上汽大眾“德系旗艦”，ID. ERA 9X開啟預售32.98 萬起

3 月 30 日，上汽大眾在深圳發(fā)布旗下德系滿級旗艦 SUV ID. ERA 9X，正式公布其預售價格區(qū)間為 32.98 萬 - 37.98 萬元，共推出 Pro、Max、Ultra 三款全系四驅(qū)版車型。同時，上汽大眾宣布該車型所屬的 ID. ERA 序列與迪士尼《星球大戰(zhàn)》展開 IP 跨界合作，此外，新車還開啟了從中國到德國沃爾夫斯堡的 “萬里長歌” 洲際遠征行動。

全系滿配布局 三款車型覆蓋多元家庭需求

與當下汽車市場部分車型通過限時權益疊加配置的模式不同，上汽大眾 ID. ERA 9X 將旗艦級功能定為全系標配，入門車型即可享受與高階版本一致的核心配置，無需消費者額外付費。其中，副駕零重力座椅、二排副駕側(cè)動態(tài)零重力座椅、主動后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、行云智能輔助駕駛終身使用權等均為全系標配，實現(xiàn)了 “入門即豪華、全系皆滿配” 的產(chǎn)品設定。

此次推出的三款四驅(qū)版車型，定價各有區(qū)分，Pro 版 32.98 萬元、Max 版 35.98 萬元、Ultra 版 37.98 萬元，分別對應不同的用戶群體需求。Pro 版主打高端基礎體驗，適配追求品質(zhì)的年輕家庭；Max 版在智能與舒適配置上進一步優(yōu)化，滿足中堅家庭的出行要求；Ultra 版以超豪華頂配配置，面向有極致駕乘追求的精英家庭，清晰的產(chǎn)品布局實現(xiàn)了對中高端家庭出行市場的精準覆蓋。

在預售期間，消費者還可享受多重購車權益，包括 5000 元訂金抵 10000 元尾款的訂金膨脹禮，大眾集團旗下品牌摯友可享 10000 元尾款抵扣的摯友同行禮，同時還能獲贈價值 10000 元的原廠智能光語踏板與 8000 元的高定車漆禮，首任車主更可享受整車終身質(zhì)保的福利。

破解增程痛點 動力與續(xù)航實現(xiàn)雙重突破

面向增程 3.0 時代，ID. ERA 9X 在動力系統(tǒng)上的配置，直擊傳統(tǒng)增程車型的使用痛點。新車搭載擁有 15 年技術積累、歷經(jīng)三代升級的 EA211 黃金增程器，該增程器全球裝機量超 2500 萬臺，在高原極寒、虧電通勤等不同場景下，動力表現(xiàn)幾乎無衰減，實現(xiàn)了 “有電沒電，一樣強” 的使用體驗。

在實際路況測試中，ID. ERA 9X 的油耗表現(xiàn)也創(chuàng)下了行業(yè)紀錄，在青藏公路的實測中，其百公里綜合油耗僅 4.57L，成功拿下 “駕駛量產(chǎn)增程 SUV 通過青藏公路油耗最低” 的吉尼斯世界紀錄，為長途出行的燃油經(jīng)濟性提供了實際數(shù)據(jù)支撐。

續(xù)航方面，ID. ERA 9X 搭載 65.2kWh 寧德時代驍遙電池，Max 版與 Ultra 版的 CLTC 純電續(xù)航超 400km，綜合續(xù)航更是達到 1651km，大幅降低了消費者的里程焦慮。同時，新車支持 800V 高壓快充技術，充電 10 分鐘即可增加 210km 續(xù)航，高效的補能能力能夠更好地滿足長途出行的補能需求，解決了增程車型長途補能的核心問題。

高階智能加持 智能駕駛與座艙體驗雙升級

在智能輔助駕駛領域，ID. ERA 9X 全球首發(fā)升級 Momenta R7 強化學習世界模型，成為其智能駕駛的核心亮點。該模型實現(xiàn)物理 AI 上車，搭配 192 線激光雷達組成的全維感知矩陣，可實現(xiàn)車位到車位的全場景輔助駕駛，能夠應對日常出行中的貨車侵入、施工占道等復雜路況。

其搭載的 NSA 窄道輔助功能可自主通行，并支持離車記憶循跡倒車；AEB 緊急制動功能能夠精準識別行人、車輛及常見動物，在夜間、雪地等低能見度或復雜路況下也能及時響應。值得注意的是，行云智能輔助駕駛系統(tǒng)在退出時采用 “先感知、再提醒、最后安全退出” 的分級邏輯，有效避免了突兀接管帶來的行車安全隱患。據(jù)悉，Momenta R7 強化學習世界模型將隨整車 OTA 升級交付，具體功能以量產(chǎn)交付狀態(tài)為準。

智能座艙方面，ID. ERA 9X 基于 “人本科技” 理念打造了 “云棲智艙”，將科技與人文關懷深度融合。車輛具備車身自動調(diào)高低的功能，上車及開啟后備箱時車身自動降低，方便老人小孩上下車及用戶搬運行李；道路停車不平整時，一鍵調(diào)平功能可讓四個車輪自主調(diào)節(jié)，保證車內(nèi)水平。車內(nèi)配備 36 處儲物空間，適配家庭出行的儲物需求；婉風空調(diào)避免直吹帶來的不適感，母嬰級全粒面 NAPPA 座椅采用有機無鉻鞣制工藝，通過 OEKO-TEX? 認證，從源頭杜絕重金屬污染，動態(tài)零重力座椅還配備集成式安全帶和 12L 坐墊氣囊，兼顧舒適與行車安全。

