楊和鎮：高明腹地如何成為佛山的“腰部力量”

佛山市高明區專精特新灣。 洪海 攝

佛山第一峰皂幕山。 楊和鎮供圖

3月25日，廣州新機場正式動工。這座距離佛山市高明區楊和鎮僅20分鐘車程的超級樞紐，讓“北產業、南生態”的楊和布局，從規劃圖紙走向真正的臨空經濟時代。

三年前，當“百千萬工程”啟動時，楊和人或許不敢想象這樣的場景：北部專精特新灣從魚塘變身為“高明最火熱的投資熱土”，三年累計出讓工業用地2334畝，引進項目88個，簽約投資總額327億元；南部楊梅圩從“被遺忘的角落”變成網紅街區，商鋪月租金從每平方米1.5元躍升至11.1元；石水村從“三無”村變成央視關注的旅游目的地，游客從27萬人次增至58萬人次。

機場動工的消息傳來，恰如對這場變革的一次檢閱——當重大機遇真正降臨，楊和是否已經做好了成為“腰部力量”的準備？

空間重塑：

從南北失衡到功能互補　　

2005年，原人和、楊梅兩鎮合并，楊和應運而生。合并后的十幾年里，北部人和片區發展勢頭較好，南部楊梅片區則相對沉寂，當地人稱它為“被遺忘的角落”。這種鎮域內部的不平衡，是佛山區域發展不均衡的縮影，也是楊和必須回答的考題。

2023年“百千萬工程”啟動時，楊和做了一個大膽的決策：把美麗圩鎮“七個一”項目中的六個集中布局在楊梅片區。這是一次精準的“補短板”——只有讓南部迎頭趕上，全鎮才能實現真正的協調。

三年過去，這場區域平衡的破局初見成效。在北部，專精特新灣的崛起印證了“千畝百億”計劃的遠見。晟陽新材料從客商見面到土地掛網出讓僅用14天，90天內動工；浩城電氣從拍地到完工僅13個月，成為全區高效服務典范。

在南部，楊梅圩的改造沒有大拆大建，而是用“微改造”的方式精雕細琢。杜鵑路72棟建筑外立面統一改造，融入“楊”辰“梅”景主題；15畝舊糧倉變身為“圩鎮客廳”；30畝舊小學改造為綠美公園；楊梅河建成5公里濱水步道。改造后，郵政咖啡、蜜雪冰城等20多家年輕業態扎堆入駐。

沿楊梅河南下，石水村的變化更令人矚目。楊和投入3400萬元整治西坑支流河道14.3公里，形成“水清、岸綠、景美”的生態風貌。生態轉變帶動總投資11.28億元的14個項目落地，愛樹民宿、游龍峽漂流等新業態相繼開業，村集體收入從460萬元增至786萬元。

北部扛起產業引擎，南部守護生態屏障——楊和用三年時間完成了自己的“功能分區”，讓“北產業、南生態”從口號變成了實景。　

模式創新：

從基底夯實到系統躍升　　

“百千萬工程”啟動之初，楊和便接下一道難題：3.5萬畝工業園區整治，從哪里入手？

起初，楊和明確了“綠美平安”的基底目標。在“一灣兩園”——專精特新灣、裝備制造產業園、智能家居產業園，一場系統性的整治拉開序幕。新建及提升綠美公園15個，凈化“三線”31公里，改造綠化面積約12萬平方米，企業外立面美化3萬平方米。園區面貌從雜亂走向有序，從灰暗走向亮麗，“綠美平安”的底色基本鋪就。

但楊和沒有止步于此，它意識到，整治不能只停留在“物理改造”，必須向“系統升級”邁進。

于是，“智慧共享”成為新的發力點。楊和建成“和·企”共享中心，沿智造走廊布局鄰里中心、和里Park特色街區、“清泰印象”商業街及“皂幕·禾作公社”職工農場。智慧路燈、智能充電樁、園區智慧管理平臺相繼落地，讓園區從“能用”走向“好用”。企業不再只是租廠房，而是在一個“有溫度、有服務”的社區里扎根。

更高層次的躍升，是“低碳高效”的探索。楊和引入分布式光伏、推動企業節能改造，引導企業向綠色制造轉型。金耀華玻璃與移動公司簽署AI改造合作協議，住富電梯啟用CNAS國家認證實驗室，安安國際打造數字化美妝工廠……一個個標桿項目，讓“低碳高效”從理念變成現實。

在實踐中，楊和還提煉出“和門戶、和動力、和聯盟、和智造”的“四和”理念，將三大園區統一規劃、聯動提升。建立“三園八片”園長制，讓企業參與公共配套研討督辦；構建“和聯盟”平臺，促成企業間供需交易，企業家從“旁觀者”變成“共建者”，再變成“推介大使”。2023年至今，楊和鎮以商引商引進項目32個，存量項目增資擴產28個。

這種系統思維，不僅改變了園區，也反哺了鄉村。在石水村，楊和不僅恢復了河道生態，更探索出生態產品價值轉化的新路徑。全省首單水土保持生態產品價值轉化交易在此落地，為生態保護與價值實現的良性循環探出了一條新路。

楊和的“百千萬工程”實踐，也被越來越多人看見。2024年11月，全市“百千萬工程”城鎮建設工作現場會在楊和召開；2025年，楊和典型鎮培育案例入選《省美麗圩鎮建設運營案例集》；省第三批典型鎮培育建設培訓班也在楊和舉辦現場教學。

從“綠美平安”到“智慧共享”再到“低碳高效”，楊和用三年時間完成了園區整治的三級跳，也證明了“三生融合”不只是口號——一個鄉鎮，可以同時做好產業升級、城鎮更新和生態保護三篇文章。　

機遇承接：

從被動等待到主動融入　　

機場動工，對楊和而言意味著什么？北部的專精特新灣，距離機場僅20分鐘車程，被定位為承接臨空高端制造業的核心載體；南部的環皂幕山生態旅游觀光帶，則瞄準機場帶來的高端商務客流和休閑度假市場。一北一南，共同分享機場紅利。

從產業布局看，新機場的落地正在加速重構高明的產業版圖。就在機場動工前不久，南航、中聯航兩大航司基地正式進駐高明，預計將吸引航空修造、臨空物流、高端制造等產業鏈加速落地。專精特新灣過去三年積累的裝備制造、新材料、智能家居產業基礎，恰好與臨空經濟高度契合。這意味著，楊和不僅承接了產業外溢，更在臨空經濟的版圖中找到了自己的位置。

從發展預期看，機場的帶動效應已經顯現。2026年高明區高質量發展大會上，34個優質項目集中簽約，總投資超230億元。楊和鎮過去三年打造的“千畝百億”產業載體，正成為承接這些項目落地的重要平臺。在區域發展的新格局中，楊和正從“被動承接”走向“主動融入”。

三載篤行，氣象更新。站在“五年顯著變化”的新起點上，楊和鎮將繼續錨定“靈秀皂幕山、國際智造鎮”的定位，搶抓機場建設的歷史機遇，以更堅實的“腰部力量”，在佛山高質量發展的版圖上刻下屬于自己的坐標。

文：陳斌穎 制版：劉衛華 劉艷蘭 嚴文靜