近日,有數碼博主曝光了小米 YU7 GT 的實車尾部實拍圖,作為 YU7 系列的高性能版本,新車在外觀細節、動力配置上均迎來全面升級,尤其是尾燈設計的改動,直接戳中普通版 YU7 車主的痛點,未發先火引發熱議,其千匹馬力的動力表現更是堪稱同級性能天花板。
![]()
從曝光的實拍圖來看,小米 YU7 GT 的尾部設計極具辨識度,最引人注目的便是轉向燈與剎車燈的全面升級。與普通版 YU7 短短的一小截轉向燈不同,GT 版轉向燈改為與尾燈造型呼應的半括號型,點亮時醒目且有設計感,徹底解決了普通版轉向燈不顯眼的問題,成為眾多 YU7 車主羨慕的核心功能之一。同時,剎車燈也進行了優化,制動時整個尾燈會全部亮起,相較于普通版僅點亮部分區域的設計,警示效果大幅提升,進一步提升行車安全性。
![]()
尾部其他細節同樣凸顯高性能屬性:后方擾流板中間位置有明顯凸起,結合車型定位推測,該凸起應為新增的感知元件,可提升車輛行駛時的空氣動力學表現與智能駕駛感知能力;下方的擴散器造型經過重新設計,線條更凌厲、造型更夸張,搭配整車的運動氣質,顯得格外野性,進一步強化了 GT 版的性能辨識度。
![]()
結合此前工信部申報信息,小米 YU7 GT 的外觀升級不止于尾部,整車造型更具攻擊性。新車將采用純黑車漆,搭配多處專屬設計元素:前包圍樣式全面更新,格柵兩側配備垂直布局的導流槽,底部采用三段式設計,進氣口尺寸加大并輔以黑色蜂窩狀裝飾,運動感拉滿;前翼子板比普通版更寬,車身后部線條更健碩,寬體效果十分明顯,搭配隱藏式門把手與貫穿式腰線,兼顧運動感與氣場。此外,新車配備紅色制動卡鉗,預計將搭載高性能碳陶瓷剎車盤,車尾的紅色 “GT” 標識十分醒目,直接彰顯其高性能身份,辨識度拉滿。
![]()
尺寸方面,小米 YU7 GT 定位中大型 SUV,車身長寬高分別為 5015/2007/1597mm,軸距達 3000mm,寬敞的車身尺寸為車內空間提供了充足保障;車型標配 21 英寸輪圈,同時提供多種不同風格的輪圈可選,滿足不同用戶的個性化需求。選配方面,新車的可選配置十分豐富,涵蓋前組合燈裝飾件、后視鏡、后擾流板、鴨尾、前機蓋裝飾件、前車標、卡鉗顏色、車身拉花等,用戶可根據自身喜好打造專屬座駕,進一步提升車型的個性化屬性。
動力層面,小米 YU7 GT 堪稱 “性能猛獸”,搭載前后雙電機四驅系統,其中前電機來自匯川動力,最大功率 288kW,后電機為小米自研,最大功率 450kW,系統綜合功率高達 738kW,折合下來超 1003 馬力,最高車速可達 300km/h,預計 0-100km/h 加速時間將進入 3 秒俱樂部,性能表現直接對標豪華品牌高性能 SUV,甚至實現越級碾壓。同時,新車配備 101.7kWh 大容量動力電池,提供 650km 與 705km 兩種 CLTC 續航版本,兼顧極致性能與實用續航,徹底解決高性能車型續航焦慮的痛點。
作為小米進軍高性能 SUV 領域的重磅車型,小米 YU7 GT 定位高于已上市的 YU7 Max,預計售價區間在 45 萬至 50 萬元,將于 2026 年上半年正式發布。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.