11.59萬起，長安汽車官宣：新車正式上市

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今天，2026年3月26日，長安汽車給緊湊型SUV市場又添了一抹新意——2026款長安UNI-Z正式上市了。對于持幣觀望的消費者來說，這不只是一次年度改款，更像是一份“加量不加價”的實在禮包。

從長安汽車獲悉，這次年度改款的重頭戲落在了智能化和細節質感上。先說外觀，2026款UNI-Z延續了現款的整體輪廓，長寬高依舊是4730/1890/1660mm，軸距2795mm，空間表現依然是同級里的優等生。變化主要集中在前臉：前保險杠兩側的仿進氣口區域，原本的鍍鉻裝飾被換成了高光黑色材質，視覺上更運動、也更年輕。雖然改動不大，但“去鍍鉻化”這一手確實踩中了當下年輕人的審美點。

車內是這次升級的另一處亮點。最直觀的變化是換裝了一個全新三輻式方向盤，握感和造型都比老款更利落；同時，擋把區域也改用了懷擋式換擋機構，不僅讓中央通道看起來更整潔，也為儲物空間騰出了更多位置。不過，懷擋這個東西喜歡的人覺得順手，不習慣的可能需要適應幾天——算是一個見仁見智的改動。

配置層面，2026款UNI-Z這次把力氣用在了刀刃上。新車引入了天樞智能駕駛輔助視覺版和天樞智能OS，意味著在輔助駕駛和車機體驗上都有了實打實的升級。具體來看，即便是入門的500ar PRO版，也增加了后方碰撞預警、倒車車側預警、DOW開門預警、前駐車雷達、前車駛離提醒等功能。更值得一提的是，自動變道輔助、自動泊車入位、循跡倒車、遙控移動車輛這些以往高配甚至頂配才有的功能，這次也下放到了中低配車型上——對新手司機和城市通勤用戶來說，這些配置的實用價值確實很高。

車機方面，新系統支持語音免喚醒和連續識別，副駕也能通過語音喚醒，用起來更自然。同時，CarPlay和HiCar互聯的加入，補上了之前車機生態相對封閉的短板。手機App遠程控制功能也進一步拓展，新增了智能尋車助手，在大型停車場里找車會方便不少。另外，主駕座椅這次增加了按摩功能和記憶功能，雖然不算剛需，但跑長途時能按一按，確實能提升幸福感。

動力部分沒有變化，依舊搭載那臺500Bar超高壓直噴1.5T新藍鯨發動機，最大功率141千瓦（192馬力），峰值扭矩310牛·米，匹配7速濕式雙離合變速箱。這套動力總成在現款車型上已經得到了驗證，7.8秒破百、1500rpm就能輸出290牛·米的扭矩，起步和市區超車都很輕快。WLTC綜合油耗7.13L/100km，放在這個體量的燃油SUV里，算是一個不過不失的表現。

新車依舊推出兩款車型，2026款長安UNI-Z 500ar PRO和2026款長安UNI-Z 500ar MAX，售價與老款持平，分別為11.59萬元和12.49萬元。在當下價格戰此起彼伏的車市里，能穩住價格還把配置往上抬一抬，已經算得上誠意十足。

整體看下來，2026款長安UNI-Z這次改款思路很清晰：外觀做減法、配置做加法、價格穩住不動。把原本高配甚至選裝才有的智能駕駛輔助功能下放到中低配，同時補齊了車機互聯的短板，讓這臺車的綜合競爭力更均衡。

不過有一點小建議：目前全系都是前驅，如果能增加一款四驅版本，哪怕作為頂配或者選裝包，對北方用戶或偶爾走爛路的需求會更友好。另外，雖然輔助駕駛功能豐富了，但實際體驗的流暢度和標定邏輯，還是建議大家在試駕時多留意一下，畢竟配置單上的名字和實際體感有時候會有落差。

總的來說，如果你預算在12萬元左右，想買一臺空間寬敞、動力夠用、智能化配置不落伍的燃油SUV，2026款長安UNI-Z確實值得列入備選清單。在這個價位里，能把智能駕駛輔助和車機互聯下放得這么干脆的車型，并不多見。