近日,“發現最美鐵路·浙閩通途看變遷”網絡宣傳活動正式啟動。“發現團”深入八閩大地,見證交通巨變帶來的嶄新氣象。
曾經,福建地區因地形復雜、交通閉塞,被貼上了“閩道更比蜀道難”的標簽。山多路少,物流成本高企,經濟發展一度受限。而隨著鐵路建設的突飛猛進,寧德從“地無寸鐵”到“鐵龍飛馳”,完成了交通格局的歷史性跨越,迎來了人流、物流、經濟流的高效暢通。
2009年溫福鐵路通車,寧德邁出鐵路建設第一步。此后,合福高鐵、衢寧鐵路等相繼建成,寧德逐步形成“一縱二橫”的鐵路網絡。截至目前,寧德市鐵路運營里程達310.3公里,7個縣(市、區)通上鐵路,沿途設12座車站。曾經“鐵路沾點邊,坐車一路顛”的無奈,已被“鐵龍飛馳、通江達海”的便捷取代。
鐵路的開通,縮短的不僅是地理距離,更是時間與成本。過去,寧德物流主要依賴公路,成本高、速度慢,企業發展受限。如今,高效鐵路網讓“寧德制造”快速通達全國乃至海外,企業的物流成本大幅降低,產品出口效率顯著提升。
物流暢通,產業鏈更穩,經濟發展更快。鐵路對寧德的產業集聚起到了關鍵支撐作用。上汽寧德基地依托漳灣(三嶼)鐵路專用線,通過鐵海聯運將“寧德造”汽車運往全球。專用線投用以來,已累計發運27.4萬臺國產汽車出口海外,年節約企業物流成本超千萬元。2025年,僅通過廈門國際物流港出口的新能源汽車就達2605車,同比增長32%。在鐵路大動脈的牽引下,寧德時代、上汽、青拓等龍頭企業落地生根,鋰電新能源、新能源汽車、不銹鋼新材料、銅材料四大主導產業集聚上下游企業200多家,形成完整的產業鏈生態。經濟總量躍居全省第五,連續多年增速領跑福建,曾經的“黃金斷裂帶”正加速蛻變為“黃金投資帶”。
鐵路帶來的不僅是經濟數據的躍升,更深刻改變著沿線百姓的生活。福鼎盲人按摩師孫伍飛的抽屜里,珍藏著300多張火車票,從2009年溫福鐵路開通時返鄉創業,到如今擁有4家分店、帶動30多名視障者就業,這些車票見證著他與鐵路的不解之緣。衢寧鐵路福建段累計發送旅客578萬人次,讓山區群眾告別“長途顛簸”;福平鐵路開通5年,帶動平潭累計接待游客4600萬人次;合福高鐵讓古田年旅游接待量突破738萬人次。鐵路部門設立“閩東精神服務崗”,推行“愛心預約”“全程陪護”,讓出行更溫暖、鄉愁不再遙遠。
從閉塞到暢通,鐵路是寧德發展的加速器。從“閩道更比蜀道難”到“四通八達”,鐵路讓寧德走出交通困境,迎來了人流、物流、經濟流的高效融通。2025年9月,設計時速350公里的溫福高鐵破土動工,建成后寧德將全面融入長三角—粵港澳大灣區主軸;漳灣港鐵路專用線、寧德至福州長樂機場城際鐵路(F3線)也在加快推進。展望未來,隨著鐵路網絡持續織密,寧德必將在區域經濟一體化中擔當更重要的角色,續寫從“弱鳥先飛”到“山海協同”的高質量發展新篇章。
鐵路不僅是鋼軌上的交通工具,更是寧德發展的加速器。它承載著寧德人民的希望,也書寫著這片土地的繁榮與未來。(作者:李響)
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.