環(huán)弗蘭德斯與波加查的巔峰對決前夕，范德普爾突然 “走下神壇”

荷蘭巨星帶著一波三折的春季賽季出征環(huán)弗蘭德斯，能否抗衡塔代伊?波加查畫上問號

范德普爾在弗蘭德斯對決前顯露疲態(tài)？(Photo: Gruber Images)

馬修?范德普爾堅稱，自己已為環(huán)弗蘭德斯與塔代伊?波加查的重磅對決做好準(zhǔn)備。

但近期種種跡象，似乎指向相反的結(jié)論。

距離比賽僅剩不到一周，這位 “荷蘭飛人” 釋放出令人費(fèi)解的矛盾信號。

雖未亮起明確紅燈，但他標(biāo)志性的高效與古典賽統(tǒng)治力，是否已開始出現(xiàn)裂痕？

他依舊發(fā)動長距離單飛進(jìn)攻，卻再也無法穩(wěn)住優(yōu)勢。

經(jīng)歷了一個勝負(fù)交織、屢失良機(jī)、大勝與戰(zhàn)術(shù)妥協(xié)并存、疲態(tài)盡顯的春季，在與 “波加查” 的超級對決前幾天，范德普爾幾乎看上去像個普通人。

“我狀態(tài)不錯。周五拼盡全力后，我知道很難恢復(fù)到 100%?！?范德普爾對 FloBikes 表示，“下周的比賽當(dāng)然會非常艱難，但我會努力拿出最佳狀態(tài)?！?/p>

想要清晰判斷他在周日奧德克瓦蒙特的跨時代對決中究竟?fàn)顟B(tài)幾何，就像看穿比利時的泥濘路面一樣困難。

但從這場磕磕絆絆的賽前備戰(zhàn)中過度解讀，無疑是徒勞之舉。真正重要的，只有環(huán)弗蘭德斯與巴黎 - 魯貝。

范德普爾早已證明，面對整個主車群，他仍具備奪冠水準(zhǔn)。

但核心問題懸而未決：他是否達(dá)到了能擊敗波加查的水準(zhǔn)？

跌宕起伏的春季：高光與低谷交織

范德普爾拿下 E3 薩克斯經(jīng)典賽，但奪冠過程遠(yuǎn)比預(yù)想驚險。. (Photo: Gruber Images) (Photo: Gruber Images)

范德普爾的這個春季，絕非一帆風(fēng)順。

在泥濘賽道上書寫越野自行車歷史后，他轉(zhuǎn)戰(zhàn)公路賽場，先是拿下新聞報環(huán)賽，又在雙海賽斬獲兩個賽段冠軍，盡顯 “野獸模式”。

但隨后的米蘭 - 圣雷莫，他遭遇摔車并被大集團(tuán)甩開，而波加查則獻(xiàn)上了眾人期待的大膽勝利。

荷蘭人迅速反彈，拿下 E3 薩克斯經(jīng)典賽，但贏得極為驚險 —— 他的長距離進(jìn)攻在往年足以鎖定勝局，這次卻險些被追回。

緊接著的弗蘭德斯戰(zhàn)場賽，范德普爾與范阿爾特聯(lián)手引爆比賽，最終卻因車隊?wèi)?zhàn)術(shù)，將勝利讓給隊友賈斯珀?菲利普森。

該如何解讀這一切？

是那個在鵝卵石賽道上冷酷無情的殺手范德普爾，還是他突然變得脆弱不堪？

“我今天很快就在無線電里說，我恢復(fù)得不是特別好?！?范德普爾在弗蘭德斯戰(zhàn)場賽后說，“我這場騎得相當(dāng)保守，只是跟住、做必要的事，沒有過度發(fā)力。”

這番話聽上去，他顯然在為環(huán)弗蘭德斯和魯貝這兩項更大的榮譽(yù)蓄力。

恐怖功率 vs 微弱優(yōu)勢

頂著強(qiáng)風(fēng)與堅決的追擊，漫長的沖刺之路異常艱難。(Photo: Gruber Images)

