巴拿馬港口已亂套，長(zhǎng)和索賠20億再加碼，信用評(píng)級(jí)暴跌無人敢投

說起最近國(guó)際上的糟心事，巴拿馬的處境絕對(duì)夠唏噓，本來以為搶了中企運(yùn)營(yíng)的港口能撿大便宜，現(xiàn)在愣是把自己玩進(jìn)了死胡同。一邊港口停擺賺不到錢，一邊索賠壓力頂?shù)么贿^氣，連環(huán)反制下來，整個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)都晃了三晃。這事說穿了全是自己作的，背信棄義撕毀合約，換誰能咽下這口氣。

最先出手的就是中遠(yuǎn)海運(yùn)，3月10號(hào)當(dāng)天直接官宣，旗下所有子公司都不再給巴爾博亞港提供任何航運(yùn)服務(wù)。這不是隨便停兩天擺擺樣子應(yīng)付事，是真的釜底抽薪，港口里的空集裝箱全被拉走，已經(jīng)到港的貨柜也全部收走，半點(diǎn)兒余地都沒留。緊挨著巴拿馬運(yùn)河的核心物流樞紐，立馬就亂成了一鍋粥，直接爆發(fā)集裝箱荒，整個(gè)物流鏈直接斷了檔。

原本走這個(gè)港的貨流，也全被中遠(yuǎn)海運(yùn)挪去了別的地方，全部轉(zhuǎn)到哥倫比亞的布埃納文圖拉港以及墨西哥的拉薩羅?卡德納斯港。這操作相當(dāng)于從根上斷了巴爾博亞港的活路，連穩(wěn)定貨源都給挖走了。算下來巴拿馬每個(gè)月光是港口和運(yùn)河這塊，就直接少賺2400萬美元，都是實(shí)打?qū)嵉恼娼鸢足y流失。

其實(shí)中方早早就打了招呼，中遠(yuǎn)停航的前一天，也就是3月9號(hào)，中國(guó)交通運(yùn)輸部就約談了馬士基和地中海航運(yùn)的負(fù)責(zé)人，明明白白提醒兩家，不能做任何損害中資權(quán)益的事。這兩家巨頭為啥乖乖聽話，說穿了就是根本離不開中國(guó)市場(chǎng)。馬士基六成的新船訂單都在中國(guó)船廠，地中海航運(yùn)更夸張，足足九成新船訂單都放在中國(guó)，真敢不聽話，虧的可是自己。

除了航運(yùn)端的動(dòng)作，中方還暫停了和巴拿馬所有新項(xiàng)目的談判，這里頭包括運(yùn)河第四大橋、地鐵擴(kuò)建這些大項(xiàng)目，總價(jià)值差不多有14億美元，現(xiàn)在不少項(xiàng)目已經(jīng)徹底停擺。本來巴拿馬經(jīng)濟(jì)就高度依賴外資撐著，這一下無疑是雪上加霜，本來就緊的錢包更空了。

要是說停航是第一波反制，那長(zhǎng)和集團(tuán)3月24號(hào)發(fā)起的仲裁索賠補(bǔ)充申請(qǐng)，就是實(shí)打?qū)嵉牡诙ㄍ跽ā＿@次長(zhǎng)和直接啟動(dòng)了國(guó)際仲裁補(bǔ)充程序，把索賠金額提到了20億美元以上，每一筆都算得明明白白，修碼頭的投入、買新設(shè)備的錢、未來幾年本該賺到的利潤(rùn)，就連品牌價(jià)值損失都算進(jìn)去了。巴拿馬本身經(jīng)濟(jì)就靠著運(yùn)河和外資吃飯，運(yùn)河相關(guān)收入占財(cái)政收入兩成以上，占GDP的七個(gè)百分點(diǎn)左右，這一下壓力直接拉滿。

現(xiàn)在投資圈都對(duì)巴拿馬避之不及，信用評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)都已經(jīng)開始重新評(píng)估它的投資風(fēng)險(xiǎn)，直接導(dǎo)致巴拿馬的融資成本越來越高，手里的現(xiàn)金流越來越緊張。反制還在不斷加碼，從三月中旬開始，中國(guó)各個(gè)港口對(duì)懸掛巴拿馬旗的船舶，檢查都比之前嚴(yán)格了很多。巴拿馬是全球第一大方便旗國(guó)，很多船東都愿意給船掛巴拿馬旗，船舶注冊(cè)相關(guān)的收入，也是巴拿馬財(cái)政的重要來源。

