在選家用SUV的時候,多數消費者更容易帶有越野屬性的車型,因此坦克系列的產品就很熱銷。那我們今天來說下家用越野SUV怎么選?在坦克500Hi4-Z與方程豹豹8之間之間的選擇也讓許多人頭疼,畢竟兩車的價格都差不,但我試駕后更喜歡坦克500Hi4多一些,因為覺得方程豹豹8更像一臺奶爸SUV,它的座椅數量比坦克500Hi4有優勢,但軸距不如坦克500Hi4,如果你對座椅數量要求不高,我更推薦坦克500Hi4這臺車。
![]()
那坦克500Hi4的軸距是2850mm,車長是5078毫米,坦克500Hi4更符合我個人的審美,實車開起來相對的霸氣,而且線條和造型延續了越野車屬于語言的一個設計風格。這兩車都有很多共同點,就是帶帶大梁的插混的車型,也有解耦四驅的優勢,后輪就是靠P4電機驅動的,這兩車都沒有傳動軸的。那解耦四驅對越野迷的吸引力也是很大。但是在極端條件下,越野性能可能就沒有牧馬人這類專業越野車那么強,比如在攀爬的時候,肯定比不上非解耦的硬派越野車。但是在城區里面用車,它們卻有著很多的可能性,整個應用場景非常廣泛。
![]()
兩車都有一個賣點,就是車漆顏色選擇上要比牧馬人這類車型更豐富。然后后排空間更大,座椅角度也大坐著更舒服,車內也有降噪功能,也配有隔音玻璃和車窗遮陽簾,與牧馬人相比,這兩車更貼合生活場景的需求,也是一臺多用途的車型。然后坦克500Hi-Z也有2個版本的選擇,但它只有五座布局,我個人覺得五座會更舒服更實用一些。
坦克500Hi-Z也是帶有L2一個智能領航功能,配的是2.0T、185kW的發動機,9AT的風格更運動一些,還能選擇單電機或雙電機,那單電機是130kW的一個功率,雙電機就厲害,455的kW功率,結合中央、后橋差速鎖這些優勢,它要比城市SUV會接地氣,底盤高通過性好,脫困能力強,特別適合戶外露營這些場景。那單電機的電池包會小一些,純電能跑110公里,而雙電機就能跑到201公里,更吸引的我地方是油耗,8.25L油耗比瑞虎9的2.0T更省油,我說的燃油版本。
![]()
很多越野迷都知道,長城這幾年都宣傳解耦硬派四驅的優勢,與那些傳統越野車不一樣,賣點就是使用場景更廣泛,也不會那么單一只是玩越野,也能滿足城市SUV的需求和場景,就算是單電機版本,也能滿足4天左右的城市代步需求了。那我從個人的一個駕駛感受來看,坦克500Hi4-T雙電機版本的加速非常快,來到4.3秒級的提速,但它并沒有純電那種沖擊感或者是一下躥出去的感受,還是非常平順的加速,并還支持快充模式,15分鐘就能滿足120公里的續航需求了。但它的整體的響應速度明顯要比燃油版本更直接,就算我車上坐滿四個人,依舊有源源不斷的動力輸出,就算是標準模式下也能滿足我對動力的要求。
![]()
而且坦克500Hi4-T的車內用料也是厚道,座椅紋理細節工藝這些都顯得很高端,很豪華的一個視覺感受,配置更豐富到極致,這個不必擔心。然后整個座椅是非常寬大,坐上還是蠻舒服的。在跑高速的時候,我覺得底盤特別特別穩,就是過彎也有良好一個支撐性,同時變速箱銜接很快,很直接,甚至你感受不到換擋的那種感覺,低扭的時候可以放大擋,高速高檔位加上一個自適應巡航模式,在高速上開挺也挺省心的,而且這臺車高速巡航下會比市區省油一些。那我個人覺得它的電池包是夠用的,就是產品上也做的挺好,能耗比較低,性能比較出色,挺適合家用的。對此,你會如何點評呢?歡迎轉發討論,關注我每天分享汽車資訊。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.