3月16日,一艘海岸警衛隊巡邏艇靠近正通過霍爾木茲海峽抵達印度古吉拉特邦蒙德拉港的印度液化石油氣運輸船“什瓦利克”號。盡管霍爾木茲海峽目前已對全球絕大多數海上交通關閉,但專家指出,伊朗似乎正允許少數特定船只通行,這些船只所屬的國家并未與其敵對國結盟。海上交通數據顯示,自近一個月前戰爭爆發以來,由于擔憂遭到襲擊,穿行于這條關鍵水道的船只數量已銳減至寥寥無幾。
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伊朗此前已對波斯灣的航運發起襲擊并威脅將采取更多行動。包括沙特阿拉伯的原油和卡塔爾的液化天然氣在內的能源出口已實質性停滯。聯合國貿易和會議估計,今年二月份每天有多達151艘船只通過該海峽。總部位于美國的美國海軍分析中心首席研究官喬納森·施羅登表示,自戰爭爆發以來,這一數字已驟降至每天約四到五艘。
海事專業機構勞氏日報情報庫和路透社的分析數據顯示,過去一周的交通量主要由駛離的伊朗油輪,以及滿載糧食和其他大宗商品抵達伊朗的散貨船構成。施羅登指出,由于部分船只在穿行該水道時關閉了地理定位系統,目前很難全面掌握究竟有哪些船只成功通行。但他表示,現有的海上交通數據顯示,少數船只通過偏離海峽內的常規航道成功穿行,其中一艘與巴基斯坦有關。
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“當這艘船抵達常規航道所在水域時,突然大幅向北轉向,繞過了那里的幾座島嶼,隨后沿著伊朗海岸線駛離了剩余航程,”他描述道。他表示,其他船只似乎也沿著類似的路線通過了海峽。伊朗曾多次表態允許部分船只通行,但強調將由德黑蘭來決定具體的放行對象。伊朗方面補充稱,與美國、以色列及其盟友有關的船只將被攔截。
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在3月24日發給聯合國航運機構國際海事組織成員國的通告中,伊朗聲明:“侵略方即美國和以色列政權以及其他參與侵略的各方,均不具備無害或非敵對通行的資格。”施羅登表示,除伊朗本國船只外,成功通行的船只大部分與巴基斯坦、亞洲大國和印度有關。
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外界分析認為,這標志著伊朗“似乎劃定了一條明確的界限”,將與其敵對陣營相關的船只與中立船只嚴格區分開來。海事信息公司勞氏日報的數據顯示,截至3月23日,已有超過20艘船只通過一條“德黑蘭批準的航線”穿行該海峽。總部位于美國的倡導組織“反對伊朗核武器聯盟”高級研究分析師杰邁瑪·雪萊指出,也有報告稱油輪在海峽北部的小島之一格什姆島停靠。
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“它們將在那里尋求繼續航行的許可和清關,”她表示。“清關程序通常涉及核查油輪的所有權、保險以及船員信息,以確保這些因素都與伊朗口中的侵略者毫無瓜葛。”雪萊認為,這表明隨著沖突的延宕,伊朗正在對海峽施加實質性控制。她指出,航運業和各國政府未來將不得不正視該海峽的脆弱性。“這場沖突確確實實將這一問題推到了聚光燈下。”
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上周末,美國總統唐納德·特朗普發出威脅,稱如果伊朗不在48小時內解除對霍爾木茲海峽的封鎖,美國將“徹底摧毀”伊朗的發電廠。就在最后期限即將到期的周一,他延長了這一時限。他向記者透露,美國正在與一位“受人尊敬”的伊朗領導人進行對話,并聲稱這個伊斯蘭共和國渴望達成一項結束戰爭的協議。
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