根據(jù)蓋世汽車研究院數(shù)據(jù),2026年2月中國(guó)汽車集團(tuán)銷量市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局繼續(xù)保持高位角逐。吉利控股集團(tuán)以224,342輛蟬聯(lián)榜首,比亞迪汽車、奇瑞控股維持第二、三位位置,中國(guó)車企整體表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì),合資車企則在激烈的市場(chǎng)切換中維持基本盤(pán)。
![]()
蓋世汽車研究院 “2026年2月乘用車集團(tuán)銷量排行榜” 的詳細(xì)排名及銷量表現(xiàn)如下:
第一位,吉利控股集團(tuán),2月銷量224,342輛
第二位,比亞迪汽車,2月銷量187,782輛
第三位,奇瑞控股,2月銷量155,883輛
第四位,上汽集團(tuán),2月銷量126,009輛
第五位,大眾集團(tuán),2月銷量111,774輛
第六位,長(zhǎng)安汽車,2月銷量93,279輛
第七位,豐田汽車,2月銷量78,474輛
第八位,長(zhǎng)城汽車,2月銷量60,574輛
第九位,特斯拉汽車,2月銷量58,599輛
第十位,通用汽車,2月銷量36,449輛
![]()
2026年2月乘用車集團(tuán)銷量榜單TOP10中,頭部集團(tuán)的體系化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)持續(xù)顯現(xiàn)。吉利控股集團(tuán)以224,342輛的銷量穩(wěn)居榜首。盡管受春節(jié)假期影響,較1月(294,040輛)環(huán)比下滑約23.7%,但其整體銷量規(guī)模仍保持領(lǐng)先;比亞迪汽車以187,782輛緊隨其后,出口方面表現(xiàn)強(qiáng)勁;奇瑞控股以155,883輛位列第三,銷量表現(xiàn)保持較好韌性。三大集團(tuán)構(gòu)成當(dāng)前市場(chǎng)的第一梯隊(duì),規(guī)模優(yōu)勢(shì)與戰(zhàn)略執(zhí)行力成為其領(lǐng)先的核心支撐。
上汽集團(tuán)、大眾集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車分別以126,009輛、111,774輛、93,279輛形成第二競(jìng)爭(zhēng)梯隊(duì)。三者銷量差距相對(duì)有限,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)尤為激烈。第三梯隊(duì)方面,豐田汽車、長(zhǎng)城汽車、特斯拉汽車及通用汽車銷量分別為78,474輛、60,574輛、58,599輛和36,449輛。不同集團(tuán)在電動(dòng)化路徑與產(chǎn)品周期上的節(jié)奏差異,成為影響排名的重要因素。
從行業(yè)趨勢(shì)來(lái)看,2月乘用車銷量整體受春節(jié)假期影響出現(xiàn)環(huán)比波動(dòng),屬于典型季節(jié)性調(diào)整。與此同時(shí),新能源仍是推動(dòng)市場(chǎng)格局變化的核心變量。自主汽車集團(tuán)憑借技術(shù)迭代速度、產(chǎn)品布局廣度以及本土化供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì),正持續(xù)提升市場(chǎng)份額;而電動(dòng)化轉(zhuǎn)型進(jìn)度與體系化運(yùn)營(yíng)能力,也將成為未來(lái)決定各大汽車集團(tuán)競(jìng)爭(zhēng)位次的關(guān)鍵因素。
![]()
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布,本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.