近日,山東燕魯新能源車業(yè)有限公司(簡稱“燕魯新能源”)起訴小米汽車外觀專利無效案引發(fā)輿論熱議,這也是小米汽車首次公開陷入專利相關(guān)糾紛。
3月26日,小米方面則回應(yīng)稱,一切以國家知識產(chǎn)權(quán)局口審結(jié)果為準(zhǔn)。風(fēng)口財(cái)經(jīng)記者從燕魯新能源方獲悉,雙方已于3月25日達(dá)成和解,和解內(nèi)容暫不方便透露。
據(jù)悉,發(fā)起方為山東燕魯新能源車業(yè)有限公司,該公司位于山東聊城高唐縣,注冊資本1000萬元,員工僅20人,主營“韻蕾”牌電動(dòng)正三輪摩托車,即俗稱的“老頭樂”低速電動(dòng)車,與小米乘用車無直接市場競爭。
近期,國家知識產(chǎn)權(quán)局發(fā)布的公告,將雙方拉入專利爭議。
公告信息顯示,燕魯車業(yè)已對小米汽車科技有限公司3件外觀設(shè)計(jì)專利提起無效宣告請求,涉及后保險(xiǎn)杠、前保險(xiǎn)杠及前大燈,經(jīng)對比專利圖紙與小米汽車實(shí)車外觀,這三項(xiàng)設(shè)計(jì)均為小米SU7、YU7車型的核心外觀特征。
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(國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng))
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(3件外觀設(shè)計(jì)專利示意圖)
3月24日,記者走訪了燕魯車業(yè),了解該企業(yè)的規(guī)模以及現(xiàn)狀。
關(guān)于網(wǎng)傳“20人小廠”的消息,據(jù)廠區(qū)一名保安介紹,企業(yè)內(nèi)部設(shè)有四到五個(gè)生產(chǎn)車間,廠區(qū)實(shí)際工作人員數(shù)量,不止20人。此外,該企業(yè)大門口張貼著最新的擴(kuò)產(chǎn)招工信息,明確標(biāo)注因擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模招聘,擬招聘安裝工、焊工、質(zhì)控員三類崗位,共計(jì)招聘35人。
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工廠外部情況
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記者在廠區(qū)外圍看到十余名工人聚集在廠外,詢問得知,這批工人為近期前來試工并剛離職的人員,多數(shù)人因薪資低的問題未能留在該企業(yè),有工人入職僅1天就選擇辭職。
據(jù)一位離職工人反映,燕魯車業(yè)實(shí)行按臺計(jì)酬的薪資模式,整體工價(jià)標(biāo)準(zhǔn)明顯低于周邊同類生產(chǎn)廠家,“每件比別的廠少好幾塊錢,這樣算下一天得少百十塊。”
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旗下電動(dòng)車產(chǎn)品
公開信息顯示,燕魯車業(yè)注冊資本1000萬元,法定代表人、實(shí)控人為婁標(biāo),是一家專注于新能源電動(dòng)車研發(fā)、制造、銷售和售后服務(wù)的企業(yè),旗下韻蕾電動(dòng)車是其主要產(chǎn)品。
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目前,該公司名下共有7項(xiàng)專利,最新一項(xiàng)為2025年5月申請,類型為“發(fā)明授權(quán)”專利,名稱為“一種基于新能源車輛的電機(jī)測功機(jī)及其測試方法”;其余6項(xiàng)類型為“實(shí)用新型”專利,分別涉及“三輪車用傘體保護(hù)支架”“電動(dòng)車用框架式后視鏡”等。
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山東燕魯新能源公司的7項(xiàng)專利
(齊魯晚報(bào)微信公眾號綜合大眾新聞、泰山財(cái)經(jīng)、紅星新聞 )
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