續航360公里的半固態電池來了，先別著急更換，滿足這3個條件才行

3月27日，在天津舉辦的電動車展會上，天能再次發布了多款大容量半固態電池，主要包括48V25Ah、48V35Ah、72V50Ah、72V100Ah等型號，既可以用于電動自行車，也能用于電摩，最大續航可以實現360公里。

另外，除了天能以外，雅迪也發布了搭載半固態電池的高性能電摩，雅迪冠能星艦Ⅱ-200L除了擁有大功率電機以外，該車型還搭載72V109Ah半固態電池。

天能發布了半固態電池，而且天能董事長張天任在兩會期間接受記者采訪，明確在2026年底，天能的半固態電池將會批量上市，車主可以使用，而且雅迪電摩也開始搭載半固態電池，這意味著2026年或許是半固態電池的元年。

半固態電池的核心優勢

半固態電池到底怎么樣呢？行內人告訴你，它的性能非常強悍，已經超越了當前的鋰電池，簡單點說，它主要具備這五大優勢：

使用壽命長：充放電循環次數超過3000次，可以使用8~10年；

安全穩定好：半固態的電解液不會出現泄漏，確保電池的穩定；

冬季耐極寒：在-30℃的環境，電池容量依然保持90%以上；

充電速度快：最快10分鐘，可以使電池從30%充至85%；

能量密度高：能量密度可達到300~400wh/kg，電池更輕便，體積更小；

更換半固態電池的三個條件

半固態電池具有這么多的優勢，很多車主肯定等不及了，想要及時的更換這種新電池，能夠體驗半固態電池的性能，不過行內人告訴你先不要著急，必須要滿足這三個條件才可以更換。

電壓必須前后一致

在更換半固態電池的時候，不要想著給電池升壓來提高電動車性能，更換電池時必須要保持電壓前后一致。

也就是說，電動車電池原來是48伏，仍然要更換48伏的半固態電池，如果原來是72伏，同樣要更換72伏的半固態電池。

雖然提高電壓可以讓電動車動力更強，而且也能夠增加續航，但是控制器和電機可能受不了，如果超負荷工作的話，壽命會大打折扣，出現斷崖式的下跌。

原車需使用鋰電池

這一點非常的關鍵，現在各地對電動車查的非常嚴格，特別是非法改裝，這是不可碰觸的高壓線。

如果你的電動車原來使用的是鉛酸電池，不要想著更換成半固態電池，它屬于非法改裝行為。要求原車需要使用鋰電池，這樣才可以更換。

因為半固態電池本質上是鋰電池的一種，沒有改變電池類型，不屬于改裝行為，所以要想更換半固態電池，原車必須是鋰電池才行。

如果鉛酸電池改成半固態電池，被交警查處，輕則要求電池改回鉛酸電池，重則會罰款，甚至扣車。

控制器要做到匹配

對電動車來說，控制器就是他的大腦，所有的動作都是由控制器來決定的，更換了電池類型，必須要做到與控制器匹配。

也就是說，查看控制器是否可以與半固態電池能夠兼容，如果控制器不兼容的話，可能在騎行的過程中，電動車出現各種奇怪的故障，給使用電動車帶來多大麻煩。

總結

天能發布了半固態電池，而且雅迪的半固態電池已經上車，這預示著在2026年半固態電池進入了兩輪電動車領域，這種電池的性能全面碾壓鉛酸電池，很多車主想要及時的更換，不過行內人告訴你，必須要做到3點才行，包括電壓匹配、車型合規、控制器兼容，這三點缺一不可。