C9代奧迪A6L上市，頂配3.0T四驅才43.59萬，有何競爭力？

全新C9大換代的奧迪A6（參數丨圖片）上市了，四個版本相比于預售階段只便宜了100塊錢。

奧迪的預售，它真的就是預售，就是提前開始賣。不像很多國產品牌，預售定個價，正式上市還能降一大截子。

32.29萬的入門級臻選版，搭載2.0T的低功率發動機，最大功率150千瓦，340牛米，百公里加速時間8秒，整配7速的濕式雙離合變速箱。

標配氛圍燈、后排隱私玻璃，九分區智能全景天幕，前排座椅電動調節，支持三點式的按摩，沒通風，沒加熱，座椅材質是仿皮。

雙40瓦的前排手機無線充電，前排的三塊大屏幕，ACC自適應巡航，但是沒有車道保持，算不上L級的駕駛輔助，無鑰匙進入和啟動。

顯然，作為豪華品牌的入門級車型，這個架子還是稍微有點端著的，功能性配置確實不太豐富。

另外，這一代的奧迪A6全系默認是s line運動套裝，但是能夠免費選擇致雅套件。選完致雅套件之后，外觀多了一些鍍鉻裝飾，方向盤的造型由三幅運動變成了四幅。

還有一點，這一代入門級的甄選型，哪怕是運動版，也只給18寸的小輪轂。

想選裝19寸，額外花2000塊錢。而在C8的A6上，入門級的s line運動版標配的是19寸輪轂。所以這個點確實讓人有點難以接受。

追加3萬元，來到35.29萬的尊享型，升級成了2.0T高功率的發動機，最大功率200千瓦，400牛米，破百時間由8秒縮短至7秒。

增加了智能氛圍燈Pro，19寸輪轂，深色木飾條，入門級的甄選版是鋁飾條，灰色的絨面頂棚，入門級是織物的灰色頂棚。

四輪驅動，豪華自動空調，B&O的音響，駕駛輔助L包，其實就是增加了360全景影像和車道保持，有了一整套的L2級駕駛輔助，遠程空調，遙控啟動，數字鑰匙，電動尾門，前排座椅加熱，前排的舒適型頭枕。

不論是增加的配置，還是發動機動力的提升，都很剛需，尤其是買到A6這個級別了，18寸輪轂確實差點意思。

貴出3.5萬的Quattra尊享型，增加了一套Quattra智能四驅，并且這一代奧迪的智能四驅是和HDI輕混綁定的。

增加了一個大功率的P3 48伏電機，盡管發動機功率沒變，但是破百時間從7秒2大幅縮短至5秒8。WLTC的油耗更是從7.17降低到了6.59。

但是，48伏的電池會占據后備箱的空間，所以后備箱容積從473升縮短到409升。

Quattra版還增加了紅色制動卡鉗、雙層夾膠隔音玻璃、20英寸的大輪轂、碳纖維內飾條、前排座椅通風和加熱，后排座椅支持了加熱和靠背角度電動調節以及老板鍵。

所以很明顯，3.5萬元的差價主要還是用在了四驅上，座椅的配置也更加的完善。

車價貴了4.8萬元3.0T的quattra旗艦版，是3.0T的EA839 Evo發動機，最大功率270千瓦，550牛米，同樣搭載HDI輕混，百公里加速時間只需要4.6秒。

還增加了智慧Oled尾燈、銀河星空頂棚、21寸大輪轂、方向盤電動調節和加熱、負離子發生器、駕駛輔助XL包。

相比之前的尊享版，增加了一個自動泊車的高階和3D的全景影像，還有增加了四門電系。同時，座椅材質升級成高級，Nappa真皮搭配鉆石縫線。

同時，前排座椅升級至10點式按摩，還支持記憶和側翼調節，內飾還增加了真皮包。

中高配的兩款四驅車型，有資格選裝空氣懸掛和后輪轉向。空懸的選裝價格16000，后輪轉向的選裝價格是1萬。

另外，這代奧迪A6宣傳的是搭載的有華為的雙激光雷達、乾崑智駕，但是目前沒有看到相關信息。

所以，新奧迪A6L，你會考慮入手嗎？

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