重塑增程SUV格局 32.98萬(wàn)元起 上汽大眾ID.ERA 9X開(kāi)啟預(yù)售

3月30日，上汽大眾ID.ERA 9X正式開(kāi)啟預(yù)售。據(jù)了解，新車是大眾有史以來(lái)尺寸最大的SUV車型，也是上汽大眾推出的首款增程車型，定位大型增程SUV，車內(nèi)采用六座布局，配備激光雷達(dá)，動(dòng)力上搭載1.5T增程混合動(dòng)力，匹配65.2kWh三元鋰電池組，CLTC工況最大純電續(xù)航突破400km。本次共推出Pro、Max、Ultra三款四驅(qū)版車型，預(yù)售價(jià)分別為32.98萬(wàn)元、35.98萬(wàn)元和37.98萬(wàn)元，以"增程新王"之姿，強(qiáng)勢(shì)重構(gòu)增程SUV市場(chǎng)格局。

外觀設(shè)計(jì)方面，新車采用全新設(shè)計(jì)方式，前臉運(yùn)用封閉式格柵搭配貫穿式日行燈布局，中央鑲嵌大眾品牌LOGO，兩側(cè)配備分體式大燈組，前包圍下方搭配主動(dòng)進(jìn)氣格柵，整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔但氣場(chǎng)十足。車身側(cè)面，新車線條簡(jiǎn)單大氣，采用懸浮式設(shè)計(jì)，微微下滑的車頂搭配上揚(yáng)的裙線，配備隱藏式門(mén)把手和多條輻的輪圈以及采用高亮黑色材質(zhì)裝飾的前后輪眉設(shè)計(jì)，營(yíng)造出濃郁的運(yùn)動(dòng)氣息。

尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為5207/1997/1810mm，軸距為3070mm，定位大型增程SUV。車身顏色方面，新車提供大漠金、仙蹤綠、天境藍(lán)、雪域白、遠(yuǎn)山灰以及曜石黑供消費(fèi)者選擇。

車尾部分，新車尾燈采用貫穿式燈組設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)“一”字型布局，中央鑲嵌可發(fā)光點(diǎn)亮的LOGO，視覺(jué)簡(jiǎn)約且具有較高的辨識(shí)度，配備后擾流板以及高位剎車燈，并對(duì)后包圍加入高亮黑色裝飾件，進(jìn)一步提升了車輛的運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾方面，新車車內(nèi)采用環(huán)抱式座艙架構(gòu)設(shè)計(jì)，中控臺(tái)配備雙15.6英寸中控屏和副駕屏，并將儀表顯示功能融入到中控臺(tái)的木紋飾板內(nèi)，方向盤(pán)也采用全新極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)樣式，為雙輻式多功能方向盤(pán)，連輻處為機(jī)械按鍵和旋鈕，全車擁有12.8米超長(zhǎng)氛圍燈，整體科技感十足。

ID. ERA 9X配備了行業(yè)領(lǐng)先的三把零重力座椅，其中二排副駕側(cè)座椅打破行業(yè)局限，支持動(dòng)態(tài)零重力座椅功能，并通過(guò)12L大容量防下潛氣囊、集成式安全帶、座椅骨架及車身連接點(diǎn)全面強(qiáng)化等多重防護(hù)，徹底解決了普通零重力座椅“重舒適、輕安全”的痛點(diǎn)。

動(dòng)力方面，新車搭載上海大眾動(dòng)力總成有限公司型號(hào)為ERV的EA211 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為105千瓦，配備前后雙電機(jī)，前電機(jī)最大功率160千瓦/后電機(jī)最大功率240千瓦，匹配65.2kWh三元鋰電池組，CLTC工況最大純電續(xù)航突破400km。

隨著增程技術(shù)進(jìn)入快速發(fā)展階段，用戶對(duì)續(xù)航、能耗與動(dòng)力體驗(yàn)提出更高要求。針對(duì)“虧電油耗高”“發(fā)動(dòng)機(jī)介入突兀”“虧電動(dòng)力軟”三大用戶痛點(diǎn)，ID. ERA 9X黃金增程系統(tǒng)以“高效、靜謐、恒勁”為核心，構(gòu)建起“性能黃金三角”。

