悲催！滴滴司機車內張貼求職廣告，知名本科畢業，稱愿做良駒牛馬

33歲北京工業大學本科畢業生，手握一級建造師、中級經濟師等多項硬核證書，9年職場經驗，卻被迫開滴滴謀生，并在車內張貼求職廣告，愿做“良駒”亦甘為“牛馬”。引發網絡關注。

這是近日一河北網友的爆料。這名網友發帖感慨，又一個中年失業被迫開滴滴的。

根據該網友提供的圖片顯示，這名滴滴司機在前座背面貼了這么一張求職廣告。

本人33周歲，北京戶口，本科畢業于北京工業大學，土木工程專業。9年工作經驗(包括6年行政，3年人力)。證書有：一級建造師，二級建造師，中級經濟師(人力資源管理師)，初級會計專業技術資格，助理社會工作師。擁有中級工程師，中級經濟師，初級會計師三項職稱。目前離職狀態，隨時可以到崗。盼遇各位老板與HR的伯樂之恩，愿效良駒(或純牛馬)之勞。

針對此事，有網友評論，學的是土木，干的是行政。哎，既然不打算從事土木，就中途退學，沒必要非讀到畢業。行政，也是半桶水，工資也就大幾千就不錯了。現在都找機靈點的小姑娘。

有網友表示，說他行吧，他干的9年都沒啥用 。說他不行吧，他還有個一建….老板看了也無奈啊，又不能去現場，有個證。現在這種行情，也不需要泡茶經理了。

• 悲催啊，這一幕不僅是個人職場遭遇，更是當前就業市場結構性矛盾與中年職場人困境的真實縮影。

從個人層面看，這位求職者硬件條件亮眼，土木專業出身，兼具工程與人力、行政復合經驗，證書含金量十足，本應是職場優質人才。然而33歲正值中年職場關鍵期，卻遭遇離職失業，不得不放下身段開網約車過渡。

從行業與就業形勢來看，土木行業深度調整是直接誘因。隨著地產行業下行、基建增速放緩，傳統工程崗位大幅縮減，曾經熱門的土木專業不再是就業“鐵飯碗”，大量相關從業者面臨裁員、降薪、無項目可做的困境。即便持有一建等證書，也難以抵擋行業收縮帶來的沖擊，復合型人才同樣難逃失業風險。

與此同時，職場年齡歧視愈發明顯，35歲職場門檻無形收緊，企業更傾向于招聘年輕、低成本、能高強度加班的員工，中年人才即便經驗豐富、技能全面，也易因薪資預期、精力等因素被排除在外，求職通道收窄。

于是，靈活就業成為中年失業者的無奈選擇，網約車、外賣等零門檻行業涌入大量高學歷從業者。

可以說，這位求職者的遭遇，并非個例，而是當下中年就業困境的典型寫照。行業寒冬、年齡壁壘、技能迭代壓力，共同推力下產生當下中年職場人的生存困境。而由此可以看出，職業規劃，對于所有年輕人來說，其實顯得尤為重要了。

對此，你怎么看呢？