通車倒計時！西十高鐵、西康高鐵最新進展→

近日西康高鐵全線正式送電

為全線通車開啟“加速度”

2026年3月25日00:00時起，

新建西安至安康高速鐵路

全線電力線路（含外電源）已全面帶電，

電纜、設(shè)備達(dá)到壹萬伏（10kV）高壓，

具體帶電范圍如下：

1.西安東站（不含）至牛背梁站（含）區(qū)間（XKDK7+200至DK42+030）電力高壓電纜線路，電力箱變，變、配電所等線路及高低壓設(shè)備。

2.牛背梁站至柞水西站（含）區(qū)間（DK42+030至DK64+660）電力高壓電纜線路，電力箱變，變、配電所等線路及高低壓設(shè)備。

3.柞水西站至鎮(zhèn)安西站（含）區(qū)間（DK64+660至DK90+350）電力高壓電纜線路，電力箱變，變、配電所等線路及高低壓設(shè)備。

4.鎮(zhèn)安西站至桐木站（含）區(qū)間（DK90+350至DK130+413）電力高壓電纜線路，電力箱變，變、配電所等線路及高低壓設(shè)備。

5.桐木站至安康西站（含）區(qū)間（DK130+413至DK172+400）電力高壓電纜線路，電力箱變，變、配電所等線路及高低壓設(shè)備。

為保障國家和人民群眾生命財產(chǎn)安全，沿線各參加單位及附近群眾請自覺遵守《鐵路安全管理條例》等法律法規(guī)，增強安全意識。現(xiàn)將帶電后注意事項通告如下：

一、嚴(yán)禁無關(guān)人員進入該區(qū)段的鐵路防護柵欄內(nèi)、高架橋上、隧道和車站內(nèi)玩耍，行走或逗留；嚴(yán)禁翻越鐵路防護柵欄進入電力線路周圍2米以內(nèi)的危險區(qū)施工。

二、嚴(yán)禁在電力線路兩側(cè)、配電所300米區(qū)域內(nèi)升放風(fēng)箏、氣球。不得觸碰電力導(dǎo)線，向?qū)Ь€拋擲、搭掛繩索等任何物品，或在鐵塔上架設(shè)、安裝、懸掛其他設(shè)施或物品。

三、嚴(yán)禁通過任何物體，如繩索、木棍、導(dǎo)線、水流、尿液直接或間接與電氣化鐵路架空線路、電纜、設(shè)備及相連部件接觸，防止觸電。

四、嚴(yán)禁在電力線路、配電所周圍3米范圍內(nèi)取土、打樁、鉆探和傾倒有害化學(xué)物品，或在鐵塔兩側(cè)各1000米范圍內(nèi)從事爆破作業(yè)。

五、嚴(yán)禁攀爬桿塔、箱式變電站等沿線各種鐵路設(shè)施；嚴(yán)禁偷竊沿線電纜、器材及鐵路其他設(shè)施。

六、當(dāng)電纜及設(shè)備發(fā)生故障時，請行人、物體遠(yuǎn)離設(shè)備故障點10米以外，及時向沿線鐵路部門報告。

社會公眾若發(fā)現(xiàn)有鐵路設(shè)施被盜、毀壞、拆卸等，應(yīng)就近報告鐵路單位或地方鐵路公安。

應(yīng)急聯(lián)系人：王世齊 15969525550

特此公告！

中鐵十二局集團電氣化工程有限公司聯(lián)合體

西康高鐵XKSDJC-1標(biāo)項目經(jīng)理部

西安至安康高速鐵路是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高鐵通道中包（銀）海通道、京昆通道的重要組成部分，是陜西“米”字形高鐵網(wǎng)南北向主干道，新建正線全長約171公里，設(shè)計時速350公里/小時，沿線設(shè)西安東、太河、柞水西、鎮(zhèn)安西、桐木、安康西6個車站。項目建成通車后，西安至安康鐵路運行時間將由現(xiàn)在的3小時縮短至1小時以內(nèi)，大幅縮短關(guān)中城市群與秦巴山區(qū)的時空距離。

今天（3月29日）上午

隨著55002次專業(yè)檢測列車

從西安東站緩緩駛出

一路沿著西十高鐵穿越秦嶺山脈駛向鄖西站

標(biāo)志著西安至十堰高速鐵路

陜西段正式啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試

此前，湖北段已開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試

至此，西十高鐵全線進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段

為開通運營做準(zhǔn)備

高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試，就是高鐵開通前的“綜合體檢”。通過逐級提速、信號測試等方式，讓動車組、軌道、供電等系統(tǒng)相互磨合，邊測試邊調(diào)整，確保各環(huán)節(jié)配合默契，達(dá)到設(shè)計速度和運營安全標(biāo)準(zhǔn)。

西十高鐵自2021年12月開工建設(shè)，今年1月啟動靜態(tài)驗收，目前已完成軌道精調(diào)、接觸網(wǎng)貫通等各項準(zhǔn)備工作，正式具備聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件。

西十高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)重要組成部分，線路途經(jīng)西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武漢至十堰高鐵。新建正線長約256公里 ，設(shè)計時速350公里，全線設(shè)西安東、藍(lán)田、商洛西、山陽、漫川關(guān)、鄖西、十堰東7座車站。開通運營后，西安至十堰將實現(xiàn)1小時左右到達(dá)，西安至武漢3小時可達(dá)，將進一步完善全國高速鐵路網(wǎng)，更好支撐共建“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶發(fā)展和西部大開發(fā)等國家發(fā)展戰(zhàn)略，對帶動沿線經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。

來 源 ：柞水融媒、起點新聞、央視新聞

編輯：祺瑞

責(zé)編： 李 杉

審核：若文

終審：賴婷