河南
大象新聞記者 王向鋒
3月25日，鄭許高速項目在K3+985.5龍湖郭店高架橋十八里河樞紐至南龍湖互通段順利完成首片鋼混組合梁吊裝作業，標志著項目全面進入全預制裝配式上部結構施工階段，也為“百日大干”活動迎來開門紅。
鄭許高速項目預制裝配段起于十八里河樞紐終點，止于南龍湖互通起點，全長4.616公里，共需架設鋼混組合梁858片。本次吊裝的鋼混組合梁長29.5米、寬5.21米、高1.8米，總重134.6噸。為確保大噸位構件安全精準就位，項目團隊采用兩臺500噸汽車吊進行雙機抬吊，吊裝過程中嚴格執行專項施工方案與安全技術交底要求，全程嚴控起吊、回轉、對位、落梁等關鍵環節，最終實現鋼混梁精準對接。
該梁型采用工字鋼板梁模塊化設計，將整體結構分解為多個獨立模塊進行預制與安裝，既便于運輸和吊裝，也大幅簡化了現場施工流程。施工人員只需按設計要求對各模塊進行精準組裝連接，即可形成完整橋梁結構，有效提高施工效率、縮短工期，同時降低施工難度與安全風險。
此次首片鋼混梁吊裝的圓滿完成，為后續同類構件施工樹立了工藝標桿、積累了實戰經驗，有力推動項目橋梁施工提速增效，為早日建成通車奠定了堅實基礎。下一步，項目部將持續鼓足干勁，搶抓施工黃金期，全力以赴推進橋梁建設，為鄭許高速早日建成通車持續發力。
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