近年來鹽城交通快速發展,高鐵通了,內環高架不斷完善,往南往東的高速也越來越順暢。最近,又有一個振奮人心的消息傳來:
鹽城至臨沂高速公路(簡稱鹽臨高速)已被列入鹽城“十五五”高速開工計劃。
這意味著,鹽城的高速路網中,又將新增一條縱貫南北的大動脈。
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鹽臨高速江蘇段起自連云港市東海縣(蘇魯省界),向南經連云港、宿遷、鹽城,終點止于鹽城市亭湖區新興鎮,接鹽靖高速公路,路線全長約206公里。其中,鹽城段全長約87.8公里,途經響水縣、濱海縣、阜寧縣、建湖縣和亭湖區。
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在建設標準上,總投資近200億,采用雙向六車道高速公路標準,設計時速120公里,路基寬度34.5米。據了解,鹽城段預計在2027年開工。
長期以來,鹽城往北連接山東半島的通道相對單一。鹽臨高速建成后,將作為既有鹽靖高速公路的北延,直接打通鹽城向北通往山東臨沂的快速通道。它將與山東規劃的“臨沂至東海高速公路”無縫對接,形成一條縱貫魯蘇兩省的交通大動脈,極大縮短鹽城與山東半島城市群的時空距離。
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同時,對于鹽城市內部而言,該高速將進一步改善響水、濱海、阜寧等縣的交通條件。而且該高速還能通過與其他高速(如鹽射高速西延線)的轉換,讓射陽、建湖等地的居民去往淮安、徐州乃至安徽方向無需再繞行,大大提升了出行便捷度。
作為沿海陸海統籌帶中南北交通軸的重要組成,鹽臨高速將提升沿海運輸通道的運輸能力。對于鹽城來說,這條高速是承接“長三角”產業轉移的有力支撐,它不僅方便了市民出行,對于推動區域一體化發展也具有重要意義。
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