理想L7輔助駕駛急剎致追尾！交警判同責(zé) 車主：這鍋我不背

貓頭鷹車志（ID:owlauto）訊，據(jù)紅星新聞報(bào)道，長(zhǎng)沙市民駱先生夫婦駕駛理想L7 Max版出行時(shí)，車輛在開啟NOA全場(chǎng)景導(dǎo)航輔助駕駛功能后突發(fā)急剎，引發(fā)后車追尾事故。交警部門認(rèn)定，駱先生與追尾車輛駕駛員負(fù)同等責(zé)任，對(duì)此駱先生夫婦明確表示，事故系車輛系統(tǒng)誤判所致，自己不應(yīng)承擔(dān)責(zé)任，直言“這鍋我不背”。

事情發(fā)生在3月16日，駱先生夫婦駕車行駛在長(zhǎng)沙岳麓大道，當(dāng)時(shí)車輛開啟NOA功能，時(shí)速45km/h，4秒內(nèi)車速驟降至4km/h，NOA標(biāo)識(shí)消失，車身劇烈震動(dòng)后被后車追尾。行車記錄儀顯示，事發(fā)路段空曠，無(wú)紅綠燈、無(wú)行人和其他車輛，僅臨近一處斑馬線，這讓駱先生夫婦百思不得其解。

據(jù)貓頭鷹車志了解，駱先生夫婦當(dāng)初購(gòu)買車輛時(shí)，額外支付2.8萬(wàn)元將車型升級(jí)至智能煥新版，正是看中理想銷售宣傳的“8個(gè)激光雷達(dá)，輔助駕駛比人更安全，可兜底”的話術(shù)。本想借助輔助駕駛減輕負(fù)擔(dān)，沒想到卻遭遇意外，駱先生的妻子方女士直言，理想工作人員曾承認(rèn)是產(chǎn)品局限性和系統(tǒng)誤判，卻建議其關(guān)閉輔助駕駛，這讓她無(wú)法接受，提出退還2.8萬(wàn)元升級(jí)費(fèi)用的訴求。

事故發(fā)生后，理想汽車客服回應(yīng)稱，后臺(tái)診斷顯示車輛因離路口較近，系統(tǒng)下發(fā)減速、停止指令，強(qiáng)調(diào)輔助駕駛屬于L2級(jí)別，駕駛員需時(shí)刻關(guān)注路況并及時(shí)接管。

長(zhǎng)沙雀園路零售中心售后負(fù)責(zé)人則表示，事故系車輛感知問(wèn)題導(dǎo)致誤判，因不符合三包法，無(wú)法滿足車主退費(fèi)訴求，僅提供積分、保養(yǎng)等補(bǔ)償方案，遭到車主拒絕。

截至3月26日，車主與理想汽車仍未就解決方案達(dá)成一致。