座艙內(nèi)的九屏聯(lián)動是另一大特色，包含前排 15.6 英寸中控雙聯(lián)屏、后排 21.4 英寸吸頂屏以及 3 塊 Smart Surface 魔術屏。其中，Smart Surface 魔術屏平時隱匿于木紋內(nèi)飾，使用時可自動喚醒，后排門板魔術屏能顯示側(cè)后方路況，有效避免 “開門殺”；吸頂屏可跟隨二排座椅角度調(diào)節(jié)，提升后排觀影體驗。智能 WHUD 能自動追蹤駕駛者眼球位置并調(diào)整投影，適配不同身高的駕駛者；“大眾精靈（參數(shù)丨圖片）” 支持語音與手勢交互，簡化了行車過程中的操作流程，首發(fā)的 ERA SOUND 音響系統(tǒng)則為駕乘者帶來了沉浸式的聽覺體驗。

此外，智能兒童安全座椅搭配 80° 大開角后門，進一步強化了家庭出行的實用性與安全性。

優(yōu)化操控表現(xiàn) 大尺寸 SUV 實現(xiàn)靈活駕乘

針對大尺寸 SUV 普遍存在的操控笨重、轉(zhuǎn)彎半徑大等痛點，ID. ERA 9X 在底盤與操控配置上進行了全方位升級，讓大尺寸旗艦 SUV 也能實現(xiàn) “人車合一” 的駕乘體驗。新車配備前雙叉臂 + 后五連桿懸架、雙腔空氣懸架等豪華硬件，通過 VMC 底盤智控中樞實現(xiàn)全域協(xié)同，帶來 “韌、整、穩(wěn)” 的駕控表現(xiàn)。

其 4.85m 的轉(zhuǎn)彎半徑甚至小于兩廂 Polo，大幅提升了車輛在小區(qū)會車、胡同穿行等狹窄路況下的靈活性；蟹行模式的配備，讓車輛能夠輕松應對狹窄收費口、貼邊泊車等場景；智能預瞄魔毯可提前 15m 掃描前方路況并實時調(diào)整懸架，配合 150mm 的懸架可調(diào)范圍，車輛還支持一鍵開啟涉水模式，面對 70cm 的積水路段也能從容通過，進一步拓展了車輛的適用場景。

堅守安全基因 嚴苛品控構筑全方位防護

作為德系品牌車型，ID. ERA 9X 延續(xù)了德國大眾嚴苛的全球品控標準，從車身結構、電池安全到內(nèi)飾材料，全方位構筑行車安全防護。整車檢驗標準多達近 8000 項，白車身高強度鋼及以上占比達 77%，為車身結構提供了堅實的安全基礎；同時，車輛配備六維電池安全防護體系，從電池層面規(guī)避了新能源車型的核心安全風險。

在上市前，ID. ERA 9X 完成了 2500 余項嚴苛測試和超過千萬公里的道路驗證，測試場景覆蓋極寒、高溫、高原等多種復雜自然環(huán)境，確保車輛在不同地域、不同路況下的穩(wěn)定表現(xiàn)。從車身結構的安全設計，到電池系統(tǒng)的防護，再到氣囊系統(tǒng)的配置和內(nèi)飾健康材料的選用，每一項設計都遵循了大眾品牌的安全標準，為駕乘者提供了看不見的安全守護。

跨界 IP 合作 + 洲際遠征 展現(xiàn)產(chǎn)品全球化實力

在此次預售發(fā)布會上，上汽大眾還公布了兩大重要動作，一是 ID. ERA 序列與迪士尼《星球大戰(zhàn)》展開 IP 跨界合作，二是 ID. ERA 9X 正式開啟 “萬里長歌” 洲際遠征行動。

其中，ID. ERA 序列與迪士尼旗下《星球大戰(zhàn)》品牌及即將在 5 月全球上映的《曼達洛人與古古》達成合作，雙方將在 IP 授權、線下活動聯(lián)動、專屬展車設計及生態(tài)傳播等多維度展開深度合作，為《星球大戰(zhàn)》粉絲打造專屬的體驗和活動。上汽大眾將品牌的 “人本科技” 理念與《星球大戰(zhàn)》的 “原力” 哲學相結合，試圖通過 IP 跨界合作，進一步貼近年輕消費群體。

而 “萬里長歌” 洲際遠征行動，則是讓 ID. ERA 9X 從中國出發(fā)，跨越 12000 余公里抵達德國沃爾夫斯堡 —— 大眾汽車的總部。這一行動不僅是對 ID. ERA 9X 產(chǎn)品實力的實地檢驗，也象征著上汽大眾深耕中國 40 余年以來，實現(xiàn)了中國智造與德國品質(zhì)的深度融合，是上汽大眾將中國市場的創(chuàng)新成果反向輸出至全球的一次嘗試。