做輕型車，東風是認真的

最近，商用車圈有個品牌熱度很高：東風福瑞通。沒錯，東風輕型車把VAN系品牌整合了，以后御風（參數丨圖片）、睿立達都歸到東風福瑞通旗下。但如果你只看到改名，可能沒有看出東風輕型車真正的戰略“亮劍”。

首先說說“福瑞通”。其實單看每一個字，都很吉利，取的是福氣、祥瑞、通達的好意頭。合在一起，東風福瑞通就是想通過整合VAN車資源，成為有溫度、可信賴的國民VAN車品牌。

任何時候，產品都是品牌發展的基石。對于競爭激烈的VAN車市場而言，這尤為重要。東風福瑞通，致力于打造“四好”國民VAN車，即好能拉、好好開、好經濟、好好看。

“好能拉”是指承載性強，容積大，搭載后驅動力，實現高效運輸。“好好開”是指兼顧駕駛的舒適性、便利性、科技性，讓駕駛變得輕松和快樂，如標配智能中控大屏，整合倒車雷達、行車記錄儀、服務站一鍵導航、娛樂等實用功能。

“好經濟”是指車輛能耗低，電池保值率高，再加上軍工品質有保障，用車費用低，幫用戶省錢。“好好看”是指顏值高，如東風福瑞通V8E采用全新高鐵流線造型，被用戶親切稱為“城配復興號”，福瑞通V10則采用直瀑式前臉和鍍鉻格柵，大氣硬朗。

福瑞通品牌的發布，是東風輕型車在VAN車領域深化布局的重要舉措。理順品牌架構后，東風福瑞通接下來將推出覆蓋全尺寸、全動力、全場景、面向下一代的VAN家族產品。

活動現場，首批兩款車型——福瑞通V8E、福瑞通V10重磅下線。其中，福瑞通V8E主打同城配送場景，福瑞通V10則面向商超運輸。東風乾坤K6/K6E、東風途逸 T9E /T5E等全系新車也分別下線亮相。

以上新品，覆蓋VAN、輕卡、小卡三大細分領域，新能源與傳統動力并行布局，是東風輕型車2026年度迎戰市場的利器。除了硬核產品實力，東風輕型車還展示了硬核智造實力。

幾個數據值得稱贊：沖壓自動化率從28.3%直接拉到85%，焊裝從40%拉到90%，涂裝從33%拉到70%，總裝車間用了292臺AGV小車，可裝配600多種車型。這標志著東風輕型車的制造水平邁入國內一流水平。

VAN車制造也非常精細，焊裝車間的51臺KUKA機器人，均采用中頻焊接控制技術，能自動匹配不同厚度的板材，減少飛濺。視覺測量系統用4臺機器人搭配激光視覺，對白車身做3D在線檢測，一旦發現偏差，立刻攔截。

此外，沖壓生產線進行了封閉降噪，噪音控制在85分貝以內。56兆瓦的光伏項目，一年發電5500萬度，減少碳排放3.2萬噸。這是央企的擔當，在各個層面響應“雙碳”目標。

東風福瑞通品牌的發布，不僅是一個新品牌的誕生，更是東風發力輕型商用車市場的戰略“亮劍”。未來，東風輕型車將擁有乾坤+多利卡的輕卡品牌、途逸小卡品牌、福瑞通VAN車品牌、天翼客車品牌以及TBD無人車品牌。這也讓業界清楚地看到：在輕型車這條賽道上，東風是認真的，未來是可期的。