北京
3月26日，鐵建重工自主研制的17組鐵路道岔在湖南株洲裝車發運，將途徑天津港裝船出口至阿根廷，為中阿基礎設施領域合作注入了新動能。
此次出口的道岔采用歐標制造，是鐵建重工基于我國先進道岔智造技術，針對阿根廷市場進行的定制化研發。產品充分適應當地鐵路軌距標準、運營環境等特殊要求，并在適配性與穩定性上實現技術突破，獲得了阿根廷客戶的高度認可。
據了解，該批道岔主要適配阿根廷門多薩鐵路升級項目，涵蓋54E1鋼軌8號單開道岔、8號菱形交叉、9.5號菱形交叉等多個型號，采用專用彈條扣件系統、大號碼固定型鈍角轍叉等新技術，在確保高可靠性的同時，顯著提升了耐久性和安全性，可有效適配阿根廷鐵路復雜的運營工況與維護需求。
阿根廷是南美鐵路的發祥地，擁有悠久的鐵路發展歷史。此次合作的門多薩輕軌項目線路全長約17公里，采用標準軌距，設站26座。項目建成后，將有效緩解門多薩交通擁堵、減少環境污染、提升城市交通效率。
歐標道岔成功出口阿根廷，是中阿共建“一帶一路”、深化基礎設施合作的生動實踐。鐵建重工將以此次合作為契機，推動更多高端軌道交通裝備走出國門、走向世界。
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