10萬噸級航母穩(wěn)了？國產(chǎn)50兆瓦燃?xì)廨啓C新突破，歐美笑不出來了

我國要實現(xiàn)燃?xì)廨啓C自由了？

近期，黑龍江電視臺報道了最 新研發(fā)的50兆瓦級CGT50系列燃?xì)廨啓C，標(biāo)志著在重型燃?xì)廨啓C領(lǐng)域的又一重大飛躍。

但這一路其實并不容易。作為航母、驅(qū)逐艦等重器的“動力心臟”，在長達(dá)80多年的時間里，燃?xì)廨啓C技術(shù)長期受制于人。

但超乎預(yù)料的是，短短13年，自主研發(fā)的便橫空出世。更令人驚喜的是，僅僅1年后，直接把功率干到了50兆瓦。這意味著，只需4臺，就足以滿足10萬噸級航母所需動力，標(biāo)志著已經(jīng)身全球頂 級動力俱樂部。

網(wǎng)友們紛紛熱議，看來新航母已經(jīng)穩(wěn)了！

眾所周知，燃?xì)廨啓C，是現(xiàn)代能源和工業(yè)領(lǐng)域的核心，也是航空母艦、大型船舶能夠行穩(wěn)致遠(yuǎn)的動力保障，在新能源、國 防等前沿領(lǐng)域不可替代，也是衡量工業(yè)實力的標(biāo)志之一。

正是因為獨特的戰(zhàn)略價值，長期以來，美、日等西方國家構(gòu)筑起嚴(yán)密的技術(shù)壁壘，甚至將列入“技術(shù)永不出口”名單。自恃壟斷優(yōu)勢，西方一度拿下全球90%的市場份額。

或許是認(rèn)定我們別無選擇，西方借機大幅抬價，僅一臺重型燃?xì)廨啓C就要3.8億元天價，還不算后續(xù)維護(hù)。據(jù)統(tǒng)計，每年光是花在設(shè)備進(jìn)口與維護(hù)上的費用，就多達(dá)數(shù)百億元，這樣的被動局面一直持續(xù)了80多年。

有海外廠商譏諷：“采購重型燃?xì)廨啓C，相當(dāng)于為我們開了一座銀行，可以供我們隨時提款。”

為徹底擺脫這一局面，從2009年起，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)以東方電氣為代表的300多家企業(yè)，匯聚近千名科學(xué)家，展開了系統(tǒng)性攻關(guān)工作。

經(jīng)過不懈努力，如今已在材料、精密制造與控制系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)上實現(xiàn)自主掌控，斬獲超百項專利，成為全球第5個能夠完整制造“動力心臟”的。

唯有牢牢掌握核心技術(shù)，才能在國際舞臺昂首挺胸。這些年，不僅在燃?xì)廨啓C、核磁共振儀、盾構(gòu)機等方面取得重大進(jìn)展。

從無到有，持續(xù)在前沿科技領(lǐng)域穩(wěn)步前進(jìn)，彰顯出強大的創(chuàng)新潛能。正如外媒所言，低估釀大錯！

公開資料顯示，CGT50系列采用了高溫合金材料，以及先進(jìn)的葉片冷卻設(shè)計，熱效率突破38%，噪聲與振動控制同樣達(dá)到世界領(lǐng)先水平，能夠在上千攝氏度、高壓、高轉(zhuǎn)速環(huán)境下連續(xù)工作數(shù)千小時不掉鏈子。

有分析指出，從純技術(shù)能力來看，已完全具備建造10萬噸級燃?xì)廨啓C常規(guī)的能力，若配備4臺CGT50和綜合電力推進(jìn)系統(tǒng)，不僅能保證33節(jié)以上高速航行，還能為電磁彈射、激光武器等留出冗余空間。

同時，燃?xì)廨啓C燃燒更充分，對紅外和煙跡等控制也更友好，不再出現(xiàn)早期航母那種“桅桿熏黑”的問題。

面向未來，可能采取“核常兼?zhèn)洹钡陌l(fā)展路徑：即發(fā)展核動力航母執(zhí)行遠(yuǎn)洋長期部署任務(wù)，同時發(fā)燃?xì)廨啓C航母承擔(dān)近海快速反應(yīng)職責(zé)，還可作為“超級航母”的備用動力方案。

隨著50兆瓦級燃?xì)廨啓C的成功突破，已經(jīng)有了想建多大就建多大的底氣，造什么船也由我們說了算。長期受制于人的歷史已然終結(jié)。

主動權(quán)來到了我們一邊。