淡季難掙錢，為什么騎手寧可跑外賣也不愿去上班？

現在是外賣淡季，外賣眾包很難掙到錢。即便如此，也有很多人寧可跑外賣也不愿意去上班。

很多人不解：既然賺不到錢，為什么不找個安穩班上？

保安、工廠、文員，哪個不比風吹日曬強？可現實是，哪怕淡季再淡，大批騎手依然守著眾包不肯走。不是傻，是他們比誰都清楚：上班的苦，比跑單更難扛。

先算一筆實在賬。

保安月薪四千多，包社保，看著體面，實則要熬10小時站崗、頻繁換班，高端小區還要敬禮問好，全程被規矩綁死；工廠兩班倒，12小時耗在流水線，扣完社保、吃住，到手五千出頭，下班只剩睡覺，沒有個人時間。

而眾包淡季時薪約15元左右，努力跑夠時長，很多人也能月入四五千。錢沒多太多，但自由差了十萬八千里。

眾包的好，只有跑過的人才懂。

不用打卡、不用看領導臉色，想睡到十點就十點出門，跑完晚高峰直接收工；睡過頭、想休息，隨時下線，沒人扣錢、沒人批評。缺錢就多跑幾單，想躺平就少跑幾單，時間完全握在自己手里。

進廠、做保安，是用自由換穩定。

固定班次、固定任務、固定約束，連摸魚都要提心吊膽。對習慣了無拘無束的騎手來說，這種“被管著”的日子，比曬太陽、等單更煎熬。

更現實的是，騎手的生活成本極低。

房租水電六七百，加上吃飯一千五夠用，每天跑幾小時賺夠生活費就收工，不求大富大貴，只求自在安穩。大多數人一天跑20多單就歇著，只有錢緊時才拼命沖單，佛系賺錢，快樂生活。

但外賣也在悄悄磨人。

沒人管束的眾包，很容易養出惰性：自律慢慢消失，作息越來越亂，習慣了即時到賬的快感，再也受不了按月發薪、層層考核的上班模式。跑慣了外賣，再回工廠或寫字樓，多半干不了幾天就跑路。

淡季賺得少，至少還能掌控自己；上班看似安穩，卻要犧牲所有自由與情緒。對他們而言，寧愿在風里等單，也不愿在格子間里受氣。

今年淡季比往年來得更早，單少、人多、價低，騎手們都在硬扛。

可即便如此，他們依然選擇留在外賣行業。

生活從沒有標準答案。

有人喜歡朝九晚五的安穩，有人偏愛說走就走的自由。

那些在淡季里依然堅守的騎手，不是不懂變通，而是在自己選擇的路上，認真活著。