南通交通新消息:
1、南通站正迎來9臺20線的樞紐級升級, 新站房整體雛形已現!
2、 雙向8車道,南通火車站配套道路 幸余路即將拓寬改造!
一、南通站工程站房,屋蓋鋼結構提升完成。
近日,新建滬寧合高鐵南通站工程站房,屋蓋鋼結構提升完成,轉入外立面幕墻、金屬屋面施工階段,新站房整體雛形已現。
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新建南通站站房工程位于既有南通站北側,未來將與既有站房并列運營、協同發力。
建成投用后,南通站站場總規模將達到9臺20線,涵蓋既有寧啟場3臺7線、新建滬渝蓉場3臺8線,同步預留3臺5線城際場,可實現寧啟鐵路、滬寧合高鐵等線路的無縫銜接、高效換乘,補強長三角北翼沿江通道的樞紐運力,提升長三角路網的通達性與靈活性。
其設計理念 “翼翔滄海,南通未來之窗”,造型呼應既有車站,猶如海鳥展翅,富有現代感與科技氣息。
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二、雙向8車道,幸余路即將改造!
高鐵樞紐建設,路網配套先行。
3月24日,南通市自然資源和規劃局發布批前公示,南通火車站綜合客運樞紐二期核心配套工程——幸余路(通寧大道-工農北路)拓寬改造方案正式對外公布。
本次幸余路(通寧大道-工農北路)擴寬改造工程是對現狀幸余路進行的改造,西起通寧大道,東至工農北路,道路全長約4km,寬43m,道路等級為城市主干路,設計速度50km/h,采用三塊板斷面形式,雙向8車道。
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此次幸余路拓寬改造,是南通火車站綜合客運樞紐二期建設的關鍵一環。
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效果圖
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位置示意圖
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當前,南通火車站改擴建工程正加速推進,作為滬渝蓉高鐵(北沿江高鐵)引入南通的門戶工程,改擴建后的南通站將擴容至9臺20線,實現高鐵、地鐵、公交、長途客運“零換乘”,而幸余路的升級改造,將與樞紐工程形成聯動,完善“路、場、道”三位一體的綜合交通體系,讓樞紐的集疏運功能得到充分發揮,助力實現站城深度融合。
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