安徽
近日，寧波國際賽道迎來領(lǐng)克03（參數(shù)丨圖片）家族全系車型靜態(tài)品鑒及試乘試駕活動。在賽道試駕中，第三代領(lǐng)克03大尾翼版搭載的8速手自一體變速箱憑借出色的平順性表現(xiàn)，給參與者留下了深刻印象。連續(xù)過彎時換擋干脆利落，無明顯頓挫感，展現(xiàn)了動力總成成熟的匹配調(diào)校水平。
該車搭載2.0TD T5發(fā)動機，動力輸出線性流暢。而8AT變速箱在賽道激烈駕駛工況下，既能快速響應(yīng)駕駛者的降擋請求，又能在出彎升擋時保持絲滑銜接。不同于某些性能車在賽道上換擋沖擊明顯的體驗，領(lǐng)克03大尾翼版的變速箱在運動與舒適之間找到了理想的平衡點。對于賽道新手而言，這種平順特性降低了上手難度，讓駕駛者可以更專注于走線和剎車點，而非與變速箱“搏斗”。
此外，該車配備三段可調(diào)碳纖維尾翼，支持0°、8°、16°三檔調(diào)節(jié)，在高速彎道中提供充足下壓力。配合19英寸輪轂，抓地力表現(xiàn)優(yōu)異。基于CMA架構(gòu)打造的底盤調(diào)校轉(zhuǎn)向精準，車身側(cè)傾控制良好。
活動現(xiàn)場，新領(lǐng)克03+性能進階版、領(lǐng)克03+TCR Cyan、新領(lǐng)克03+Racing等同臺展出。演員、賽車手韓東君也現(xiàn)身現(xiàn)場，他本人曾獲得領(lǐng)克杯冠軍并登上CTCC中國房車錦標賽領(lǐng)獎臺。此外，售價140萬元的中國自研賽車——領(lǐng)克03+TCR賽車在4H房車耐力賽練習賽上首次公開亮相，該車搭載6速序列式變速箱，與民用8AT形成鮮明對比，展現(xiàn)了從日常駕駛到專業(yè)賽事的完整技術(shù)譜系。
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