中國軍團強勢進軍泰國市場，日系車守不住了

最近，中國電動車在全球市場，又有了幾個好消息。

第一，在2025年全球新車銷量排名中，中國汽車品牌的整體銷量超越日本車企，奪得“全球冠軍”。這是自2000年以來，日本汽車行業首次丟掉全球銷量第一的寶座。

第二好消息是，在曾經被譽為日系車“后花園”的泰國市場，今年1月中國車企市占率達47.34%，首次超越日系（47.33%），在日系車自留地硬是闖出一條血路。巨大的機遇和亮眼的成績，吸引著中國車企更加堅定的奔向泰國市場。

3月23日，第47屆泰國曼谷國際車展拉開帷幕，展會吸引了來自中國、日本、歐洲和越南的數十家車企及摩托車、零部件廠商參展。其中，比亞迪、東風風行、長安、小鵬等自主品牌紛紛將旗下的最新車型帶到了車展現場，吸引了一波又一波的當地消費者圍觀。

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曼谷車展成中國品牌秀場

本屆曼谷車展囊括了全球主流車企的各大主流車型。鑒于以泰國為代表的東南亞市場已成為中國車企的熱門出海地，在本屆曼谷車展上，多家中國汽車品牌亮相，而搭建的展臺面積也堪稱奢華，甚至略超過一半。

其中，比亞迪以單品牌最大展臺面積亮相，成為全場焦點。本次車展，比亞迪與騰勢（參數丨圖片）雙品牌同臺亮相，并首發四款新車。此次亮相是比亞迪深耕東南亞新能源市場的重要舉措，不僅強化了品牌海外影響力，也為其在泰國乃至東盟市場的銷量提升奠定了產品基礎。

長安汽車攜阿維塔、深藍汽車、長安啟源三大品牌亮相，其中長安啟源全新Q05海外首發，并同步開啟盲訂。啟源全新Q05作為長安汽車在泰國市場的又一力作，憑借其時尚設計、卓越性能和智能科技，必將進一步鞏固長安汽車在泰國市場的地位。

MG也成為妥妥的“顯眼包”，攜三大重磅車型 ——MG IM5、NEW MG4 MY2026、NEW MG MAXUS 9 V PLUS重磅亮相。其中，全新MG IM5 Long Range 公布官方售價為1,449,000泰銖。值得一提的是，MG進入泰國市場已經13年時間，而本次車展標志著MG在泰國市場完成從產品矩陣到品牌戰略的全面升維。

東風風行攜新能源SUV FRIDAY與旗艦MPV星海V9重磅亮相。這是東風風行自3月9日在泰國舉辦品牌上市發布會后，首次亮相國際大型車展，標志著其從“產品出海”向“戰略出海”的實質性跨越。

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中國車首次在泰國超越日系車

眾所周知，日本車企很早就進軍了泰國市場，在當地占據很高的市場份額。豐田、本田、五十鈴在混動和燃油車領域擁有根深蒂固的用戶認知和渠道優勢。不過，自2021年中國車企相繼進入泰國市場后，泰國作為日系車的后花園，已有失守跡象。

2025年，泰國汽車總銷量62.11萬輛，同比增長8.5%，其中電氣化車型占比45%，純電動車銷量激增80%，滲透率飆升。據悉，今年1月，中國品牌純電車在泰銷量達3萬多輛，同比增長354%，形成絕對優勢，占泰國純電市場份額的75%以上。基于這一銷量，中國車企在泰國的市占率達到了47.34%，領先于日系品牌的47.33%。

中國車企在泰國汽車市場的大放異彩，并非偶然。近年來，中國汽車企業不斷加大在泰國的投入，提升產品品質與技術水平，推出更符合當地消費者需求的車型。同時，在新能源領域，中國品牌憑借領先的技術和豐富的產品線，贏得了泰國消費者的青睞。

目前來看，中國車企憑借著新能源技術優勢、性價比策略和本土化戰略，取得了階段性的勝利。但歐美日韓車企也絕非等閑之輩，他們手握龐大現金流，目前已紛紛在當地投產電動車型，憑借其在當地市場的積淀和知名度，中國汽車品牌勢必會迎來一場苦戰。

不管是中國汽車品牌2025年整體銷量超越日本車企，還是在泰國市場占率達首超日系車，都標志著中國汽車產業的重要突破。可以說，2026年曼谷車展有希望在日后回溯時，會被定義為“分水嶺”的一屆。我們有理由相信，只要未來東南亞的電動化方向不發生大的調頭，中國電動車的先發優勢會持續擴大。