全球石油每天缺口千萬桶！美財長拋出大動作：將派軍艦重掌海峽

財政部長斯科特·貝森特表示，他對重新開放霍爾木茲海峽供貨船通行持樂觀態度，并表示政府正在穩步推進解決全球石油供應短缺問題。

“隨著時間的推移，美國將重新控制海峽，航行自由也將得到保障——無論是通過美國護航還是多國護航，”貝森特周一在接受福克斯新聞采訪時表示。

貝森特表示，全球石油市場“每天缺口約1000萬至1200萬桶，我們正在彌補這一缺口”。他指出，國際能源署協調釋放戰略儲備，每天可彌補約400萬桶的缺口。

財政部長還指出，特朗普政府取消了對俄羅斯和伊朗“早已在海上航行”的石油的制裁。

他辯稱，這一決定并沒有給美國這兩個競爭對手帶來額外的資金，并表示“這兩個政權都沒有獲得額外的資金”。

當被問及由于伊朗支持的胡塞武裝組織的活動而導致紅海沿岸物資供應再次中斷的擔憂時，貝森特表示：“到目前為止，胡塞武裝一直非常安靜。”

胡塞武裝周六向以色列發射了彈道導彈，貝森特表示，他們的炮擊“專門針對以色列”。關于紅海地區，貝森特指出，“到目前為止，他們一直相當安靜，我預計他們可能會繼續保持這種狀態。”

面對每天千萬桶的供應缺口，貝森特這番表態無疑是在向外界傳遞一個信號：美國準備重拾“護航外交”，用軍事存在為能源安全背書。

這種強硬姿態在復雜的地區局勢面前，究竟能發揮多大效用，仍要打上一個問號。

一方面，取消對俄伊石油制裁的“特赦”邏輯，反映出美方在遏制對手與平抑物價之間的極度糾結。

貝森特試圖在不給對手增收的前提下增加市場供應，這種“既要又要”的平衡木其實極難踩穩。

另一方面，雖然目前紅海及周邊局勢看似出現了短暫的平穩，但胡塞武裝等地方力量的動向往往具有極大的不可預測性，僅僅依靠“護航”能否徹底消除航運風險，依然考驗著美方的資源調度能力。

對于全球能源市場而言，霍爾木茲海峽的控制權之爭不僅是一場軍事博弈，更是大國信用的較量。

貝森特給出的方案能否真正填平那千萬桶的數字鴻溝，不僅取決于美軍艦艇的巡航頻率，更取決于全球供應體系能否承受住這種高壓下的再分配。

接下來，美方在海峽區域的具體軍事部署規模，以及國際能源署（IEA）與美方在釋放儲備上的協調深度，將直接決定全球油價在未來幾個季度的走勢軌跡。