在急于下結(jié)論前，必須指出：戰(zhàn)術(shù)與比賽走勢同樣左右了周末賽事的結(jié)果。

在 E3 賽，他在博伊內(nèi)貝格突圍后，單飛 64 公里。

最后一個爬坡后還剩 19 公里，強(qiáng)勁的逆風(fēng)與側(cè)風(fēng)讓最后賽程變成苦熬，他在終點紅牌區(qū)險些被追上。

即便如此，范德普爾仍完成三連冠，并罕見公開功率數(shù)據(jù) —— 在 Instagram 曬出 Strava 截圖。

他透露，這是自己有史以來最好的 90 分鐘輸出，平均功率高達(dá)446 瓦。

能以這個輸出堅持一個半小時，近乎極限（他未說明具體來自比賽哪一段）。作為參考，大多數(shù)頂尖業(yè)余車手，連一分鐘維持 400–500 瓦都極為吃力。

他為何打破一貫對功率數(shù)據(jù)的沉默？

是給那些嗅到機(jī)會的對手一記警告？還是為了給自己提振信心？

打出團(tuán)隊牌

周日的比賽，范德普爾部分任務(wù)是輔佐菲利普森奪冠。(Photo: Gruber Images)

即便強(qiáng)如范德普爾，賽場最強(qiáng)也不總能保證勝利。

周日，他在凱梅爾山最后一次爬坡發(fā)動爆炸性進(jìn)攻，除范阿爾特外所有人都被甩開。

“我想這也是我當(dāng)天唯一一次進(jìn)攻?！?他說，“單獨(dú)突圍不可能成功，但我們要給追擊集團(tuán)持續(xù)施壓。我清楚自己的腿感，不能太瘋。我騎得很保守，有點違背我的天性?！?/p>

從凱梅爾山到終點是 35 公里平路，車隊有充足時間組織追擊兩名突圍車手，尤其菲利普森還在追擊集團(tuán)里 “免費(fèi)搭車”。

“如果身后沒有賈斯珀，結(jié)果會完全不同?！?他說。

E3 賽他的單飛險些崩盤，根特 - 韋弗爾海姆則始終沒能拉開絕對差距。

危險信號？或許是。

但這兩場比賽受戰(zhàn)術(shù)與風(fēng)向影響極大，而周日的環(huán)弗蘭德斯，環(huán)境將截然不同。

榮譽(yù)之戰(zhàn)

范德普爾在自行車最高舞臺上總能大放異彩。(Photo:GruberImages)

周日還有一樣?xùn)|西是 E3 與根特 - 韋弗爾海姆無法比擬的 ——賽事榮譽(yù)。

范德普爾的職業(yè)生涯，向來擅長在最關(guān)鍵的時刻達(dá)到巔峰。

環(huán)弗蘭德斯是他最擅長的賽場，第四次奪冠將讓他獨(dú)霸歷史紀(jì)錄。

在這項 278 公里的紀(jì)念碑級賽事中，決定性進(jìn)攻往往能堅持到最后。

環(huán)弗蘭德斯從最后一個爬坡帕特貝格到奧德納爾德終點僅 13 公里，屆時主車群早已筋疲力盡。

被問及能否拿下第四冠時，他說：“下周比賽當(dāng)然會非常艱難，但我會努力拿出最佳狀態(tài)。我希望可以，但會非常困難?！?/p>

顯而易見，范德普爾從去年冬天就一直在為弗蘭德斯和魯貝蓄力。

根特 - 韋弗爾海姆結(jié)束后幾小時，他就乘坐私人飛機(jī)返回西班牙加速恢復(fù)。

波加查將帶著勢頭與威懾力降臨弗蘭德斯。

范德普爾仍是弗蘭德斯賽場上唯一能擊敗波加查的人，反之亦然。

你能感覺到，范德普爾正處在他想要的狀態(tài)。

周日與波加查的對決，將為他的傳奇生涯寫下重要一筆。

原文鏈接：https://velo.outsideonline.com/road/road-racing/van-der-poel-suddenly-looks-human-pogacar-showdown-tour-of-flanders/

by：Andrew Hood

翻譯：騎友醬

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