法媒：從歐洲列強到過氣戲子，中國變了，中國人眼里的法國也變了

2025年12月，法國總統馬克龍第四次訪華剛結束沒幾天，法國《費加羅報》就拉著漢學家伊曼紐爾·林科特聊了聊。這位研究中國幾十年的老專家，開口就扔了個英文詞“has been”——翻譯過來就是“過氣了”。你敢信？三十年前中國人眼里的法國可是“文化天花板+科技大佬”，香榭麗舍大道、盧浮宮都是“洋氣代名詞”，現在咋就成了“過氣戲子”？這事兒還真不是誰故意的，全是實力對比玩出來的結果。

馬克龍這次訪華跑了北京和成都，從12月3號到5號，算是對前一年中方訪法的回訪。行程里沒整那些虛的，經貿合作是重點，法國帶了商業團隊，想推農產品出口和航空航天項目；中方接待規格不低，還加了點文化交流。最后簽了核能、農業、生態環境這幾個領域的協議——林科特說，這事兒延續了1964年戴高樂時期的友好傳統，但現在更多是“禮儀性務實互動”，說白了就是“走流程+談生意”。

林科特說，現在法國單獨跟中國掰手腕，根本不對等。馬克龍團隊在經濟上早就不抱幻想了，以前還想著靠幾句外交話讓中國讓步，現在門兒都沒有。法國還想在中國市場留存在感，尤其是技術轉讓方面想找平衡，但現實是中國在好多關鍵領域已經占主動了——這心態調整，其實就是外交上的“認慫”？也不算，就是現實主義嘛。

比如稀土這事兒，三十年前法國可是“行業老大哥”，全球主要加工環節幾乎被他們壟斷。當時西方覺得這活兒污染大，不如扔給發展中國家，自己專心搞高端制造——哪想到中國企業一步步把整條產業鏈接過來了，從原料開采到終端應用全打通。現在倒好，稀土的供應和定價權穩穩攥在咱們手里，這事兒就像你當年把不用的舊零件扔了，結果人家把零件拼成了超級引擎，反過來你還得求著買。

還有電動車和AI，中國發展速度快到讓歐洲慌。以前歐洲把中國看成“世界工廠”，覺得就是造點廉價貨，現在呢？中國產品開始沖進歐洲市場，技術標準的影響力也越來越大。對比一下就知道，歐洲人還在糾結內部意見統一，中國已經在新興賽道上跑起來了——這執行力差距，誰看誰清楚。

歐洲想整合資源應對，但歐盟內部吵得不可開交，根本拿不出統一行動。法國官員以前來中國，張嘴就是“規則制定”，現在倒好，全是“具體合同怎么談”。林科特說，中國現在根本不把法國當成能單獨叫板的地緣政治力量，大國互動里法國的位置早就變了。

中國人對法國的印象也跟著變。20年前，不少人把法國當成“文化高地”，香榭麗舍、盧浮宮是“生活品質參照”，甚至覺得法國代表“現代制度+精致生活”，好多人盯著學。現在呢？年輕一代更多把法國當成“旅行打卡地”或者“奢侈品供應地”——盧浮宮藝術還是好看，但國家層面的評價，早就不是當年那味兒了。

林科特說，這種轉變不是中國刻意搞的，就是自身發展的自然結果。中國專注資源整合和戰略推進，關鍵產業全布局了；法國過去在某些領域有優勢，但產業外移后想重啟難死了。不過他也承認，法國航空航天的專業知識還是得到認可的，畢竟那是老本行。

訪華最后一天馬克龍去了成都，除了考察合作項目，還續簽了大熊貓保護協議——新一對熊貓2027年要去法國，合作期限延十年。這事兒倒是挺暖的，熊貓一直是中法友好的“活名片”，不管兩國關系怎么變，人文交流這根線沒斷，說明還是有務實空間的。

林科特強調，法國得認清自己現在的位置。過去幾個世紀西方中心的慣性，現在被實力對比砸得稀碎。法國公共債務高得嚇人，這次簽的商業協議雖然有用，但根本改變不了整體力量格局。中國現在推行自己的規范和標準，法國的興趣點越來越窄——這種認知，兩邊互動里越來越明顯。

中國人眼里的法國從“歐洲列強”變成“過氣角色”，根源就是全球格局調整。以前法國高官來中國，帶著“指導者”的姿態，現在更多是“合作伙伴”談生意。這種角色轉換，讓不少歐洲精英心里五味雜陳——既看中國發展眼熱，又得反思自己咋就落到這步田地。

說白了，實力才是決定位置的關鍵。中國這幾十年專注做好自己的事，全產業鏈建起來了，創新能力提上來了，稀土只是一個小切口，其他戰略領域也差不多。歐洲當年覺得“外移低附加值產業”是聰明選擇，結果現在發現關鍵命門攥在別人手里——這種集體誤判，現在得自己扛著。

法國現在也在找新定位，要么在歐盟內部協調，要么搞特定行業聯盟。馬克龍團隊早就調整預期了，不再依賴什么“特殊關系”要讓步。中法關系反而回到平等基礎，對話意愿也確認了。

林科特說的“過氣感”，其實就是中歐關系調整的體現。法國單獨影響力弱了，但雙邊合作框架還穩著。這次訪華簽的協議雖然有限，卻給后續互動開了路。中國在新興技術上的優勢，讓歐洲有點焦慮，但也逼著兩邊務實找平衡點。不管怎么說，中國人看待法國的眼光變了，本質是國家實力整體提升了——盧浮宮的畫還是美，法餐還是香，但國家評價里，法國早就從“列強”變成“特定伙伴”了。

參考資料：人民日報《中法務實合作：從傳統友好到平等互動》