今起，地鐵昌平線沙河站早高峰增開一趟大站空載列車

新京報訊（記者裴劍飛）為了緩解早高峰客流壓力、提升乘客出行效率，北京地鐵自今天（3月26日）起優化昌平線運行圖，在沙河站早高峰時段增開大站空載載客列車。目前，每天早高峰期間，沙河站開行4趟空載載客列車。

目前，每天早高峰期間，沙河站開行4趟空載載客列車。北京地鐵供圖

地鐵沙河站周邊居民較多，承擔著日常通勤出行需求，潮汐客流特征明顯，早高峰客流壓力常年位居路網進站量前列。據統計，沙河站早高峰7:00-9:00客運量約2.5萬人次，其中客流峰值在7:30-8:30，給車站客運組織帶來不小挑戰。

此前，為有效疏解大客流，昌平線已在7:38、8:08、8:38開行3列由昌平西山口站空載至沙河站的載客列車，單次可疏解1200人左右，有效縮短乘客候車、進站時間。同時，在早高峰期間安排24列車由沙河高教園站折返運營、12列車由昌平東關站折返運營，持續提升列車運轉效率，全力疏解沙河站臺進站客流。

隨著通勤需求持續增長，北京地鐵公司深入分析昌平線客流時空變化規律，在不調整既有運行圖框架下，通過優化行車組織方式，將1列由昌平東關站始發的列車調整為放空運行至沙河站起載客。本次沙河站新增8:23的空車精準切入客流峰值時段，列車最小間隔保持2分15秒水準，進一步縮短沙河站客流高峰時間。

為全力保障此次運行圖調整平穩落地，北京地鐵公司從行車安全、客流組織、宣傳引導三方面全面保障乘客出行。

針對新版運行圖昌平西山口站部分列車折返時間壓縮30秒的調整，昌平線乘務中心安排帶班主任現場盯控，指導折返司機協同配合，保障作業高效規范。針對昌平東關站列車放空運行至沙河站的情況，乘務中心強化乘務員互控聯保，嚴格執行作業標準，確保列車運行規范停靠。

早高峰時段，昌平線南邵站區在站廳、站臺、出入口布設客流觀察點，建立站內外聯動響應機制，空車抵達前引導乘客快速進站，在確保安全的前提下最大化提升運力使用效能。

同時，在沙河站、昌平東關站張貼出行通告、更新列車時刻表，結合站內廣播實時提示，引導乘客合理規劃出行，保障全線客流組織平穩有序。下一步，北京地鐵公司將持續關注客流變化，不斷優化運營組織、升級服務品質。

編輯 白爽

校對 楊利