結(jié)選哪款車的家庭來說，智己LS8提供了一個(gè)不用在“好用”和“實(shí)用”之間反復(fù)權(quán)衡的選擇。

價(jià)格信息預(yù)告：智己LS8將于3月26日正式公布最終售價(jià)。感興趣的朋友，可以關(guān)注官方渠道，獲取第一手定價(jià)信息。之后也可以去線下門店，親自感受一下這臺(tái)車。