該黃金增程系統(tǒng)源于“機(jī)皇”EA211 1.5T增程器，結(jié)合APS大氣等離子噴涂，將缸壁厚度從2.3mm降至0.13mm，并通過(guò)深度米勒循環(huán)、350bar高壓燃油噴射系統(tǒng)、VTG可變截面渦輪增壓等核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)更穩(wěn)定、更高效的動(dòng)力輸出。配合65.2kWh大容量電池組，即便在18%低電量下，放電功率依然高達(dá)310kW，保證高負(fù)荷工況下動(dòng)力充沛。

ID. ERA 9X采用0.2mm極薄硅鋼片，電驅(qū)最高效率達(dá)到97.5%。在800V碳化硅平臺(tái)加持下，前后雙電機(jī)可瞬間迸發(fā)380kW最大功率與660N·m峰值扭矩。值得一提的是，風(fēng)阻系數(shù)低至Cd 0.253，并通過(guò)中國(guó)汽研“低風(fēng)阻汽車”認(rèn)證，在同級(jí)大型增程SUV中位居第一，進(jìn)一步降低能耗、提升續(xù)航。

行云智能底盤(pán)的靈魂，在于德系調(diào)校哲學(xué)與智能控制系統(tǒng)的深度融合。德系調(diào)校哲學(xué)打破當(dāng)前行業(yè)“把舒適等同于軟、操控等同于硬”的迷思，車身側(cè)傾雖存在，但必須線性、平衡、可預(yù)期、絲滑。為此，工程師對(duì)減振器閥系進(jìn)行精確到0.01mm2的篩選，換來(lái)爛路不顛、減速帶不晃、飛坡后不飄的“韌、整、穩(wěn)”質(zhì)感。

在智能輔助駕駛領(lǐng)域，ID. ERA 9X將全球首發(fā)升級(jí)Momenta R7強(qiáng)化學(xué)習(xí)世界模型，物理AI上車，搭配192線激光雷達(dá)組成的全維感知矩陣，將實(shí)現(xiàn)車位到車位全場(chǎng)景輔助駕駛。日常可應(yīng)對(duì)貨車侵入、施工占道等復(fù)雜路況，NSA窄道輔助可自主通行并支持離車記憶循跡倒車；AEB緊急制動(dòng)能精準(zhǔn)識(shí)別行人、車輛及常見(jiàn)動(dòng)物，夜間、雪地等場(chǎng)景也能及時(shí)響應(yīng)。行云智能輔助駕駛在退出時(shí)采用"先感知、再提醒、最后安全退出"的分級(jí)邏輯，避免突兀接管帶來(lái)的安全隱患。（* Momenta R7強(qiáng)化學(xué)習(xí)世界模型隨整車OTA升級(jí)交付，具體功能以量產(chǎn)交付狀態(tài)為準(zhǔn)。）

值得關(guān)注的是，上汽大眾在預(yù)售會(huì)現(xiàn)場(chǎng)正式宣布，ID. ERA序列與迪士尼旗下《星球大戰(zhàn)》品牌及即將在5月全球上映的系列新電影《曼達(dá)洛人與古古》達(dá)成IP跨界合作。從ID. ERA 9X開(kāi)始，雙方將在IP授權(quán)、線下活動(dòng)聯(lián)動(dòng)、專屬展車設(shè)計(jì)及生態(tài)傳播等多維度展開(kāi)合作，為《星球大戰(zhàn)》的粉絲打造更多體驗(yàn)和活動(dòng)。

作為上汽大眾新能源戰(zhàn)略的關(guān)鍵落子，ID. ERA 9X以滿級(jí)產(chǎn)品力重塑增程SUV格局。它將與每一位"超級(jí)大眾"攜手，共同駛?cè)氤跸胂蟮某鲂行缕隆＜慈掌鹬?月底，上汽大眾將在全國(guó)49個(gè)重點(diǎn)城市陸續(xù)開(kāi)設(shè)160站ID. ERA 9X快閃體驗(yàn)中心，119家經(jīng)銷商參與，歡迎廣大消費(fèi)者蒞臨品鑒。