“再等等吧。”幾周以來,荷蘭新內(nèi)閣一直重復(fù)著同樣的論調(diào)。與此同時,油價上漲,中東戰(zhàn)事持續(xù)不斷,第二議院各黨派的耐心正在逐漸耗盡,他們敦促政府采取行動。
首相杰滕在上周五的每周內(nèi)閣會議后說:“我完全可以想象,這引起了民眾和企業(yè)的極大擔(dān)憂。然而,明智的做法是再等等,看看這場戰(zhàn)爭將如何發(fā)展。”
這種謹(jǐn)慎的語氣已經(jīng)持續(xù)了數(shù)周,內(nèi)閣正在為“所有可能的情況”做準(zhǔn)備,并希望“在必要時”進(jìn)行干預(yù)。是否等到9月份的小王子日,公布新一年度的預(yù)算案?
但內(nèi)閣面臨的壓力越來越大。中東的戰(zhàn)爭似乎看不到盡頭,能源基礎(chǔ)設(shè)施也成為攻擊目標(biāo)。即使戰(zhàn)爭停止,修復(fù)這些設(shè)施也需要很長時間。世界各地的專家都警告說,這將帶來嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)后果。
荷蘭國會內(nèi)部和社會各界對這種克制做法的批評聲日益高漲。據(jù)荷蘭兩個企業(yè)雇主組織MKB Nederland和VNO-NCW稱,企業(yè)家們等不到9月了,他們呼吁設(shè)立一項(xiàng)臨時公共基金,幫助面臨財務(wù)困境的企業(yè),其中包括擴(kuò)大免稅范圍。
但是,內(nèi)閣顯然不愿過快地?fù)]霍納稅人的錢。
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荷蘭家庭和企業(yè)都感受到了經(jīng)濟(jì)壓力。周一,每升汽油的價格為2.57歐元,比戰(zhàn)前上漲了近30歐分。柴油價格漲幅更大。
天然氣價格也有所上漲,但遠(yuǎn)不及四年前能源危機(jī)期間的水平。
這也是內(nèi)閣在采取措施方面仍然保持謹(jǐn)慎的原因之一。杰滕強(qiáng)調(diào),內(nèi)閣的首要任務(wù)是避免操之過急,因?yàn)槊恳粴W元都只能用一次: “如果現(xiàn)在不了解誰最需要幫助,就急于動用大量納稅人的錢,幾周或幾個月后我們一定會后悔莫及。”
或許內(nèi)閣已經(jīng)從2022年的能源危機(jī)中吸取了教訓(xùn),當(dāng)時旨在暫時實(shí)施的燃油消費(fèi)稅折扣至今仍然有效。給予民眾好處很容易,但是剝奪民眾的利益卻并非政治之道。
此外,內(nèi)閣擔(dān)心局勢會變得更加嚴(yán)峻。荷蘭財政部長埃爾科·海寧不排除“經(jīng)濟(jì)沖擊”的可能性。屆時,后果將遠(yuǎn)不止油價上漲。
海寧強(qiáng)調(diào),內(nèi)閣的資金實(shí)力已不如以往:“我們必須避免現(xiàn)在就過快地動用稀缺資源,以免在更嚴(yán)峻的形勢下再次面臨困境。”
如果內(nèi)閣出手干預(yù),援助必須用于幫助那些受沖擊最嚴(yán)重的民眾和企業(yè)。所有關(guān)于危機(jī)的規(guī)模和持續(xù)時間的設(shè)想,以及相應(yīng)的應(yīng)對措施,都在制定之中。
諸如降低燃油消費(fèi)稅之類的通用措施并非首要考慮。此外,抑制油價與國際能源署的建議相悖,因?yàn)樵摍C(jī)構(gòu)建議,除其他措施外,應(yīng)鼓勵人們將汽車停放在家中。這讓人想起上世紀(jì)70年代的“無車星期日”。
荷蘭中央銀行(DNB)對內(nèi)閣的立場表示贊賞。央行行長奧拉夫·斯萊彭(Olaf Sleijpen)周二表示,他認(rèn)為內(nèi)閣尚未就家庭補(bǔ)償問題做出決定是明智之舉。
盡管如此,多個反對黨仍希望內(nèi)閣立即介入。荷蘭自由黨(PVV)、馬庫斯佐沃集團(tuán)(Groep Markuszower)和社會黨(SP)都要求采取行動。綠黨工黨聯(lián)盟(GL-PvdA)則提議對汽油和柴油設(shè)定最高限價。這項(xiàng)措施已在比利時實(shí)施一段時間。 JA21黨也在考慮建議政府采取支持措施,該黨希望將內(nèi)閣因燃油價格上漲而獲得的額外增值稅收入,返還給駕車者。
周三晚些時候,將會明確內(nèi)閣是否對這些措施持開放態(tài)度,或者仍然認(rèn)為沒有必要進(jìn)行干預(yù)。
荷蘭議會于今天下午2時30分開始辯論中東戰(zhàn)爭的經(jīng)濟(jì)后果。
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