北京
明天有個挺有意思的事：奇瑞和捷豹路虎憋了三年的新牌子終于要亮相了。
這個叫「FREELANDER 神行者」的品牌，名字聽著耳熟對吧？就是當年路虎那個方盒子SUV，停產十多年沒人管，現在被奇瑞用電動車平臺撈了回來。相當于你家閣樓上的老相機，被人拆了鏡頭裝了新傳感器，變成了一臺能拍8K的復古數碼機。
今天官方放了個圖，和華為乾崑聯動。眼尖的已經看出來了——車頭那顆激光雷達，是華為月初剛發布的896線雙光路那款。什么概念？別人還在用128線數點云，它直接上了圖像級感知，120米外能認出14厘米高的錐桶。對「鬼探頭」這種讓輔助駕駛頭皮發麻的場景，反應速度會快不少。
渠道門店的圍擋已經拆了，賣點寫得很直白：華為乾崑、寧德時代、高通。翻譯一下就是：智駕用華為，電池用寧德，座艙芯片用高通。三家供應商的名字往上一擺，比任何廣告詞都管用。
車本身的信息也七七八八了：奇瑞E0X純電平臺，車長過5米1，六座布局，空懸標配，純電增程兩條腿走路，800V快充也安排上了。要接的班是發現運動版和攬勝極光——這倆今年在中國停產，空出來的位子正好給它坐。
常熟工廠砸了30億，2026年投產。到時候去店里看車的人，大概會先被那顆凸起的激光雷達吸引——它長得像顆精致的瘤子，但可能是全車最值錢的幾厘米。
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