肯定有朋友要問,蒙迪爾450 Rally屬于哪個品牌?來自于落寞的意大利百年品牌FB Mondial,創(chuàng)立于1929年,是GP賽場的傳奇品牌,歷史上多次拿下125cc、250cc世界冠軍。
外形方面跟春風(fēng)及莫里尼都不同,完全是全新設(shè)計,會更偏向于非鋪裝的感覺,車身較窄,車殼更少。排氣也更高,下沉油箱設(shè)計也讓這款車更接近于越野車的造型。
![]()
蒙迪爾(FB Mondial)雙缸450 Rally是跟珠峰合作,屬于“意大利設(shè)計+中國制造+成熟國產(chǎn)動力平臺”的模式,主攻海外中排量硬派ADV市場,后續(xù)是否在國內(nèi)上市還未可知。
![]()
![]()
![]()
動力系統(tǒng)采用的就是春風(fēng)450平臺449.5cc直列雙缸水冷DOHC 8氣門,最大功率35kW(48馬力)/10000rpm,最大扭矩39.1N·m/6500rpm,匹配6速變速箱。
![]()
車身參數(shù):整備質(zhì)量175kg,座高890mm,離地間隙264mm,前21后18英寸鋼絲輻條輪,17.5L下沉式油箱。標(biāo)配高位擋泥板、發(fā)動機(jī)護(hù)板。
![]()
![]()
底盤方面,懸掛采用43mm倒立式前叉+中置多段可調(diào)后避震,剎車方面則是前布雷博四活塞徑向卡鉗,后對向雙活塞單盤,配備雙通道ABS。
![]()
![]()
最后,相比于在國內(nèi)上市的同發(fā)動機(jī)平臺的春風(fēng)及莫里尼車型來說,這款車要更偏向非鋪裝的性能,如果能在國內(nèi)上市,這個外形、下沉油箱、175KG濕重、硬核越野能力,將會是不同于另外兩個同平臺車型的選擇點(diǎn)。評論區(qū)覺得行不行?
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.