比利時(shí)鼓動(dòng)27國(guó)對(duì)華，中方迎來歐洲貴客，歐洲作出選擇

歐洲近幾年最愛干的事，就是一邊總想阻止中國(guó)發(fā)展，一邊又離不開中國(guó)發(fā)展。

這不是純胡鬧嗎？典型的左右腦互搏。

比利時(shí)首相德韋弗放了狠話，還專門給歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩寫了一封信。

信里有一項(xiàng)是，攛掇歐盟27個(gè)成員國(guó)一塊兒對(duì)中國(guó)加碼反制。

他的理由說得直白又刺耳：一口咬定中國(guó)“正在搞垮歐盟經(jīng)濟(jì)”。

把歐盟在中歐貿(mào)易里的所有“虧空”，不分青紅皂白全算到中國(guó)頭上。

可這話仔細(xì)琢磨根本站不住腳，就拿他揪著不放的“順差逆差”說事。

張嘴就說是中國(guó)“低價(jià)傾銷”搞出來的，這邏輯簡(jiǎn)直是胡攪蠻纏。

最近比利時(shí)首相德韋弗做了件事，他給歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩寫了一封信，這封信被歐洲媒體曝光后，引起了不少關(guān)注。

他在信里措辭很尖銳，說中國(guó)“正在摧毀歐洲經(jīng)濟(jì)”，還要求歐盟27個(gè)成員國(guó)放棄之前對(duì)中國(guó)的定位，不再把中國(guó)當(dāng)成合作伙伴、競(jìng)爭(zhēng)者和制度性對(duì)手，而是改成用單一的強(qiáng)硬態(tài)度應(yīng)對(duì)中國(guó)。

這封信相當(dāng)于比利時(shí)在向全球傳遞信號(hào)，鼓動(dòng)整個(gè)歐盟抱團(tuán)，對(duì)中國(guó)采取強(qiáng)硬措施。

德韋弗在信里還提了三個(gè)具體要求，都是針對(duì)中國(guó)的。

一是要加強(qiáng)貿(mào)易調(diào)查，擴(kuò)大對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車、化工、光伏等產(chǎn)品的限制范圍；二是要收緊投資審查，不讓中國(guó)企業(yè)進(jìn)入歐洲的關(guān)鍵領(lǐng)域。

三是要聯(lián)合美國(guó)、加拿大、日本等國(guó)，搞一個(gè)排他性的供應(yīng)鏈，減少對(duì)中國(guó)的依賴。

他還要求把這件事放進(jìn)4月份歐盟峰會(huì)的核心議程，想推動(dòng)27國(guó)達(dá)成統(tǒng)一的對(duì)華強(qiáng)硬共識(shí)。

其實(shí)比利時(shí)這么做，并不是真的為了歐盟的利益，背后全是德韋弗的政治算計(jì)。

比利時(shí)今年要舉行國(guó)內(nèi)選舉，德韋弗所屬的政黨支持率一直在下滑，他就想通過炒作“中國(guó)威脅”，轉(zhuǎn)移國(guó)內(nèi)民眾對(duì)民生問題的注意力，拉攏右翼選票。

而且有意思的是，去年7月份，德韋弗還在布魯塞爾見過我國(guó)外長(zhǎng)王毅。

當(dāng)時(shí)他還公開說，比利時(shí)很重視對(duì)華關(guān)系，支持中歐深化合作，短短八個(gè)月，態(tài)度就來了個(gè)180度大轉(zhuǎn)彎，說白了就是為了自己的政治利益演戲。

比利時(shí)自身的經(jīng)濟(jì)規(guī)模不大，和中國(guó)的外貿(mào)關(guān)聯(lián)度也不高，所以它才敢這么高調(diào)地鼓動(dòng)歐盟對(duì)華強(qiáng)硬。但它忘了，歐盟27國(guó)各自的利益不一樣，不可能真的跟著它一起對(duì)華出手。

就拿德國(guó)來說，德國(guó)的汽車企業(yè)，比如大眾、寶馬、奔馳，在華的利潤(rùn)占比超過三成，中國(guó)是它們最重要的市場(chǎng)之一。

