春耕用肥高峰期來臨 保供穩價“組合拳”為農業生產筑牢“壓艙石”

央視網消息：化肥，是重要的農業生產資料。今年春天，全球化肥供應鏈正在經歷一場“大考”。霍爾木茲海峽的緊張局勢，讓中東化肥出口受阻，國際市場化肥價格劇烈震蕩；印度、巴西等多個高度依賴化肥進口的農業大國面臨“等肥下田”的焦慮。眼下，我國春耕備耕有序推進，正是用肥高峰期。那么，我國化肥市場行情怎么樣，價格是否平穩？來看記者的探訪。

我國化肥價格平穩尿素等低于國際價格

春耕是化肥施用的旺季，一般可占到全年化肥施用量的40%以上，其中又以氮肥、磷肥和鉀肥為主。尿素和磷酸二銨是氮肥和磷肥的代表品種。數據顯示，目前我國化肥價格總體平穩，當前國內尿素和磷酸二銨價格均低于國際價格。

中國農資流通協會副會長符純華告訴記者，國際市場上，受地緣沖突沖擊供應鏈影響，天然氣、硫磺等化肥生產原料的價格大漲，導致化肥生產成本大幅提升，價格一度飆升。而我國作為全球最大的化肥生產國，其中尿素生產以煤炭而非天然氣作為主要原料，形成了全球獨有的化肥自給體系。符純華介紹，目前，我國以煤炭為原料生產的尿素，在中國尿素總產能中的占比已近八成，以天然氣為原料生產的尿素僅占二成。今年春耕以來，我國尿素生產企業開足馬力搶抓生產，平均開工率接近九成，高于去年同期水平。

生產端開足馬力的同時，我國還采取了出口調節、原料保供、產銷對接等一系列宏觀調控措施，并充分發揮國家化肥商業儲備作用，淡季儲備、旺季投放，用“蓄水池”平抑化肥價格波動。近日，我國啟動投放1000多萬噸氮磷及復合肥儲備，保障春耕化肥供應量足價穩。符純華稱，國家有關部門采取一系列保供穩價措施，推動化肥生產企業開足馬力生產，供銷合作社系統等流通環節加快采購調運力度，將化肥運送到田間地頭，保障春耕化肥供應量足價穩。

記者探訪東北地區最大化肥中轉樞紐營口港

化肥的順暢供應，是保障春耕生產的關鍵一環。接下來，跟隨記者去遼寧營口港鲅魚圈港區，看看今年那里化肥供應情況怎么樣。

遼寧營口港鲅魚圈港區是東北地區最大的化肥中轉樞紐，東北春耕超半數以上的化肥都需要在這里進行中轉。剛到港口，記者遇到了一艘滿載將近一萬噸磷肥的運輸船，在這里停泊靠港。通過這個運單可以看到，這批磷肥的產地是湖北，經過南通港直達鲅魚圈港。磷肥主產區在我國南方，“江海直達”是東北地區磷肥的主要運輸方式。

磷肥進港時，一般是散裝。省錢、省事、運費最低！但問題來了，要是直接這樣往鄉鎮發，一到下面倒運、分裝，成本噌噌漲！所以營口港的做法就是：“分裝前置”。萬噸海輪24小時內就能實現搶卸，化肥不落地、直接進分裝灌包線，分裝成這樣的50公斤小包裝，農戶可以直接購買，減少中間環節，進一步降低成本。

當然也有些化肥不著急運走，港口專門分類存放、按需調配，既防止囤貨抬價，也防止缺肥誤農時。營口港的底氣不僅來自于“快”和“高效”，更來自于四個字——未雨綢繆。在記者手里的這張圖，是今年營口港這個化肥季的進港量和出港量的變化圖。可以看到，在去年9月開始，這里就提前進行儲運。而在全國，為了保障春耕化肥供應量足價穩，我國已啟動投放1000多萬噸氮磷及復合肥儲備。中國農資流通協會提供的最新數據顯示，目前我國化肥價格總體平穩，國內尿素和磷酸二銨價格均低于國際價格，春耕用肥有保障！

打通農資供應“最后一公里”

如何保障肥料快速抵達田間地頭的同時，讓農戶用得放心，打通農資供應“最后一公里”？繼續來看報道。

在吉林省梨樹縣中國農資為農服務中心，滿載化肥的貨車在庫區有序進出，工人們正加緊裝卸、轉運各類春耕用肥。為應對今年春耕用肥旺季，服務中心提前半年啟動儲備工作，通過國內化肥龍頭企業直采直供的模式，從源頭把控化肥質量與采購成本，有效應對國際市場價格波動帶來的影響。

化肥及時送達田間地頭的背后，是高效的服務網絡在起作用。在我國最大的農資流通企業，記者見到了一張覆蓋全國的服務網點分布圖。一個個基層農資網點不僅銷售化肥、農藥，還提供測土配方、技術指導等服務，讓農民農資用得對、用得好。

作為我國農資流通的主渠道，全國供銷合作社系統4800多家農資企業、28萬多個農資網點構成全國農資經營服務一張網。這張網確保了春耕農資供應“最后一公里”暢通無阻。

（央視網）