民航聯盟：呼和浩特機場2026年夏航季3月29日啟幕

3月29日起，呼和浩特機場將正式執行2026年夏航季航班計劃。新航季自3月29日開啟，至10月24日結束，共計210天。此次換季，呼和浩特機場深入貫徹“干支聯動”戰略，圍繞“三調”工作思路，加快打造建設區域航空樞紐，提升航線網絡覆蓋能力，為廣大旅客提供更便捷、高效的航空出行保障。

織密骨干網絡，提升區外通達能力

夏航季，呼和浩特機場計劃運營航線130條，通航城市77個，其中直飛城市69個，國際及地區城市6個。以粵港澳、長三角、成渝城市群及重點旅游城市為核心方向，持續拓展區外骨干航線網絡，航班密度得到進一步優化。粵港澳方向，日均航班量可達15班，其中新開香港直飛航線每周4班；廣州日均8班，同比每周增加4班、深圳日均5-6班（直飛每日3班）、珠海日均1-2班；長三角方向，日均航班量達28-29班，其中至上海日均8班、南京日均8-9班，同比增加1-2班、杭州日均5班，同比增加1班、合肥日均3班、溫州、寧波、常州、南通等城市日均1-2班；成渝方向，日均航班量達10-11班，同比每周增加1-2班，其中成都日均6-7班、重慶日均4班，同比增加1-2班；熱門旅游城市中，至沈陽日均7-8班，同比增加2-3班、貴陽、鄭州、廈門日均5-6班、西安、武漢、長春日均4-5班，長沙、烏魯木齊、南昌、海口、哈爾濱日均3-4班、青島、天津、大連日均3班，石家莊、濟南、煙臺日均2-3班、三亞、蘭州、銀川日均2班。新增至西寧、西雙版納、恩施等城市航班。

深化干支聯動，提升“經呼飛”中轉體驗

新航季，呼和浩特機場持續深耕“干支聯動”戰略，與區內各支線機場協同發力，優化區內航線網絡布局，提升航班中轉效率，積極助力構建自治區航空事業協同發展、航空市場統籌一體化的運營模式。區內通航城市覆蓋呼倫貝爾、赤峰、通遼、烏蘭浩特、錫林浩特等13支線機場，日均航班總量達74。其中，至赤峰日均13-14班、呼倫貝爾日均12班、錫林浩特日均11-12班、通遼日均10-11班、烏蘭浩特日均9班、阿拉善左旗、二連浩特、滿洲里日均3班以上、包頭、烏蘭察布等地可通過“空鐵聯運”實現便捷銜接。

“經呼飛”中轉服務品牌持續升級，已實現與區內13家、區外16家機場的“一次值機、行李直掛”服務互通。服務流程不斷優化，急轉旅客、首乘旅客、老年旅客等特殊旅客的中轉流程持續完善，通過主動識別、全程引導，為旅客提供“手遞手”貼心服務。加快構建“通程航班”服務模式，依托“干支聯動”戰略，聯合電商平臺、航空公司及各支線機場，打造多樣化中轉聯程產品，有效提升支線機場通達能力，為構建高效順暢的區域航空網絡提供堅實支撐。

穩定駐場運力，拓展國際及地區航線

夏航季，呼和浩特機場駐場運力預計可達43架，其中中型機14架、百座以下機型29架。天驕航等航空公司運力同比有所增加，成都航空、華夏航空等持續投入運力，為航線網絡穩定運行提供有力支撐。

國際及地區航線方面，計劃通航蒙古烏蘭巴托、泰國曼谷、泰國普吉島、韓國首爾、越南芽莊、香港等6個國際及地區城市。其中，烏蘭巴托航線由原來的每周6班增至13班、曼谷航線每日1班、首爾航線每周3-4班、香港航線每周4班，越南芽莊每周1班、泰國普吉島每周1班，進一步滿足旅客出境出行需求。

未來，呼和浩特機場將繼續踐行“人民航空為人民”的行業宗旨，持續深化“干支聯動”戰略，優化航線網絡布局，提升服務保障能力，穩步推進區域航空樞紐建設，為地方經濟社會高質量發展貢獻民航力量。