要是跟著比利時(shí)對(duì)華強(qiáng)硬，這些企業(yè)肯定會(huì)遭受巨大損失，德國(guó)政府不可能愿意這么做。

法國(guó)也一樣，法國(guó)的空客每年賣給中國(guó)的客機(jī)，占全球交付量的四分之一，還有法國(guó)的葡萄酒、奢侈品，在中國(guó)市場(chǎng)也賣得很好，法國(guó)也不會(huì)為了迎合比利時(shí)，犧牲自己的核心利益。

還有西班牙、愛爾蘭等國(guó)，一直都很務(wù)實(shí)，愛爾蘭總理甚至明確說，不管歐盟態(tài)度怎么樣，愛爾蘭都?xì)g迎中國(guó)投資者。

只有立陶宛、波蘭等少數(shù)中東歐國(guó)家，因?yàn)榘踩弦蕾嚸绹?guó)，可能會(huì)支持比利時(shí)，但這些國(guó)家經(jīng)濟(jì)規(guī)模小，根本左右不了歐盟的整體政策。

就在比利時(shí)鼓動(dòng)27國(guó)對(duì)華出手的時(shí)候，中方迎來了不少歐洲貴客。

德國(guó)總理訪華時(shí)，帶了近二十位德企高管，重啟了中德高層經(jīng)濟(jì)對(duì)話，就是想深化和中國(guó)的合作。

這些都能看出，歐洲很多國(guó)家并不想跟著比利時(shí)走，而是選擇和中國(guó)繼續(xù)合作。

其實(shí)歐洲的選擇很現(xiàn)實(shí)，中國(guó)連續(xù)多年都是歐盟的第二大貿(mào)易伙伴，2025年中歐貨物貿(mào)易額達(dá)到8800億美元，超六成的歐洲企業(yè)都把中國(guó)當(dāng)成全球前三的投資目的地，在華經(jīng)營(yíng)都能穩(wěn)定盈利。

中國(guó)提供的光伏、風(fēng)電等產(chǎn)品，還幫歐洲降低了能源轉(zhuǎn)型的成本，每年能節(jié)省上千億歐元。

比利時(shí)說中國(guó)“摧毀歐洲經(jīng)濟(jì)”，完全是不符合事實(shí)的，它自己的安特衛(wèi)普港，作為中歐海運(yùn)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，從中國(guó)的貿(mào)易中賺了不少錢，要是真的對(duì)華強(qiáng)硬，最先受損的就是它自己的港口和物流業(yè)。

還有歐洲的議員，也有人站出來反對(duì)對(duì)抗中國(guó)。比利時(shí)籍的歐洲議會(huì)議員魯?shù)稀た蟽?nèi)斯就曾在歐洲議會(huì)發(fā)聲，質(zhì)疑歐盟對(duì)華貿(mào)易政策的雙標(biāo)。

他說歐洲自身在產(chǎn)業(yè)投資上有欠賬，不能把自己的問題歸咎于中國(guó)，應(yīng)該通過對(duì)話合作建立公平的貿(mào)易體系。

說到底，比利時(shí)的鼓動(dòng)根本落不了地。

歐盟的政策需要成員國(guó)達(dá)成共識(shí)，任何一個(gè)國(guó)家都不能強(qiáng)行推動(dòng)極端方案，而且歐洲各國(guó)的核心利益都和中國(guó)緊密相連，沒人愿意為了比利時(shí)的政治野心，犧牲自己的經(jīng)濟(jì)利益。

中方一直保持理性，堅(jiān)持通過對(duì)話解決分歧，反對(duì)搞意識(shí)形態(tài)對(duì)抗，這種態(tài)度也得到了歐洲理性力量的認(rèn)可。

現(xiàn)在看來，歐洲已經(jīng)作出了選擇，大多數(shù)國(guó)家都堅(jiān)持務(wù)實(shí)合作，不會(huì)跟著比利時(shí)對(duì)華強(qiáng)硬。

比利時(shí)的這場(chǎng)政治秀，頂多就是在歐盟內(nèi)部掀起一點(diǎn)小波瀾，根本改變不了中歐合作的大方向。

畢竟，和中國(guó)合作能給歐洲帶來實(shí)實(shí)在在的利益，而對(duì)抗只會(huì)讓雙方都受損，這一點(diǎn)，歐洲大多數(shù)國(guó)家都看得很清楚。