現(xiàn)在檢查變嚴(yán)了，不少船東都開始琢磨著更換船籍，這對(duì)巴拿馬來說又是一筆不小的損失。光是3月8號(hào)到12號(hào)這短短五天，國(guó)內(nèi)海事部門就依法滯留了28艘巴拿馬籍貨輪。除此之外，中方還收緊了對(duì)巴拿馬農(nóng)產(chǎn)品的進(jìn)口檢驗(yàn)檢疫，涉及香蕉、咖啡這些巴拿馬的主打出口產(chǎn)品，進(jìn)一步加劇了巴拿馬的經(jīng)濟(jì)壓力。

美媒都看得明明白白，說現(xiàn)在巴拿馬的處境，跟之前的立陶宛沒啥兩樣，再這么硬扛下去，很可能會(huì)和中國(guó)全面脫鉤，到時(shí)候損失只會(huì)更大。這話其實(shí)沒說錯(cuò)，這路都是巴拿馬自己選的，真出事了怨不得任何人。當(dāng)初巴拿馬敢這么硬氣公然違約搶港口，核心原因就是它覺得自己有美國(guó)在背后撐腰。

它本來想得很美，有美國(guó)撐著，既能白拿到港口資產(chǎn)，又不用承擔(dān)什么責(zé)任，真出了事美國(guó)肯定會(huì)出來兜底?？烧娴若[大了出事了，美國(guó)的態(tài)度直接給巴拿馬澆了一盆透心涼的冷水。之前美國(guó)的政客還跳得歡，公開說不能接受中國(guó)對(duì)巴拿馬運(yùn)河的影響力，還挺認(rèn)可巴拿馬搶港口的操作，給了不少口頭支持。

結(jié)果真等巴拿馬陷入麻煩了，美國(guó)直接縮了，奉行所謂的美國(guó)優(yōu)先，全程就站在旁邊冷眼旁觀，半點(diǎn)兒實(shí)質(zhì)性的幫助都拿不出來。不管巴拿馬怎么著急上火，美國(guó)都裝聾作啞，仿佛這件事從頭到尾都跟自己沒關(guān)系。說白了，在美國(guó)眼里巴拿馬從來都不是什么盟友，只是一個(gè)用來遏制中國(guó)影響力的棋子，有用的時(shí)候拿出來用用，沒用了就直接扔掉。

中國(guó)駐巴拿馬使館早就明確表態(tài)，美國(guó)駐巴拿馬使館搞對(duì)抗中國(guó)影響那一套，違反了《維也納外交關(guān)系公約》，根本就是不合理也不合法的。就連巴拿馬總統(tǒng)穆利諾，都多次澄清說中國(guó)從來沒有干涉過巴拿馬運(yùn)河的事務(wù)，相當(dāng)于間接駁斥了美國(guó)的言論。巴拿馬就是看錯(cuò)了局勢(shì)，高估了美國(guó)的靠譜程度，也低估了中國(guó)維護(hù)本國(guó)企業(yè)合法權(quán)益的決心。

它以為靠著美國(guó)就能為所欲為，沒想到關(guān)鍵時(shí)候美國(guó)直接把它扔在風(fēng)口浪尖，讓它獨(dú)自面對(duì)中企的連環(huán)反制。現(xiàn)在的巴拿馬，靠山?jīng)]了，經(jīng)濟(jì)也陷入了危機(jī)，說一句自食惡果真的一點(diǎn)都不冤枉。從頭到尾這場(chǎng)糾紛，都是巴拿馬背信棄義撕毀合約造成的，它無視雙方之前簽好的合法合約，強(qiáng)行搶奪長(zhǎng)和集團(tuán)旗下運(yùn)營(yíng)的兩個(gè)港口，才落到今天這番內(nèi)憂外患的境地。

參考資料：環(huán)球時(shí)報(bào) 《巴拿馬強(qiáng)行收回中企運(yùn)營(yíng)港口事件追蹤》